Friday, 22 November 2024

Update Hari Kedua #SepangTest MotoGP 2023 : Jam Per Jam

Pict : Peter McLaren

TMCBLOG.com – Setelah Hiruk Pikuk Pengetesan resmi Sepang MotoGP di hari Pertama yang ditandai bagus Oleh Marco Bezzechi yang tampil sebagai Yang tercepat, Hadirlah Juga kelanjutannya di Sirkuit yang sama dimana Bisa dibilang semua pembalap Mencoba untuk melanjutkan pengembangan dan pengujian part part baru 2023 guna Mengkonfirmasi apakah Part tersebut layak atau berpotesi dilanjutkan untuk meningkatkan performa di sepanjang Musim 2023. Namun di dua jam pertama, lintasan trek sepang masih basah akibat hujan sehingga jelas laptime tidak terlalu banyak hadir cepat. Dua jam pertama ini pembalap malah banyak mencoba ban rain

JAM 13:00

Kondisi trek sudah sangat membaik, pembalap mulai menggunakan Ban Slick dan mulai menggunakan banyak sekali solusi solusi menarik seperti contohnya Quartararo yang menggunakan part macam downwash duct dibagian bawah fairing yang kemarin di Uji oleh Nakasuga. Quartararo torehkan 1:58,897 yang pastinya lebih baik dari laptimenya kemarin dan memimpin timesheet sementara

Pict : Mat Oxley

Gimana soal Top Speed ?

Di jam pertama dalam kondisi kering ini ( jam ke 3 overall) Fabio Quartararo torehkan Top Speed tertinggi dengan 335,4 km/jam

JAM 14 :00

Pengetesan hari kedua memasuki jam jam ideal yang sama dengan jam jam race dengan kondisi trek yang juga cukup Ideal yakni Kering. Laptime pembalap pun terus mengerucut lebih cepat. Tiga pembalap Satelit Factory menjadi yang tercepat di Top 3 sementara. Jorge Martin menjadi yang tercepat sementara di Timesheet dengan 1:58,736 diikuti oleh Oliveira dan Pol Espargaro.

Sementara itu sejalan dengan bertambah bagusnya grip ban karena suhu yang meningkat, top Speed pun meningkat dimana Baik Bagnaia dan Martin berhasil membawa GP23 mereka meraih kecepatan tertinggi 336,4 km/jam

Di hari kedua ini juga hadir banyak pebahasan mengenai Solusi solusi Inovatif baru Aprilia yang hadir di Motor factory mereka seperti misalnya kehadiran Spoiler menarik di bagian Roda depan

JAM 15

Pada jam ke lima secara umum pimpinan Timesheet tidak banyak berubah. Masih Jorge Martin memimpin di depan Oliveira dan Pol Espargaro. Update minor hadir di posisi 6 dimana Raul Fernandez sedikit menggeser posisi Luca Marini

JAM 16:00

20 Menit Menjelang Jam ke 6 ( Jam 16) Hujan Mulai turun di Sirkuit sepang dan tentunya membuat Laptime tidak banyak berubah dibandingkan dua jam sebelumnya.

Keep Update

 

 

43 COMMENTS

    • kagak perlu diracik2 lagi mau update winglet swing aem maupun ram air ttp mesin V4 terlemot skrg hadehhh parah neh HRC paling mundur sedunia

      • gada yg abadi. dulu MV Agusta jg ga terkalahkan di gp250, gp350, ama gp500. tapi sejak rivalnya bisa nandingin, MV Agusta stagnan, ampe pada akhirnya makin merosot dan pengaruhin penjualan. akhirnya mundur dari GP ampe skrg. bisa jadi kondisi itu jg bakal menimpa pabrikan manapun yg seolah ga bakal kalah di jaman skrg. dulu MV Agusta mulai kalah ketika semua celah regulasi dimanfaatin ama Honda. skrg kondisi ga jauh beda, celah regulasi gantian di ekstrak abis2an ama Ducati.

  1. Bakery udah mulai keluar potensinya,apa Puig salah lagi dalam menempatkan Rin dan mir ditempatnya saat ini
    Paling gak Cecchinello mungkin bisa senyum musim ini

    • Iya nih moga Rins bisa maksimal di Honda,
      bukannya rumornya bakal jadi duet Repsol dgn Mir untuk tahun2 ke depan, dgn catatan Mark pindah merk untuk smntra di keep di LCR dulu, gitu bukan sih??

    • sejak awal keputusan naroh Rins di satelit sementara Mirs di pabrikan udh gw prediksi bakal jadi blunder lg, terutama kalo Honda pgn Repsol Honda balik ke papan atas. kecuali Honda pgn tim satelitnya jg rebutan gelar kaya jaman Gresini 2003 dulu, udh tepat itu Rins ditaruh disatelit, sementara rider kedua pabrikan cukup titipan spongsor (dulu Ukawa, skrg wajib spanish). LCR jelas bakal smile, ridernya bakal kuat lg minimal kaya Kal Kroco sebelon cidera sukur2 bisa kaya Gibernau di Gresini dulu.

      • Anda memang jozz di setiap komen dilengkapi dengan data, ingatan yg patut diacungi jempol, kerennn. Ini mencerahkan, kalau di warung tetangga FB pada cakar2an apapun topiknya mentoknya pasti saling tombak wakakakak. Thanks Mas Si Akang selalu mencerahkan. 10 jempol buat lo deh

    • sebagai fans MM sejak 2012 hingga jaman now disaat fans rosi lagi besar2nya gw ttp idola dia dan HRC jadi min punya felling kuat trhadap ne tim… games sdh berubah total semwnjak era ducati di th. 2016 sdh pakai winglet era rider bkn lagi 70% mendominasi sblm era th.dimulainya ecu pirelli, saat ini peluang rider hanya 40-50% sisa paket motor dan tim, dr sini sdh bs kita lihat HRC sdh ketinggaln 2-3 th dr ducati dlm pengembangan bike, mknya MM uring2an hrs min 2 langkah ya mesin ya aero…perkembangan RCV dr 2012 sd 2021 bentuknya msh 11-12 ttp ducati udh duluan pake buntut besar dr situ kita bs nilai perbedaan risetnya, jd gw bkn takabbur tp sedih dan oesimis, meskipun swmua dimulai dr 0 tp saat ini bkn saat era rosi yg bisa pura2 diblkang dan finish didepan, mkn tipis dan ketat dan MM sulit untk nembus 5 besar saat tes mka kmgkinan bkn calon jurdun… 😓

  2. sekarang full motorcycle tulisannya GASGAS semua, kemarin ada yg KTM hari ini full GASGAS semua digambal tabelnya.
    ngerihh tim siluman satu ini

    • entah 1. Dorna kecolongan ama kecerdikan (kalo gabole dibilang kelicikan) KTM-Gasgas, ato 2. justru Dorna sendiri yg ijinin aka udh tau tapi sengaja diakal2in biar terkesan tetep ada 6 manufaktur, terutama bagi penonton yg males bgt baca tete bengek motogp aka penonton yg tau beres aja. endingnya di 2024 nanti bakal ada 7 manufaktur secara kasat mata, tapi secara administratif cuma 6 manufaktur. kemungkinan 1. KTM sengaja biar brand image Gasgas lsg melejit, kemungkinan 2. Dorna sengaja biar terkesan pabrikannya tetep rame ada 6, tapi jg sekaligus mereka ga ngejilat ludah sendiri yg katanya gaboleh ada pabrikan baru non anggota MSMA. so? yes intinya ada tipu2 dan ngakalin regulasi di logo Gasgas 2023 ini.

  3. Dengan motor kyk gt, Aprilia yakin pebalapnya bisa tahan staminanya 25 lap? Pasti downforce kuat cm untuk belok pasti butuh tenaga besar

  4. klo meliat data topspeed ducati lagi mikir keras… kok bisa m1 beda tipis. tinggal dipake long lap klo M1 tahan 50lap(artinya spin ban blkg bisa diminimalisir dgn aero dan adjuster belkg. fabio bakal tak terkalahkan 2023.

  5. urutan desain motor bikin sakit mata:
    1: aprilia kaya ikan sapu2
    2: ducati kaya kuda lumping
    3: yamaha kaya ikan lele
    4: honda ky ikan kerapu
    5: ktm kaya ikan gabus

  6. Aprilia jadi motor V yang paling lebar bahkan kayanya lebih lebar dari M1.
    Itu saking cepernya saat start, ketinggian jok udah kaya motor astrea
    Dengan hanya 2 M1, sepertinja Ymh lebih enjoy dan fokus.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP