TMCBLOG.com – GPX Legend 200 waktu pertama kali hadir cukup menarik perhatian publik pencinta sepeeda motor bergaya Retro Klasik. Kehadiran Brand Produsen Sepeda Motor asal Thailand ini tidak terkesan asal asalan dalam Membuat Produk alternatif dengan tujuan dapat bersaing dengan produk Produk Brand Jepang di Segmen Motor Sport Retro Klasik. Mereka tidak berhenti di Legend 200, Yes kali ini mereka menghadirkan Legend 250 dengan mesin dua silinder segaris.
Yes, mesin dua silinder segaris berpendingin udara ( Oil Cooler ) SOHC dengan konfigurasi rasio dimensi Piston yang sangat SQUARE dimana Bore x strokenya 53 x 53 mm. Dimensi Piston ini membuat mesin memiliki kubikasi murni 234 cc. Dengan rasio Kompresi yang lumayan rendah yakni 9,2 : 1 mesin ini bisa menghasilkan Power maksimum 16 hp di kitiran 8000 rpm mesin dengan torsi Juga nggak ngeri ngeri amat . . Hanya 15 Nm di kitiran 6500 rpm . . Namun angka segini ya . . kalo buat JJS mah cukup cukup saja.
Secara Dimensi Menurut tmcblog GPX Legend 250 ini benar benar mengarah ke segmen yang dihuni Oleh Kawasaki W175 dan tentunya W250. GPX menggunakan diferensiasi lain di Legend 250 ini dengan mengadopsi Suspensi depan Upside down, rem cakram ganda di depan, speedometer digital dan headlamp LED . .Untuk versi ban Jari jari Rem belakang tromol, namun versi ban CW memperoleh rem belakang Cakram
Namun, walaupun canggih dengan dual disk, menurut tmcblog dengan ban ukuran 110 di depan seperti terlihat agak terlalu besar dalam hal proporsionalitas dengan Dimensi Bodywork lainnya dan membuatnya menjadi ke arah Bobber, cmiiw . . Mungkin berukuran 90 atau maksimal 100 sudah cukup
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Spesifikasi GPX Legend 250
Tipe mesin: 2-silinder paralel 4-tak berpendingin udara
Perpindahan total: 234cc
Lubang x Langkah: 53 x 53 mm
Rasio kompresi: 9,2 : 1
Output maksimum: 16hp / 8000rpm
Torsi maksimum: 15N m / 6500rpm
Metode pasokan bahan bakar: FI
Kapasitas tangki bahan bakar: 14.5L
Jenis transmisi: pengembalian 6-kecepatan
Jenis rem Depan / Belakang: Cakram ganda / Tromol| Cakram
Ukuran Ban Depan / Belakang : 110 / 90R17 / 130 / 90R17
Wangun..
Asik juga buat harian, santay…
Apik
bore up tipis + naikin kompresi 10,3 an power bisa lah lebih ok ?
akwkakw mesin 250cc dapat borosnya doang
Cakep. Long lasting model.
mesin mirip PE250, jgn2 nanti suaranya jg sama ini, secara tenaga jg sama
Modelnya cuakep poll, tapi powernya itu lho 2 selinder 250 cuma dapet 16 hp, paling ngga ada di 23 atau 25 hp gitu biar agak Joss dikit
saya kira merk helm euy
dan endonesah g abaklan punya merk otomotif sendiri selama dalam dekapan grup a***a
Sayangnya gak masuk Indonesia, padahal lagi ngoncer gpx125
Hehehehehe