TMCBLOG.com – Sobat sekalian TMCBlog berkesempatan untuk mencoba kembali New Honda PCX 160, namun kali ini menggunakan unit Honda PCX 160 CBS milik dari konsumen yakni bro Ikhsan Jumaris yang kilometernya masih ratusan km doang, asli masih gresss untuk di test akselerasinya di sirkuit Sentul besar menggunakan alat ukur Racelogic Performance Box. Sebelum itu kita bicarakan koridor pengetesan dulu. TMCBlog hanya mengukur akselerasi dari keadaan diam (0 km/jam) sampai kecepatan 100 km/jam. Motornya PCX160 CBS standar, bbm yang digunakan adalah Pertamax dan ditest oleh rider Taufik-TMCBlog dengan dimensi tinggi 160 cm bobot 64 kg.
Secara umum ada sekitar 4 kali percobaan drag yang TMCBlog lakukan dalam satu lap untuk Honda PCX 160 CBS kali ini, di straight utama, antara T3 dan T4, Antara T5 dan S kecil, dan space antra S kecil dan S besar. Secara umum PCX160 CBS ini feel betotan gasnya boleh dibilang nggak jauh berbeda dibandingkan PCX 160 ABS yang TMCBlog sempat coba di Delta Mas dimana karakternya yang sangat responsif di kecepatan bawah sampai menengah, tepatnya dari berhenti sampai 60 km/jam.
Saat diukur menggunakan Racelogic waktu tempuh terbaik yang berhasil TMCBlog capai adalah PCX160 CBS 0-60 km/jam 5,4 detik saja. Namun selepas dari speed 60 km/jam ke speed 80 km/jam buat TMCBlog terasa jambakan mesin ke ban belakang tidak seresponsif di awal setelah itu speed merambat menuju 100 km/jam yang ditempuh oleh TMCBlog dalam waktu 17,5 detik total dari keadaan diam. Selanjutnya ketika PCX160 ini digeber terus, angka di speedometer akan merambat sampai mentok meraih top speed 116 km/jam buat TMCBlog.
Secara umum feelnya tidak jauh berbeda saat dibandingkan dengan PCX160 versi ABS, namun bedanya hanya, kali ini kita bisa mengukur lebih puas sampai top speed. Yang cukup mengagetkan dari PCX160 ini adalah motor ini stabil banget saat diajak menikung, nurut banget dan suspensi belakangnya yang baru tidak ada gejala mentul mentul, Compresssion pas, rebound juga pas untuk dipakai adu performa.
Namun saat straight di atas 110 km/jam hadir goyang-goyang wooble yang TMCBlog masih nggak tahu dimana penyebabnya apakah angin ataukah dari sasis. wooble ini hadir tiba tiba saja ketika sedang tuck in baik di straight kanan yang dekat tembok maupun kiri yang bebas kena angin.
Next article kita akan bisa simak data akselerasi NMAX155 Non ABS standar yang juga masih baru alias gressss milik konsumen juga yang ditest oleh orang yang sama, trek yang sama dan alat ukur yang sama juga. Dan juga VLOGnya yang sedang dalam proses sob . . .
Data Pengukuran PCX160 CBS di Sirkuit Sentul
0-60 km/jam: 5,4 detik
0-80 km/jam: 10,5 detik
0-100 km/jam: 17,5 detik
0-100 m: 7,72 detik (@69,74 km/jam)
0-201 m: 12,34 detik (@84,62 km/jam)
0-402 m: 20,2 detik (@105,1 km/jam)
Top speed di spidometer: 116 km/jam
Top speed di Racelogic: 111,1 km/jam
Taufik of BuitenZorg | IG @tmcblog
kencang euy
banyak faktor ketika di jalan.. angin, berat rider dan berat kendaraan itu sendiri…
Pertamax
Mantab
Wow
Lah kencengan ini
Top speed nya masih sama dg NJMX 116 km/jam on spedo
njmx on speedo cuma 116?
ane bonceng di njmx 2011 dapat 120.
Nek nangkene…. adem….. coba di bahas nang warung sebelah mesti biso ngo bakaran jagung??????
coba diadu sama cbr150 wak………………………
weksss ahahahaha 😀
Pulang dr Sentul gue adu sama CBR150 2018. Hasilnya masih menang PCX160 loh..
Tapi kondisi jalan rada macet di daerah Cikeas arah Jatiasih. ?
wakakak
wkwkwkwkwkwk
Terbukti kalau VVA memang sangat berguna yah om
VVA ngaruh sekali kalau urusan jarak menengah ke atas…
teori overbore memang begitu, sepertinya ada gear rasio di girbox yang spesial nih PCX
Nah ini wak, justru aneh dia bisa maen di putaran bawah. Kudu atur lagi startegi biar atas bawah dapet ini
Memang luar biasa teknologi saat ini
Namun dr topspeed nmax bisa di angka 120km. Nunggu next artikel
Lega, Pulsar boreup-an ku masih aman dari kejaran PCX 160 ini.
Top speed speedometer 116…?? ?
masih terpantau aman….
baru artikel pembuka…blm babak 2 babak 3 nya nya neh hehehehe
tau aja 😀
hmm.
Jangan2…..
PCX 160 vs CBR 150R = imbang.
???
Sentul udah layak untuk ARRC belum wak?
