TMCBLOG.com – Honda PCX (125) sempat hadir di pasaran Eropa dan saat itu kita bisa melihat akan seperti apa bentuk Fisik Pengganti PCX 150 Indonesia nanti. Awalnya tmcblog kira butuh waktu beberapa lama lagi untuk mengetahui Seperti apa Hasil finalnya dan Juga Nama Finalnya, namun akhirnya Hari ini 8 Desember 2020 Honda Jepang Secara resmi memperkenalkan All new Honda PCX160 yang merupakan FMC atau FULL Model Change . . yes namanya bukan lagi PCX150 namun PCX160 . . Motor yang untuk pasar Jepang dibuat di Honda Vietnam ini resminya baru 28 Januari 2021 nanti dijual di sana.
Yap Secara umum perubahan angka 150 menjadi 160 ini mereferensi pada perubahan Mesin yang dipakai di mana untuk versi terbaru ini tidak lagi menggunakan Mesin 149 cc satu silinder 2 klep, namun menggunakan mesin 156 cc satu silinder 4 Klep.
Mesin ini di Jepang menggunakan Dimensi Bore x Stroke : 60,0×55,5 mm yang dengan Rasio Kompresi yang cukup tinggi Yakni 12:1. Mesin ini bisa menghasilkan Power Maksimum 12 kW ( 15,8 hp ) @8.500 rpm dengan Torsi Maksimum 15 Nm @ 6,500 rpm . .. Ini jelas di atas PCX150 current yang mesinnya hanya menghasikan Power Maksimum 10,8 kW dan torsi Maksimum 13,2 N.m.
Selain mengubah Kubikasi mesin, Honda Juga melakukan beberapa Perubahan di PCX160 ini yakni Jalur Input udara dari air cleaner ke pipa hisap yang diperluas, dan diameter throttle body yang juga perbesar untuk meningkatkan efisiensi Udara yang amsuk ke ruang bakar. Honda Juga mengoptimalkan struktur internal knalpot dan mengurangi resistansi knalpot. Honda Juga telah mengoptimalkan penempatan katalisator untuk meningkatkan Kinerja Untuk membersihkan gas buang.
Secara Umum bentukan Honda PCX160 boleh dibilang Plek banget sama dengan Honda PCX125 yang lebih dahulu dirilis di eropa, namun ada beberapa detail seperti Kehadiran Rem belakang Cakram pada PCX160 ini. Namun walaupun sudah dual Disk depan belakang, di Jepang PCX160 masih menggunakan ABS satu Channel yakni depan doang sob.
Di PCX160 ini Honda membenamkan Traction Control Juga yang dinamakan dengan Honda Selectable Torque Control dimana teknologi baru ini salah satunya berkontribusi pada rasa aman saat riding di permukaan jalan yang licin.
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2020/12/09/kupas-tuntas-detail-honda-pcx160-my2021/
Selain itu, Honda telah meningkatkan beberapa peralatan yang mudah digunakan, seperti mengadopsi kotak bagasi dengan kapasitas yang lebih besar dan melengkapi soket USB yang nyaman untuk mengisi daya terminal seluler sebagai perlengkapan standar . . All new PCX160 di Jepang . . ahh kayaknya di Indonesia Juga AHM bakal Namain Honda PCX160 ya nanti . .
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Spesifikasi Honda PCX 160 jepang
| Common name | PCX160 | |
| Car name / model | Honda 2BK-KF47 | |
| Overall length x width x height (mm) | 1,935 x 740 x 1,105 | |
| Wheelbase (mm) | 1,315 | |
| Minimum ground clearance (mm) ★ | 135 | |
| Seat height (mm) ★ | 764 | |
| Vehicle weight (kg) | 132 | |
| Riding capacity (person) | 2 | |
| Minimum turning radius (m) | 1.9 | |
| Motor | Engine model / type | KF47E / water-cooled |
| 4-stroke OHC single cylinder | ||
| Motor type | — | |
| Total displacement (cm 3 ) | 156 | |
| Inner diameter x stroke (mm) | 60.0 × 55.5 | |
| Compression ratio ★ | 12.0 | |
| Maximum output | engine | 12.0 [15.8] / 8,500 |
| (kW [PS] / rpm) | Electric motor | — |
| Maximum torque | engine | 15 [1.5] / 6,500 |
| (N ･ m [kgf ･ m] / rpm) | Electric motor | — |
| Electric motor (motor) Rated output (kW) | — | |
| Fuel consumption rate * 7 (km / L) | Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism notification value | 53.5 (60) |
| Fixed fuel consumption value * 8 (km / h) | <When 2 people are on board> | |
| WMTC mode value ★ | 45.2 (Class 1) | |
| (class) * 9 | <When one person is on board> | |
| Fuel supply device type | ||
| Starting method ★ | Self-style | |
| Ignition system type ★ | Full transistor battery ignition | |
| Fuel tank capacity (L) | 8.1 | |
| Main battery type | — | |
| Transmission type | Continuously variable transmission (V-matic) | |
| tire | Previous | 110 / 70-14M / C 50P |
| rear | 130 / 70-13M / C 63P | |
| Brake type | Previous | Hydraulic disc |
| rear | Hydraulic disc | |
| Suspension method | Previous | Telescopic |
| rear | Unit swing type | |
| Frame format | Underbone | |
PCX 160 vs NMAX 155
Kenapa ukuran ban belakang lebih kecil daripada ban depan Wak?
