TMCBLOG.com – KTM Adventure 390 mengalami pasang dan surut pemberitaan mengenai kapan Motor ini akan jadi dirilis resmi Oleh KTM Indonsia. Kombinasi antara Kondisi Pandemi dan delay penanganan Custom saat memasukan barang CBU ke Indoensia ditengai menjadi penyebab Utamanya. Awalnya Motor Adventure yang cukup bikin banyak orang kepo karena akan lansgung bersaing dengan Honda CRF 250 Rally dan Kawasaki Versys 250 ini akan dirilis sebelum Hari kemerdekaan R1 17 Agustus 2020

Namun kemudian diundur sampai sepekan yakni tanggal 24 Agustus 2020 sampai akhirnnya Update resmi dari KTM Indonesia dalam Hal ini PT penta Jaya laju Motor menyatakan bahwa Motor ini Siap dirilis ke publik Rabu Tanggal 26 Agustus 2020 atau pertengahan pekan mendatang.

Yap Untuk kepentingan Launching, Motor ini akan didatangkan Utuh dalam bentuk CBU dari Pusat Perakitan KTM di India, namun rencanannya Untuk Produk yang akan didistribusikan ke pasar Indonesia Sosok KTM Adventure 390 merupakan produk CKD. Yap KTM Indonesia sudah memiliki Plant Perakitan Khusus Motor KTM 200-400 cc di Jawa Timur saat ini.

KTM 390 Adventure memiliki garis desain yang mirip-mirip dengan KTM 790 Adventure R di mana ada tarikan garis body tajam dan agresif, kaki-kaki jangkung, windscreen yang cukup tinggi meskipun pada cover headlamp masih terhitung kecil jika dibandingkan dengan Kawasaki Versys X250 ataupun Honda CRF250 Rally. Mengenai Mesin yang akan disandang akan merupakan mesin 373 cc satu silinder DOHC, mesin ini menghasilkan power di angka 32 kW (44 hp) @ 9,000 rpm serta torsi maksimum di angka 37 Nm @ 7,000 rpm . .

Yang juga penting nanti adalah harganya, akankah sesuai dengan keinginan awal KTM Indonesia seperti yang pernah disampaikan Oleh Presiden Direktur PJLM Pak Kristianto G. di mana Motor ini akan dibanderol dengan Harga yang dekat dengan Duke 390 ?

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

 

Spesifikasi New KTM Adventure 390

Engine type Single cylinder, 4-stroke
Displacement 373.2 cc
Bore / stroke 89 / 60 mm
Power 32 kW (44 hp) @ 9,000 rpm
Torque 37 Nm @ 7,000 rpm
Compression ratio 12.6:1
Starter / battery Electric starter / 12V, 8 Ah
Transmission 6 gears
Fuel system Bosch EFI (throttle body 38 mm)
Control 4 V / DOHC
Lubrication Wet sump
Engine oil Motorex Formula 4T 15W/50
Primary drive 30:80
Final drive 15:45
Cooling Liquid cooling
Clutch PASC™ slipper clutch, mechanically operated
Ignition / engine management Bosch EMS with RBW
Traction control MTC
Frame Steel trellis frame, powder coated
Subframe Steel trellis frame, powder coated
Handlebar Aluminum, tapered, Ø 26 / 22 mm
Front suspension WP APEX, Ø 43 mm, adjustbable compression / rebound
Rear suspension WP APEX shock absorber, adjustbable rebound and spring preload
Suspension travel front / rear 170 / 177 mm
Front brake Single piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm
Rear brake Double piston, floating caliper, brake disc Ø 230 mm
Abs Bosch 9.1MP Two Channel (disengageable)
Wheels front / rear Cast aluminium wheels 2.50 Å~ 19″; 3.50 Å~ 17″
Tires front / rear 100/90- 19; 130/80 -17
Chain X-Ring 520
Silencer Stainless steel primary and aluminium secondary silencer
Steering head angle 63,5°
Trail 98 mm
Wheel base 1,430 ± 15.5 mm
Ground clearance 200 mm
Seat height 855 mm
Fuel tank capacity approx. 14.5 litres / 3.5 litres reserve
Dry weight approx. 158 kg (without fuel)

14 COMMENTS

  1. Waktu dan tempat launching yang salah.
    Orang Indonesia sdg puber silinder.
    Orang puber byk pake emosi sedikit pake otak.
    Makanya susah dikasih tau.
    Ciri puber ada 2: sebentar dan nyesal kemudian.

    Harusnya KTM nunggu masa puber selesai.

    Guest
  2. Mau CKD ato nggak itu motor bakal kena pajak barang mewah, ujung2 ny kaya BMW jualan 310cc tembus 90jt an.

    Strategi yg aneh, ato mungkin emg KTM ini pgn pindahin beberapa produksi globalnya ke indo kedepannya dg harapan SDM yg lebih murah & proses ekspor lebih deket ke negara tetangga dimana target utama mreka bkn konsumen indo tp malah thailand, malaysia, singapura & australia. Who knows…

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.