TMCBLOG.com – Selain Model Standar yakni MY2020 Yang Bisa dipakai Dan memiliki surat surat pemakaian di jalan raya, Dua Produk supersport Yamaha Yakni R1 dan R6 telah dipersiapkan Motor Yang khusus dipergunakan Untuk Di Trek/ Khusus dipakai untuk balap, mereka menamakan Yamaha YZF-R1 Dan Yamaha YZF-R6 race-based vehicle.

Seperti Juga Motor motor khusus untuk Kegiatan Balap, Kedua varian Model 2021 dari Yamaha R1 dan R6 ini tidak dapat memperoleh/ dibuatkan pelat nomor karena tidak disertifikasi oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang. Selain itu, tidak bisa dikemudikan di di jalan raya. Mengemudi di jalan raya melanggar UU Lalu Lintas Jalan dan UU Kendaraan Angkutan Jalan.

Untuk Yamaha R1 race-based vehicle akan diperoleh Motor tanpa lampu depan, lampu posisi/ sen, spion, klakson, jok tandem, footstep pembonceng, penutup spatbor belakang, dan Grafis. Sementara Untuk Yamaha R6 race-based vehicle akan diperoleh Motor dengan Lampu lampu . . Aneh juga kenapa beda beda nih hehe.

Untuk Yamaha R1 dan R6 race-based vehicle Pembeli memperoleh Hak istimewa pembelian: “Wire harness set” dan “ECU” (termasuk perangkat lunak pencocokan F.I), yang merupakan bagian eksklusif untuk pemakaian di Trek dan Part part ini akan dikirim secara terpisah dari unit utama.

Harga di jepang Untuk Yamaha R1 race-based vehicle adalah 2.255.000 yen ( sekitar 313 Juta rupiah) sementara Untuk Yamaha R6 race-based vehicle dibanderol dengan Harga 1.243.000 yen (sekitar 173 Juta rupiah ). Dimana Periode penerimaan reservasi/ Pemesanan pertama: 4 September hingga 30 September 2020 Untuk Pengiriman Suku cadang kendaraan / kit  29 Januari 2021 dan kesempatan Periode penerimaan reservasi ke-2: 1 Oktober hingga 30 November 2020 Untuk Pengiriman suku cadang kendaraan / kit: Secara berurutan mulai akhir April 2021. Kalau di Jual Ke indonesia, tentunya akan lebih tinggi lagi Harganya walaupun tidak ada Biaya Balik Nama Namun tetap saja akan ada Pajak Barang Mewah yang menunggu . . .

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

56 COMMENTS

    • Biasanya bedanya dari versi road sama ‘basic’ gini elektronik aslinya dilucutin. Entah sama Yamaha udah dipaketin sama elektronik balap ato memang bener2 kopong asal bisa nyala doang.

      Guest
    • Udah paket lengkap kali ya, ecu dan kelengkapan mesin yg standar dapet, yg racing kit juga dapet, ibarat nanti udah race ready kaya bmw hp4r

      Guest
  1. Mantap betuL wak R1 Dan R6 hitam kereeen , harganya juga kereennn dari pada dimarih mencekik leher kaum dgn finansial kelas menengah

    Guest
    • Lah iyak
      Spion masih nempel begicu
      Tw dh lampu sign n lampu utama ada bohlam/LED nya apa g, atau cuma housingnya doang itu?

      Guest
  2. Sepengetahuan gw sih motor balap di Indonesia ga kena pajak barang mewah. Motor2 IRS superbike maupun supersport yg dipake pembalap nasional terutama di kejurnas 600cc rasa club event ga ada yg kena pajak, kecuali punya privateer yg motor harian dibikin balap. Dulu jaman gw masih jadi mekanik aja kebanyakan ‘tim’ cuma beli off the road dari IU yg nambah sekitar 20% harga off the road buat biaya impor + untung si IU. Misal 2006 harga R6 setelah dirupiahin 150jt, tim2 belanja motornya cuma seharga 180an jt. Mereka mana mikir pajak barang mewah, dipake dijalan apalagi diregistrasiin aja kagak.

    Guest
      • Kalo motor balap, di Indonesia selain SE 125cc (KTM, Husqy, Suzuki) ya ZX6R sama R6, selain karena gw jg pake R6 buat harian. Pas jadi TKI di Swedia & Irlandia R6 jg sama sesekali RS250 Aprilia dan TZ250.

        Guest
        • Itu motor balap yg sering yak, yg cuma sesekali alias ga megang full contoh cuma porting ato desain cam sih ada pula beberapa merk/tipe selain yg gw sebutin.

          Guest
      • Jualan R6 kan memang high rev, dipakein CP ya ciri khas R6 ilang, lagipula 600cc kalo dipakein CP malah power ketahan.

        Guest
  3. Emang yak
    Motor kalau dasar ganteng pake warna hitam Tanpa banyak bacot (red: warna-warni) dah ganteng dan gagah
    Berlaku buat semua motor yg dasarnya ganteng, macem R1 n R6 ini

    Guest
  4. Melihat zx25r ambil desain dr zx6r,kok klo ngebayangin R25v3 klo ambil desain R6 bakal ganteng ya. Semoga saja seh

    Guest
  5. Ganteng R6 ini daripada cbr600 , tapi ganteng cbr 1000 daripada R1. * Seleraku
    Dan lebih suka firing order R6 melengking suaranya merdu, daripa Crossplane

    Guest
  6. Yg ZX6R aja ke pental diatas 5 detik loh. Powerny malahan lebih gila ZX6R daripada R6.

    Nuhun mau ospek R6 tolong ospekin ZX6R dulu sama MV Agusta 765

    Guest
  7. Opini: Desain R1 dan adik2nya yg ala-ala yamaha m1 kayaknya susah untuk di ubah-ubah ya atau ga bebas dalam mendesain 😂

    Guest
    • Mungkin udah mentok mau diapain juga bingung klo sekarang karena udah benchmarknya mirip m1, kecuali klo nantinya mau bikin model baru atau keluar dari benchmark yg sekarang saat facelit selanjutnya, beda sama superbike* yg lain yg punya desain nya sendiri gak ngikutin desain motor prototipe nya (kecuali mv agusta bmw dan kawasaki karena gak punya motor prototipe motogp) dan nanti pun saat facelift akan berubah lagi

      Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.