artikel besok pagi jawbannya yah 😀
biar bisa tukar pakai dengan ADV kali.. heheehehee…
Untuk indo power lebih besar.
Vtec mas, bukan vtech ihh
Mesinnya over bore ya…
Kompresi tinggi butuh oktan tinggi biar lebih joz…
Fix belum vtec kalo gitu wak haji?
belum kalo yang jepang
weiksss kalo yg Jepang wak ?? berarti ada kemungkinan yg di Indonesia malah pake ??
?
Yang congornya dulu bilang off set silahkan ber ALIBI membabi buta membela produknya, msh pda inget kan?
Fkutang auto ngumpet ke septictank vroh..
Belagak sibuk kerja (nyebar brosur), momong anak (pdhl jomblo), ke kafe (kuota pas abis), jd mrk g counter komen.
Noh mintak kuota sm sultan sipit aja
Ekekeke
Kecil kemungkinan di lokalkan yak?
Basisnya di jepang gitu
BESAR kemungkinan dilokalkan, tungguin aja 😀
waini..siapkan celengan
Offset 6cc, bismillah semoga diberi kesempatan memilikinya,semoga mukanya lebih dibikin macho dikit
Yaa… Yaa… Terserah
Np namanya koq 160? Bukan 156??
Bukannya udah biasa ya dalam dunia otomotif dibulatkan gitu dalam penamaannya
Kayak mt-09 890cc,mt-07 690cc
Biasanya Kawasaki yg cc nya lebih tinggi dr namanya kayak z900 tapi kapasitas 948cc,zx6r 636cc
Kalo pabrikan Italia biasanya namanya cocok sama cc sesungguhnya kayak Ducati 999,1098
R3 : punteen… 320 sese mau lewat..
Salah… 0,9cc … Nmax isi 155,1 ????
Ya kebanyakan pabrikan, pembulatan itu ya ke atas… max 999cc – di bulatkan menjadi – 1000. 599cc-600. 249-250. 149- 150.. Mosokk R15 isi 155 minta di akui kelas 150 !! R3 isi 320 minta di akui kelas 300.. piye??
Haruse piro om?
@ Danie
itu cara bacanya gini lho :
– Beli mesin 150cc dikasih bonus jadi 155cc
– Beli mesin 300cc dapat 320cc
itu dipahami sbg bahasa marketing.
Yg artinya “murah” tapi gak “murahan”
Facial nya garang ya, kek mukanya CBR?
Wajib Turbo
edan dah mantap
Offsetnya lumayan, sampai dinamain PCX 160.
Yg ngeri itu kompresinya 12:1, musti minum pertamax Plus atawa Pertamax Turbo itu kayaknya….
Saya pake Beat Fi gen 1 isinya pertamax, pake premium kalo darurat diperjalanan ga ada pom yg jual pertamax
Masa PCX sama Nmax pake Premium, malu atuh
Andai ruang bakar bentuk kotak maka ukuran pas squarenya 54x54x54=157.4cc
Bakal mumet insinyur ngakalin “ring pistonnya” wkkk
stop lamp terinspirasi bibir emak2 pas tanggal tua????
Yg mo ngover stang tu bapak2 yg pgn namec tp udah terdoktrin merk sayap dr mbah nya.
Ehh sm pensboi sayap yg tulang lunak jg ding.
Ekekeke
kok tenaganya gak 16an hp , kalah sama si sh
Tapi torsi nya naik lumayan…15Nm…
Behahaha….
Sales & pensboi dowc sayap mendadak haid, dulu tereak2 namec offset 5cc, skrg ploduk sayap junjungannya mlh offset 10cc..
Udah offset 10cc, eh blom dowc.
Diproduksi disana aja terus dirakit disini,biar kualitet terjamin wkwk
terserah yg punya warung lah, kok lu yg terqojel-qojel sih?
aneh
Yaelah.. nmax 155 pake VVa.. Pcx 157 tnpa VVA.. Istilanya sama aja tong. Dripda honda Ikutan 155 pake Vtech ya Nmax makin Jauh lah ketinggalan.. Honda cuma Murni Ngandelin kapasitas cc doang. Sedangkan Nmax putaran atas d bantu VVa masih aja Kalah Spek..
