Penjelasan Alpinestars Soal Terbukanya Ritsleting Wearpack Quartararo di Aragon

TMCBLOG.com – Seperti kita ketahui bersama insiden balap yang terjadi pada lap pertama race MotoGP Aragon 2022 antara Marc Marquez dan Fabio Quartararo menyebabkan Quartararo crash dan mengalami lembam/lecet dibagian dada kiri akibat kulit yang bersentuhan dengan aspal pada insiden crash. Lecet itu juga disebabkan karena ternyata ritsleting wearpack Fabio Quartararo terbuka saat kejadian. Padahal seharusnya ritsleting tidak boleh terbuka saat terjadi crash dan banyak kejadian di mana pembalap mengalami crash dahsyat pun ritsleting tidak terbuka. Lalu apa yang menyebabkan ritsleting Quartararo terbuka saat itu? Alpinestars pun akhirnya buka suara.

Jika sobat melihat ulang video motogp.com kembali dengan pelan-pelan maka sobat akan dapat melihat sekelebat namun cukup jelas bahwa saat lertama jatuh dari motor kondisi ritsleting wearpack Alpinestars Fabio belum terbuka (lihat gambar di atas). Namun via kamera belakang setelah kejadian dimana Fabio berada di bawah motor terlihat ritsleting mulai terbuka.

Mengenai kejadian ini, Alpinestars menjelaskan lewat email kepada jurnalis David Emmet yang diteruskan pula oleh David melalui cuitan Twitternya dan juga meneruskan full body email Alpinestars Ke TMCBlog. Alpinestars menjelaskan bahwa pada dasarnya setelah crash terjadi dan Fabio terjatuh, airbag di wearpack mengembang dengan benar dan [ritsleting] wearpack dalam keadaan terkunci.

Namun ketika Fabio bertabrakan dengan motornya sendiri sehingga ia sempat berada di bawah motor,  tekanan yang diberikan oleh roda depan motor pada wearpack meningkat lebih tinggi dari yang pernah dicatat oleh Alpinestars dan ini menyebabkan gigi pada ritsleting terlepas.

Dalam emailnya juga, Alpinestars mengatakan mereka belum pernah melihat tekanan setinggi itu dalam setelan wearpack. Ritsleting adalah produk outsourcing standar industri berkualitas tinggi, jadi bebannya ekstrem. Dan Alpinestars pun sedang melakukan sesuatu untuk mencegah hal ini terjadi lagi.

TMCBlog juga berharap mereka memperlajari kasus yang sempat dilupakan sebelumnya di mana ritsleting wearpack bagian bawah Jorge Martin juga sempat terlepas saat balapan sebelumnya. – Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

Surat Dari Alpinestars (diterjemahkan secara bebas ke bahasa Indonesia)

Setelah menganalisis setelan [werpak] kulit Fabio Quartararo di lab uji di Alpinestars HQ, dan juga melihat data dari sistem Tech-Air® Airbag Fabio, serta mempelajari informasi yang diperoleh dari rekaman video, kami sampai pada kesimpulan berikut mengenai pembukaan ritsleting depan yang tampak pada setelan [werpak] kulit Fabio pada insiden lap pertama balapan MotoGP di Aragon:

Setelah bertabrakan dengan bagian belakang sepeda motor lain di pintu keluar tikungan 3, Fabio membalik ke depan melewati bagian depan sepedanya sehingga airbagnya mengembang secara akurat sebelum benturan pertamanya dengan tanah. Jatuhnya bagian depan sepeda motor diperumit oleh fakta bahwa setelah Fabio menyentuh tanah dan tergelincir di punggungnya (ritsleting utuh pada tahap ini), ia kemudian terkena dampak sekunder yang signifikan; benturan ke area dada oleh roda depan sepeda motornya.

Analisis kami telah mengarahkan kami untuk menyimpulkan bahwa : dengan airbagnya yang terisi penuh saat benturan pertama, dan dengan setelan kulit yang meregang secara signifikan karena ketahanan abrasi antara bagian belakang setelannya dan aspal, ketika roda depan sepeda motor bersentuhan dengan [werpak] bagian dada Fabio, roda mencengkeram kulit dan menekankan ritsleting melampaui tingkat mana pun yang direkam dari jarak jauh dalam ribuan tabrakan yang kami rekam sejauh ini. Semua elemen werpak itu utuh, termasuk semua jahitan dan ritsleting, tetapi gigi ritsleting itu sendiri menyerah karena tarikan yang luar biasa.

Alpinestars ingin menjelaskan bahwa meskipun ini tampaknya menjadi keadaan yang luar biasa, mereka sedang menangani ini dengan solusi yang dirancang untuk tidak membiarkan hal ini terjadi lagi.