TMCBLOG.com – Mulai EICMA 2022, brembo memperkenalkan Kampas rem Cakram GREENANCE, yang secara bertahap akan menggantikan seluruh jajaran Kampas rem Aftermarket brembo. Kampas rem Brembo Greenance di buat Dengan berbagai macam senyawa, mulai dari sinter ( metal yang dipanaskan secara kuat ) hingga karbon-keramik, dan hadir memenuhi kebutuhan spesifik dari banyak jenis sepeda motor Mulai jenis jalan raya, off-road dan skuter.

Kampas rem Brembo Greenance menunjukkan ketahanan yang lebih baik terhadap panas, karena dirancang untuk mempertahankan kinerja yang sama bahkan ketika suhu rem naik. Faktanya, uji efisiensi dyno dinamis menunjukkan bahwa Kampas rem Brembo Greenance memiliki koefisien gesekan yang lebih stabil pada suhu tinggi dan kecepatan tinggi, serta koefisien gesekan rata-rata 10 persen lebih tinggi, daripada aplikasi serupa yang ada di pasaran saat ini. FYI, Koefesien Gesek lebih tinggi biasannya kepakeman pengereman lebih baik

Tes khusus utuk Kampas rem Brembo Greenance menunjukkan keausan 15 persen lebih rendah dari produk setara di pasar. Selain itu, senyawa Kampas rem Brembo Greenance dikembangkan tanpa tembaga dan nikel dan, untuk senyawa keramik, tanpa antimon dan asbes. Selain itu, dengan menghilangkan penggunaan gas metana dalam proses produksi, penghematan setara CO2 sekitar 176 ton per tahun akan tercapai setelah beroperasi penuh.

Mengambil namanya dengan menggabungkan kata ‘HIJAU’ dan ‘PERFORMA’, Kampas rem Brembo Greenance diharapkan sesuai dengan harapan konsumen dan sesua dengan keinginan untuk berkontribusi pada lingkungan yang berkelanjutan  tanpa mengorbankan kinerja pengereman. Kampas rem Brembo Greenance dihomologasi sesuai dengan standar ECE-R90. – Based on Brembo Info

14 COMMENTS

  1. bicara kampas rem bikin galau antara part ori atau aftermarket
    kalo ori performance nya oke, tapi entah kenapa kejem banget bisa ngikis disc lebih cepat , saya yg 95% pake rem depan, motor baru 30ribu kilometer disc cakram udah cekung begitu dalem karena pakai ori terus
    pake aftermarket juga oke dan harganya lebih murah tapi sering kali kurang oke ketika kena hujan

    • 30rb km buat rem motor udah cukup buat menggerus permukaan cakram, wajar kalo sampe cekung. Kalo dibengkel resmi, udah biasa cakram dibubut utk diratain lagi (re-matching) karena memang berdasarkan desain pabrik.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.