Montormu beat?
Serius nanya.
Jangan berharap new PCX pake Vtech trs power bisa 19 HP ato 20 Hp.
Ingat dipasaran power itu berbanding lurus dg harga.
Matic dg Power 19 HP itu harga normalnya pasti diangka 45-48jt. Pasti gak ada yg beli.
????
@edi
iya benar bro.
Dalam bahasa petinggi pabrik, penentu harga adalah power.
Tapi dlm bahasa marketing/sales, harga identik dg fitur.
Jelek modelnya. ..lebar kaya kuping gajah ,bosen
Mending sok bijak / munafik skalian.
Ini mlh g brani ada yg nongol. Baru sibuk ganti pembalut. Rembes mereka.
Ekekeke
euro berapa nih wak?
Sales pada semangat nih
Pada nyesek, kenapa ndak pake vtech
Sales sebelah maksudnya, semangat sekali bc nya
Knalpotnya gak pake plat akralingga kah??? ?
Kalo nekat gak ijin tipu2 donk..
Teringat.. ?
Ya harus dibikin tegak dulu silindernya biar lebih efisien saat pembakarannya
Kuper belom tau mesin daytona selonjoran
??
Daytona Anima mah udah ceramic coating cuy dalemannya
Bakal makin ngelunjak nih harganya
Kapan yah rupiah bs menguat gitu,biar harga2 keliatan murah,ahay
Ingat megapro hiu????
1600
??
Ingat megapro hiu????
aseeek nunggu all new vario 160 ah
Ut pasar Jepang kenapa diproduksi di Vietnam wak.? Apakah di Vietnam pcx juga laris.? Apakah krn jarak Vietnam lebih dekat ke jepang.? Apakah g percaya dg qc ahm.?
Kenapa g diproduksi di indo sj..
☝️☝️Jangan dengerin buzzer seles sebelah☝️☝️Kayaknya Udah di jelasin di artikel2 lama Wak haji deh…. Coba buka2 lagi….
Nunggu yang dek rata pakai mesin ini hehe
Demi meruntuhkan namex, mesin 156 diberi nama 160, pas rilis disini kalo sampai dikemplangin namex ya kasian sama yg beli, ketipu nama ?
mesin 156cc tapi disebut pcx 160 :v
pelajaran berharga yang saya peroleh setelah baca artikel ini: “ternyata pekerjaan bidang marketing itu sangat berat” ???
Ekekeke, apalagi kalau berpapasan sama mitra
Haduh.. Malah curhat oeg
Ekekeke~
Kayak kmu gk nyinyir aj brooow, ngaca dlu sblm komen, nohh jejak digitalmu msh bnyak d kolom komen, ekekekek
idih orang genit yg gak yakin ploduk sembahanya moncer.
suruh ganti tuh muka njeber sama lampu dongodongo nya.bikin yg lihat mulas
Punten, Ini satu mesin kah sama SH 150i yang beredar di pasaran sana wak haji?
Mudah2an ngga gredek2 lagi kayak pcx saya. Udah ganti spare part nya masih saja. Capek mau balik lagi.
Cuma motor ‘onpong’ (matic), buat apa sih power gede2 ?
Tujuannya matic itu untuk kenyamanan.
Bukan buat unjuk ‘perform’
Nanti di ‘kentutin’ sama Motor 1N23456 150cc.
Salam dari penikmat motor bergigi.
Pasti belum pernah ngerasain matic 150 nih.
dikasih 2 klep..fby ngegonggong
dikasih 4 klep..fby menyalak
di kasih 250 1 swlinder..fby bilang jomblo
dikasih 250cc2 selinder…fby ngegonghong
250cc2 selinder juara fby ngegonggong lagi…ahhh serba salah ama fby..hik
Untuk indo power lebih besar.
heran yah, pcx blm rilis di indonesia kok sdh pada ribut begini? intinya kl nmax menurut sebagian komentator lebih superior yah gak usah panik gitu.. wong motornya jg blm ada disini,
intinya gak usah panik lah kan beli juga pake uangx sendiri jd apa gunanya ribut?
buang2 pulsa…. kecuali anda buzzer bayaran pabrikan, itu mah lain lagi, gak tau duitnya itu halal ato haram krn hasil ngejelekin pabrikan saingan… salam komen sehat…
Yang ribut tuh emang kayanya tuntutan pekerjaan bang ?
Alhamdulillah, semua muncul saling gontok2an lagi…
Sepertinya banyak yg panik ?
