TMCBLOG.com – Sepertinya memang detail Aerodinamika menjadi salah satu variabel yang diperhatikan dalam Development Superbike saat ini. Terlebih lagi dikarenakan Juga Regulasi WorldSBK membuka Lebar lebar penggunaan Part Aerodinamika yang memiliki fungsi menghasilkan Downforce ini di race weekend sepanjang Detail ini juga hadir di Motor Homologasi yang didaftarkan dan dijual bebas. Setelah Ducati, Aprilia dan Honda . . Terlihat Kawasaki ZX-10RR MY2021 dirumorkan akan memiliki Winglet.
Pabrikan dari Akashi ini dirumorkan minimal akan memberikan Detail ini untuk Model 2021 dari kawasaki ZX-10R atau mungkin Hanya ZX-10RR. Dan dalam satu Postingannya, sebuah website Prancis Motor-station berhasil merender gambar Spekulasi mengenai Wujud ZX-10RR Dengan winglet ini.
Sebenarnya sih Solusi serupa telah dipraktikkan oleh tim KRT bersama dengan Kawasaki Spanyol di Sosok ZX-10R KRT LE Special dengan menambahkan sayap wing aftermarket yang dipasok oleh Puig (cek gambar di bawah )
Selain Itu Moto-station juga memperlihatkan bahwa ada spekulasi Desain dari ZX-10R dan Mungkin juga ZX-10RR akan lebih menyerupakai Desain dari ZX-6R 636 dan ZX-25R terutama jika dilihat dari desain headlampnya . . Ini cukup menarik di mana agak tidak biasa bahwa akhirnnya produk Flagship malah terakhir menggunakan Platform desain Corporate . . Biasannya malah yang pertama !
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Wowww winglet
Salah bro, sebelum hadir di MotoGP. Winglet sudah hadir duluan di H2.. hahahahaha
Dengan yamaha yzf 500 1999 max biaggi duluan mana?
Sama honddda Elf-2 concept 1985 duluan mana?
suzuki udah pernah pake di era 2tak dulu tahun 1978 di RG500 tunggangan Barry Sheene yg udah pakai winglet ko.
https://balapmotor.net/balap-dunia/ternyata-pada-1978-suzuki-rg500-tunggangan-barry-sheene-sudah-pakai-winglet
Demi sebuah aerodinamik…?
Setuju kawak H2R sdh lm pake winglet,jadi siapa yg pertama pake fitur winglet?
Desain motor ber winglet kawasaki semoga desainya menyatu dengan bahasa desain motor, seperti H2R yg nyaris wingletnya itu seakan menyatu dengan desain, bukan tempelan. Seperti Aprilia RSGP juga dan Honda CBR1000R3. Kl Panigale, wingletnya terlihat tempelan gak jadi 1 desain sama motor.
Yaampun jangan dah bagusan current yg masu ala ala bulb
Desain muka copy/paste semua, desainernya lebih gaji buta dibanding CBR yg dulu
Iya tuh jangan sampai beneran pakai desain headlamp yg itu lg… sumpah sudah jenuh liatnya…
Kmrn nungguin ZX-25R berharap ngasih all new desain eh taunya itu lg yg dipakai, anti klimaks jadinya deh
Nih desain muka (headlamp yg sama) pdhl udah dipakai Ninja 250,ZX-6R,Ninja 650,Versys 1000,ZX-25R dan desain yg ini pada dasarnya kurang cakep malah mau dipakai di moge flagshipnya duuuhh….
Kalo mau nerapin garis desain corporate harusnya gak serta merta pake muka yg plek ky gt, aplg yg make malah kelas cc kecil duluan, CBR sm YZF series jg pake garis desain yg sama tp gak plek asal tempel ky gen ZX yg sekarang…
Mundur ke belakang bbrp tahun lalu, lihat desain motor pake winglet terlihat jelek..
Lama kelamaan, koq jadi terbiasa & bagus juga yah…?
Kesannya sophisticated..
Duluan mana sama plat nomor di jidat tau bawah lampu motor batangan? Atau dada motor bebek di Indonesia? Jangan salah itu fungsinya jg sbg “winglet” di kecepatan tinggi, sekaligus identitas pengenal nomor kendaraan.. wkwkwk
Muka hancur kok dipake lagi,cakepan model sebelumnya…
Horeee Desain Samaan
ini menandakan Buah Jatuh Tak Jauh dari Pohonnya.
Welcome to Ninja Series- Clan
jangan kayak Sebelah, 150 emang mirip 500, 250 – Panigale Design, 600 beda lagi, 1000cc malah mirip GSX tonggos dipakein Winglet YZR-M1 2017. hahaha Bercanda gak usah dibawa serius
Dulun desain dari sport honda atas sampe bawah hampir mirip dikatakn bosen,desainernya mkan gaji buta,menghilangkan gengsi kelas atasnya
Sekarang yang y dan K desain dari atas kebawah hmpir mirip semua,dikatakn bagus dan merupakan jatidiri,standar ganda emang
kalimat terakhir dari komen anelah yang terpenting.
itu berupa sindiran2 dari komentator2 ABH boss
dan keputusan (bila terjadi) memilih design Ninja 400 ini bisajadi lucu2an seperti halnya R25 Design Jadoo
intinya Tertawalah sebelum ditertawakan
Buset kawasaki design nya makin jelek aja…
ZX10 jangan sampe plek ketiplek dah desainnya kyk gitu, kalau kasus CBR sama R series walapun satu garis desain tetapi masih ada pembeda dari tiap seriesnya. Kalau gitu masa kedepannya Kawasaki di seri ZX,EX, sama versysnya bakalan satu corporate design dan gk ada pembeda gitu. IMO soal desain kalau bener kyk gitu masih bagus yg current sama kek contoh ninja 250fi lama, yah bisa dibilang desainnya everlasting gitu
Iy e, heran kok strategi desainnya ky gt…
Dicompare sm ZX-6R 2003 aj jauh banget cakepnya…
Berandai2 ZX-25R ambil garis desain ZX-6R 2003 yg super slim itu dgn penyesuaian kekinian…