Kalau Honda Vario 150 Update jadi vario 160, Maka Vario 125 Bisa pakai mesin ini

TMCBLOG.com – Seperti Kita ketahui secara logika dan jalinan sejarah, memang Honda Vario itu selalu mewariskan Platform mesin Yang awalnya hadir di PCX  . . Boleh dibilang memang ada Strategi Derivatif ( Turunan ) Yang bisa jadi plek 100% derivatif ataupun ada beberapa Bagian yang dikurangi utuk mengejar aspek Keekonomian dari Biaya Produksi Vario yang ujung ujungnya bisa membuat Vario Bisa lebih ditekan harganya dibandingkan Dengan PCX. Nah Dengan hadirnya PCX 160, akanlah Logis jika kedepan Honda Juga akan menghadirkan Vario dengan Upgrade Kubikasi Mesin 156,9 cc ini . . Namun bagaimana dengan Derivatif lainnya yakni Vario 125 ?

Buat tmcblog secara umum strategi produk yang bisa dijalankan Oleh AHM kedepan terhadap Vario ini bisa sangat terbuka dan sangat kombinatif dalam pemilihan Mesinnnya. Secara umum Mesin 125 cc pada Vario 125 tidak pernah ada masalah berarti dalam perjalanan marketnya, sehingga walaupun dipertahankan pada Wujud Next Honda Vario 125 – walaupun bodywork/ bentuk fisik berbeda – sepertinya sih fine Fine saja.

Yes Mungkin soal bentuk fisik ini lah yang juga malah harus memiliki porsi perhatian lebih karena Market Vario 125 Juga ‘digoyang’ oleh Produk produk Kopetitor yang sama sama Menggunakan Mesin 125 cc berpendingin cairan . . ambil saja Contoh Lexi 125.

Namun Begitu, Jika Honda Ingin Juga lebih All Out dalam Stretegi produknya, Maka Mereka juga Bisa pakai mesin terupdate yang bisa diturunkan dari Produk yang saat ini hadir Di eropa yakni PCX 125 ( mereka namakan PCX ) . Yes Mesin 125 Baru yang hadir di Eropa ini pada dasarnya memiliki platform yang sama dengan mesin 156,9 cc PCX 160 dimana sudah banyak perubahan perubahan teknis yang dipercaya Bisa membuat Performa dan reliabilitas dari Mesin skutik 125 cc ini lebih baik . . Sebut saja Jumlah klep yang sudah 4 dan beberapa hal hal lain hadirnya roll bearing pada Crankshaft.

Diperkirakan Juga Dari segi biaya produksi pun terlihat lebih hemat dengan startegi ini secara dipastikan ada beberapa Part mendasar dari mesin 156,9 cc empat klep dan mesin 125 cc empat klep yang sama, karena bisa produksi Bareng ( produksi massal ). Plus satu lagi, kalau Memang Semua Varian Vario akan berubah juga menggunakan Derivativ mesin 4 klep dipastikan Bentuk Bodywork akan berubah juga . . . Mesin berubah, Sasis dipastikan berubah karena mesin baru ini menganut mounting engine yang berbeda . . Kalo sasis berubah, ya Bodywork tanggung juga kalau nggak diubah sekalian . . . Kita tunggu bersama sob

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog