TMCBLOG.com – Shinichi Sahara berkata: “Kita akan kedatangan tamu istimewa di garasi; Dominique Aegerter. Menyusul kemenangannya di kejuaraan dunia MotoE 2022, ia akan mengendarai GSX-RR. Bersenang-senang di motor MotoGP bukan hanya cara yang baik baginya untuk menunjukkan bahwa dia bisa cepat, tetapi juga, kami bisa menikmati mendengar sudut pandang pembalap yang berbeda.” Dominique Aegerter akan menjalani debut MotoGP di atas Suzuki GSX-RR setelah secara resmi Suzuki Motor Corporation mengumumkan bahwa pembalap Swiss ini akan diberi kesempatan untuk mengendarai pabrikan GSX-RR pada tes resmi yang akan diadakan hari ini di sirkuit Misano – Marco Simoncelli hari Selasa 6 September 2022.
Aegerter akan mengendarai mesin Suzuki MotoGP sebagai perayaan kemenangannya baru-baru ini di kejuaraan dunia FIM Enel MotoE dan akan didukung oleh kru yang biasanya melayani Joan Mir yang masih absen karena cedera.
Aegerter yang berusia 31 tahun telah menikmati karir yang sukses di dunia roda dua, menjalankan empat musim terhormat di kelas Moto3, dan 11 musim di Moto2. Dia kemudian beralih ke World Supersport di mana dia memenangkan gelar pada tahun 2021 dan saat ini duduk di puncak klasemen sementara.
Dominique Aegerter: “Ini adalah berita besar bagi saya dan, tentu saja, peluang besar – mimpi untuk membalap di Tim Pabrikan Suzuki dan menguji motornya. Saya sangat senang tentang itu, dan saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua orang yang telah membuat ini terjadi.”
“Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada tim saya, Ten Kate, di Supersport yang telah mengizinkan saya mengambil kesempatan ini. Mengendarai mesin MotoGP pabrikan adalah sesuatu yang selalu ingin saya coba, jadi saya tidak sabar untuk melompat ke atas motor besok dan menikmati kesempatan itu.”
Selain itu, Aegerter juga berkompetisi di kejuaraan dunia FIM Enel MotoE sejak peresmiannya pada tahun 2020, dan dia telah memenangkan dua mahkota kejuaraan di sana termasuk satu di Misano beberapa hari yang lalu yang menorehkan namanya menjadi juara terakhir di era MotoE Energica. Selain itu, ia telah berkompetisi dalam balapan ketahanan dan finish di podium dua kali pada ajang Suzuka 8 Hours, satu kali dengan GSX-R1000. – Based on Suzuki Info
Gas pool suzuki tahun terakhir
Ini orang kalah KTP doang di motogp, coba KTP Spanyol gak bosan bosan Camelo ezpeleta carikan kursi motogp 😂
Suzuki kan mau out wak tahun depan..
Apakah misano tes masih diperlukan???
Sedangkan misano tes utk pabrikan lain sbg acuan tahun depan…
mungkin istilah “pergi untuk kembali” berlaku untuk Suzuki. atau mungkin juga ada “denda/hukuman” dari Dorna kalo Suzuki gak ikutan tes
Itu yang geli dipikiran gua 😄
Logikanya sih gak usah ikut test Misano, cape capek… Tapi Mungkin buat test swingarm, sasis, yang jelas bisa dipake buat race 2022 ini.
wkwkw saya pun geli. ngapainnn
Ngapain…..?
Masih ada yg bisa d lakukan sih..
Ngabisin anggaran tahun ini….mungkin….?
yah mungkin data adalah data, sesuatu yg berharga utk dikoleksi, mau itu berguna atau tidak kedepannya, yah tipikal mindset seorang ilmuwan lah,
mungkin datanya untuk sisa race dan pengembangan mesin pabrikan sebelah 😁
Test buat data siapa tahu balik motogp 2030
lumayan lah icip icip motor MotoGP, walaupun udah discontinue
siapa tahu hasilnya bagus,kursi Rahul kan bisa digoyang
Ah jurdun moto2 aja kaya ga ada harganya dibanding Rahul, apalagi cuma jurdun wss yg bagi Dorna ajang kelas 2.
Gw sepemikiran sama si akang nih
Hari ini kan testnya?
Titip kepoin maksimal M1 versi 2023 wak. Kalo perlu di zoom heheheh
Bukannya mir kemarin kena operlap 🤣
Nonton di TVRI bro?
hahaha ngakak 😀
Joan watanabe mir 🤣
Dom minta supercharger
Ttp profesional sih iya, tp kira² apa yg di test oleh Suzuki dng sisa motivasi utk 3 bulan dng 6 race? Habisin anggaran kah?
Ten katé membolehkan naik Suzuki
Yamaha malah belum kasih, misal buat gantiin Dovi satu kali
Tes ini untuk mewariskan mesin dan chasis sebagai basic pengembangan motor produksi massal dari suzuki.
info ini dibisikan dari “orang gila”, jadi silahkan dipercaya..
kapan kapan suzuki mungkin mau balik lagi pake mesin v4