Nah ini… Sentul udah enakan ya wak aspalnya?
belum semua
Enak buat uji nyali, banyak pasirnya.
Di artikel itu Bobot wak haji waktu itu 60kg
TIDAK SAMA dengan yg sekarang
63kg.
Harus pake data baru.
Dibaca lagi om siapa yg netes dan berapa bbnya, semoga tidurmu nyeyak.
Lah wak haji berat badannya naik 1kg jadi 64kg sekarang?
Di artikel tes tvs iqube berat badannya wak haji ditulis 63kg.
Jadi artikel tes akselerasi nmax tahun 2020 sudah tidak bisa dijadikan acuan karena perbedaan berat badan pengendara. Harus pake data yg baru.
Wong ane saja dari bb 57,5kg beberapa tahun yg lalu jadi 70kg aja merasakan perbedaan akselerasi motor.
Buset dah…itu BB naek apa hamil masbrooo…???
Wkwkwkw beda 1 kilo dibandingin sma elo yg 12 kilo? gile lo Dro, itu ibaratnya Babon VS Kancil, klo beda 1 kilo mah ga berasa
Jgn babon lah bro, tabung gas/ballast kan masih bisa wkwk
Jangan tabung dong, gentong..
Siap2 nyimax artikel berseri Wak Haji… ?
Hmm. Spacy karbu jadul ane masih bisa 115 loh.. walopun lama wkwk.
Cuma beda tipis dg yg 150
Masih belum bisa kejar new nmax apalagi lawan old nmax
4 valve 160cc cuma gimik
Di gambar ke 3,pcx ada di depan nmax
Kami gak balap2an. Jadi ada momen saling kasih posisi di depan.
Belum pake VTEC & aktuator aj dah 34 jt.
Kalo pasang vtec & aktuator bisa 40 jt tuh.
Sekarang jangan harap Honda indonesia buat motor putaran atasnya sangat ganas, karena buat selap selip perkotaan dan durability mesin juga, kecuali memang untuk semi race oriented macem cbr rr, dan udah dioprek mesinnya
Di gambar ke 3,pcx ada di depan nmax
@ Dipa Andrea
Udah ada video drag nmax vs pcx160
Hasilnya nmax menang
Sabar, sabar.
Ada video adu drag new PCX160 vs new NMax 155 di TMCBlog.
Dua unit motor tab dipakai oleh dua rider berbeda supaya bisa adil hasilnya.
Sedang diolah, mohon bersabar jangan pada tarik urat. ?
Jgn lupa dibanding New Aerox om Nugie.. Walau ga head to head krn beda segemnatasi (1 ngebut dan 1 nyaman) tp menarik aja melihat soalnya New Aerox kenceng bgt klo adu drag lawan New Nmax
Yg menang address hahahaha
Mesinnya udah Bore up an itu.. Wkwkwkwk
Nah ini baru Blogger panutan, share infonya by data jadi lebih Logis.. ayoo Wak segera keluarkan artikel2 selanjutnya..
Di warung sebelah adu drag juga ternyata… cm kayaknya berdasarkan feeling aja dan hasil capturan video di speedo… kalo data sih lebih percaya wak haji… hehe…
akhirnya, klo nmax masi menang kan itu tamparan keras buat ngonda biar ngasi mesin yg gak tanggung! konsumen lagi yg diuntungkan?
Diuntungkan bagi yg punya duit, yg kere cuma bisa marah² doang, apalagi kena pandemi ?
Masa pcx kalah ..ngak mungkin honda loh..kalau beneran kalah ngak jadi ngambil pcx..??
xeon tua saya on spedo masih bisa 110 kpj. dgn bobot saya 84….hasil beda tips….jadi yang naik pcx masih tidak gampang kalahin xeon…..
Tergantung jg sih akselerasi nya menuju top speed cepetan mana, klo konteksnya ngalahin drag di jalan , tp klo angka doang , revo koprasi/vega pns jg ga terlalu jauh beda wkwk
ia lari 110 butuh trek 2km ya,,,nah si pcx nmax ini lari 115-120 cuma 600 meter sentul lalu ngerem cuk,,,
Sudah2… jgn pada emosi. Kalo kalah ntar tinggal sebut kata-kata : lebih utamakan kenyamanan, keiritan, buat apa ngebut-ngebut dan bla bla bla… ingat ya masih bayak kata-kata penghibur
Fix… masih 117kmph.. jd sy gak grogi jika make pulsar 135 2010.. soalnya bs smpe 120kmph boncengan
Apapun caranya …
Pokoke PCX 160 harus menang.
Wkwkwk
wak tes lagi nmaxnya sebab bobot wak aji sekarang nambah…nmax yg punya konsumen ya….biar sales tercerahkan
udah : http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2021/02/25/data-hasil-test-akselerasi-yamaha-nmax-155-non-abs-2021-milik-konsumen-di-sirkuit-sentul-besar/#comment-1898248
setau gw sih motogp itu ga ada kelas scooter. berbalik ke alamnya saja deh. enak, nyaman, stabil ga bikin lengan pegal dipake harian itu yg dicari pemilik scooter.
daripada beli nmax karena lebih kenceng top speednya dari pcx, nanti nangis disalip xmax bekas yg harganya sama kek nmax baru.
PCX HEV nya di test sekalian wak penasaran dengan akselerasi dan kecepatan nya