TMCBLOG.com – Sepertinya Grip lebih meningkat pada sesi FP2 MotoGP CoTA Amerika 2022. Hal ini terlihat pada raihan Laptime secara umum Oleh pembalap. Sampai Menit ke 30 Dengan ban kombinasi Hard-Soft Slick Alex Rins berhasil menjadi yag tercepat di Timesheet dengan 2:03,030 dikkuti Oleh duo Ducati factory : Bagnaia dan Miller.
Sampai menit ke 30 Marc Marquez masih berada di luar Jangkauan Top-10 Tercepat Akumulasi FP1-FP2. Pada 10 menit terakhir Marc Sudah memulai ‘merangkak’ masuk ke Posisi Top 10. Mir Naik ke posisi tiga pada menit ke 40 dan membuat dua Suzuki sempat memimpin Sesi FP2 Sementara. Laptime record masih 2:02,135 yang ditorehkan Marc Marquez di Tahun 2015
Menit ke 13, Miller dengan kombinasi Ban Soft-Soft torehkan 2:02,789 dan naik memimpin timesheet. Menit ke 15 Zarco Torehkan 2:02,542 dan melewati posisi Miller. Akhirnnya Johann Zarco menjadi yang tercepat di sesi FP2 MotoGP CoTA Amerika 2022 dikuti Miller dan Quartararo.
Top 10 Pembalap Sementara yang masuk dalam Braket Q2 adalah Zarco, Miller, Quartararo, Bastianini, Rins, Marc Marquez, Vinales, Mir, Bagnaia dan Jorge Martin. Sementara itu Pemenang Race Mandalika Miguel Oliveira sementara menghuni dasar Timsheet Kombinasi.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Darryn diatas pemenang mandalika
Ciamik nih om Zarco
mantap saur…
Katanya udah punya resepnya, Bag! Bagnaia!
Markes bisa cepat di sektor 2 dan 3.
Kemungkinan rekor laptime bisa pecah.
Pengen tau prediksi wak haji.. share datanya wak haji untuk pembalap yg paling konsisten laptimenya..
komentator super gak suka prediksi, ntar yg punya warung kena semprot
btw race kelas motobiji tayang jam berapa dalam wib?
tahun kemarin dukung jarwo dari tes pra-musim eh zonk di akhir paruh pertama sampai paruh kedua
tahun ini ane dukung bestiality dari pra-musim, semoga akhir klasemen di top 5 dan langsung naik ke tim pebriken
Morbideli kenapa ya, motor nya kurang kencangkah
Iya jd males liatnya,krg greget
keknya dengkulnya kopong semenjak operasi
Masih banyak yg goyang dombret ditikungan yg baru aja d lapis aspal ulang, bnyak yg “hilang” waktunya disitu
*Turn 10
karena jenisnya jenis tanah bergerak,mau dipoles dan diaspal berapa kali pun hasilnya tetap ada gelombang cintanya
anehnya kok ga ada retakan2 ya diaspalnya,kesannya kayak elastis menyesuaikan kontur gitu
Mirip di jln. Tanjungsari Sby, aspal bergelombang dan bleeding kena truk kelas berat tetapi gak ada pecah atau retak. Karena kerendam hujan aja akhirnya lobang2.
Poll harus bertanggung jawab atas perubahan radikal rcv 22 ini
Semakin rame kuenya di rebutin ketika sang alien masih kurang fit..
Setelah gonta ganti ujung-ujungnya lu lagi lu lagi
Seru nih race besok ….
Smoga ga turing !
Ban ngeselin 😂
Katemi kenapa sih..angin anginan…binder loh kentjang bisa Podium 1….makin kesini papan tengah jg….gak bs figh lagi dibarisan depan.. ngolipera di Mandalika mungkin karna kebantu cuaca…
kan ada tuh artikelnya,soal Pedrosa mewanti wanti KTM jangan terlena dulu karena konsistensi motornya belum teruji diberbagai sirkuit
5 ducita, 2 sizuki, 1 april, 1 hodna, 1 yameha masuk Q2, KYM mgk nyusul lwt Q1 y
saya pun kesal lihatnya
Pol sepagaro udah semangat bener tuh kmren, cuma 1 musim ngerasain motor marc sentris, lgsg dikabulin permintaan dia, aelah tetep gitugitu aja wkwkw
malah satelitnya makin rajin rebutan urutan terakhir. mungkin muscle memory rcv gen lama masih nyisa banget secara udah bermusimmusim mereka berusaha klop sama itu motor
ya ini result dr motor yg kaga dpt input dr ace rider yg sedang cedera saat test pramusim. cuma dpt input dr 4 rider yg kurang punya kemampuan development “instan” yg mumpuni (termasuk Bradl itu sendiri sepertinya).
ga gampang develop motor yg bagus buat semua rider (untuk tim tanpa konsesi) dlm waktu semusim.
katemi ama aprilia aja perlu banyak musim untuk kompetitif di depan
bagus di satu trek
jelek di trek yg lain
apakah gini terus ampe akhir musim ?
no more domination ?
karena itu bagus untuk kompetisi dan bisnis