MotoGP selesai,sekarang ganti gontok2an di maxiGP ???
Tak ada kata damai kalo buat efbe
Wkwkwk, tahun keemasan sih mumpung lagi diatas angin tahun ini, biasanya kan kek tahun* kemaren pada ngumpet, sekarang dipuas*in ngehajar b.h akut ?
Rame amat ya ?
Gredeg sama build quality nya diperbaiki lagi deh, agak kecewa liat bq merek hahahem sekarang ini ?
ya ampun baru berita di jepang aja para sales sudah saling mencaci.. sungguh memuakan mebacanya..
Biarin aja, ngak usah dibaca,
wong mereka lagi jalankan tugas kok.
Karena ini platform mesin yang baru… semoga saja kasus gredek bisa hilang total. Kalau dari pengamatan sy, gredek vario/pcx itu bukan karena ‘kualitas ahm’ sebenarnya, tapi dari oroknya desain mesin eSP 125/150 current. Sebab yang CBU pun kasusnya sama, gredek juga. Masalahnya ada di kampas ganda, materialnya mungkin, coz vario old yang ada dirumah diganti kampas set NMAX sudah sembuh total gredeknya.
Btw, tambahan. Si mentega dan antek2nya kelihatan lagi kepanasan. Expect purging kolom komentar yang dari 100-an turun jadi cuma 40an. Dah itu saja.
Mulai nabung ah…
Namanya pcx 160,
cc 156,
offsetnya dibagian mana yach?
Kalu namya pcx 150, iya offset 6 cc
Itu dia.. “jujur” namanya….160cc walaupun isinya 156…CC beda sauprit sama yg onoh,, 155 yg minta di akui 150 .. 320 ngaku2 kelas 300 ????merasa superior sombong minta ampun… Tapi ini jelas power lebih unggul dari yg pakai embel2 Veveeh ( vampir vampir ambrol)?? fix…sebelah rawan jadi penunggu gudang lagi nehh…
Kok latah…. Ini nama nya “seperti” membuat kelas baru toh… Silahkan sesembahan mu buat produk tandingan kelas 160… tapi isi 165,1??? offside lagi…??
Kagak ada YKonack,gak canggih!
Mesin kompresi 12,1 isi sonooooo pake pertalite….
Wkwkwkwkwk….
Para FB…
Dunia perkeyboardan ini memang tidak seru jika tidak ada kalian…
Wkwkwkwk….
Woy FBY… Kl udh tau PCX naik tenaga sm torsi.. minta aja ke Yamaha buat naikin juga tenaga sama torsi..sekalian minta power loss dari crankcase ke on wheel sebisa mungkin diminimalisir… Emg Yamaha apa ga punya insinyur yang bisa ngurangi power loss dari crankcase ke on wheel sampe hanya tinggal 5%…..?? Mintanya yang keras… Gpp.. siapa tau respon Yamaha cukup peka dan cukup baik… Dan jangan lupa, minta shock depan yang lebih lembut…
Dear FHB, jika nnt emg PCX ini dirilis di Indonesia, kalian patut berbangga.. punya gacoan spek cukup baik diatas kertas…
Pcx duluan atau vario duluan nanti?
Tak tunggu Janda mu. Ehh rilismu maksudku pak hajji
Makin ga sabar buat beli Nmax..
Kemungkinan spek indo, kompresi diturunin karena kualitas BBM di sini gak kayak Jepang, ban gak bakal pake Michelin City Grip ataupun Dunlop ScootSmart kayak di gambar wkwk
wah yg putih cakeppp
Ada yg meriang nih dgn kehadiran Pcx baru ?
ini beyek pada kojel kojel kenapa sih wak?
Usul …. Namanya jangan PCX 160 … Kurang happening … PCX 4 … Lebih unik
Nah nunggu spek indo neh, klo kompresi apakah sama atau diturunin nah power torsi bakal jd berapa,abs update juga perlu diketahui klo launching dimari. Sepertinya versi indo akan ada bedanya selain kompresi,ban juga.
12 kw itu bukannya 16,09 hp wak?
Apa ukuran bore x stroke akan digunakan dimesin k45R
Suzuki kapan ikutan ya, biar konsumen dimanjakan pilihan.
Si alan, alah sok kalem fbh sama fby sama sama pekoknya, y ngeluarin produk baru para fbh kojel kojel berjamaah, begitu juga sebaliknay
Gak malu apa ngomong gitu, pakek kaca choek bikin rusuh doank para saleh kere ini
Wkwkwk banyak yg bully offside 4cc
Padahal kalo dihitung nmax 155.011cc
Pcx 160 – 156.843cc beda 1.832cc
Tapi ya yg namanya offside tetep offside