TMCBLOG.com – Saat ini salah satu Sepeda motor buatan Honda Yang menggunakan sistem Suspensi depan Double Wishbone atau yang biasa dikenal dengan nama Hossac Style suspension adalah Honda Goldwing. Namun baru baru ini saja Honda ketahuan sedang mendaftarkan Desain paten dari sistem suspensi depan double Wishbone ini untuk beberapa Motor lain seperti RC213V, CB1100 sampai Supercub C125 . . jangan jangan Honda ada rencana mengganti semua suspensi depan Motor mereka ke sistem suspensi unik ini nih . .
Kalau Untuk Goldwing, ide penggunaan sistem ini cukup masuk akal karena sistem Ini banyak digunakan untuk Motor berat dengan pengendalian front end yang smooth di mana gaya gaya akibat lendutan suspensi tidak ditransmisikan lansgung ke Frame namun melalui lengan lengan wishbone.
Untuk Supercub, Karena jenis mesinnya adalah mesin motor bebek yang lateral atau celentang, Maka Honda memiliki kebebasan lebih untuk mendesain suspensi Monoschock pada sistem Double wishbone sehingga bisa kita lihat posisi shocknya bisa lebih tegak bila dibandingkan sistem Double Wishbone yang diaplikasikan di Goldwing
Kelebihan sistem Hossack atau Double wishbone ini adalah adalah kemampuan sistem untuk mempertahankan jarak sumbu roda yang konsisten di sepanjang perjalanan suspensi depan dan untuk mengurangi ketegangan pada sasis – Suspensi jenis ini juga memungkinkan lebih banyak kebebasan untuk geometri dalam pendesainan dan dapat mengurangi Gejala Suspensi ‘Dive’. Akan kah Kedepan C125 Supercub pakai Suspensi ini . .? Keren aja sih kalau benar kejadian
Taufik of BuitenZorg
Ganbar : Kojintekibikematome
amankann podium
Menarik
wew RC213V juga pake wak?
IMHO, RC213V tetap akan pakai suspensi biasa,
karena suspensi model begini minim feedback ke driver.
bikesrepublic.com/featured/why-motogp-bikes-dont-use-bmw-style-telelever-suspension/
Siji ae
Wah cara kerja beloknya yg supercub sama ama yg goldwing ituh?
#radamikirtarik ??
simsalabim
smart smart smart
maka jadilah pioner.
Gokil, ini C125 harganya bisa tembus 200 jtaan nih wjwjw
Sistem ini bukannya merubah distribusi bobot motor yes????,bobot motor cenderung didepan
Double wisbone VS telelever
Smoga jadi artikel
Tambah
RAD system
dih gaje mbah darmo
Seperti mengembalikan kejayaan suspensi swing arm honda cub lama. Hmm mantul
Nanti ada juga suspensi smart
knapa kaga tiru suspensi roda depan pesawat temhpur sukhoi aja ….kecil tp lbh stabil bkn vespa lg
Bukannya suspensi ini sudah duluan dipakai BMW ya di seri K1300 dengan sistem Duolever-nya??? Kok masih bisa didaftarkan paten oleh Honda ya???
karena cara kerjanya beda dengan suspensi Telelever punya BMW.
makanya bisa dipatenkan.
Memang beda Duolever vs Telelever, tp keduanya sama2 sudah diaplikasi BMW