Saturday, 2 November 2024

Dikira mirip, ada 35 Part berbeda Antara Ninja ZX-4RR dan ZX-25RR

TMCBLOG.com – Terlihat  seperti sama bentukan fisik antara Kawasaki Ninja ZX-25RR dan Ninja ZX-4RR, namun secara umum ada banyak perbedaan detail Part antara keduanya di luar perbedaan Dimensi dari Piston Karena ZX-4RR memiliki Kubikasi mesin yang lebi besar dan Juga perbedaan Jumlah dari Cakram rem depan  . .

Pada Buku penjelasan perbedaan Part antara Keduanya ternyata bisa dibilat ada cukup banyak perbedaan part bahkan sampai beberapa Part Seperti Swingarm yang awalnya dikira sama ternyata berbeda sob . . Berikut adalah beberapa part yang berbeda antara ZX-25RR dan ZX-4RR

  1. Fender depan
  2. Selang Kaliper depan
  3. Cover Knee Grip LH & RH
  4. Cowling Upp
  5. Cowling Side Cowl LH & RH
  6. Swingarm
  7. Bocy Comp Muffler
  8. Maniforl Comp Muffler
  9. Roda Gigi belakang
  10. Rantai penggerak
  11. Housing Coomp Cutch
  12. Roda Gigi Pompa Oli
  13. Roda Gigi RumahKopling
  14. Poros Transmisi Input & Output
  15. Unit Saringan Udara
  16. Unit TB
  17. Main hardness
  18. Starter Electric
  19. ECU
  20. Canister
  21. Unit Hidrolik ABS
  22. Master rem depan
  23. Weight Handle
  24. Meter Assy (speedometer )
  25. Kepala silinder
  26. Silinder Body
  27. Piston
  28. Valve In & Out
  29. Pegas valve In & Out
  30. Fan Assy Untuk Pendingin Radiator
  31. Pelek Depan dan belakang
  32. Ban depan dan belakang
  33. Jumlah cakram Rem depan
  34. kaliper depan
  35. Kanvas Rem Depan

Nahhh, udah 35 Part tuh, namun tmcblog yakin kalau mau lebi di detailkan lagi akan lebih banyak lagi ya

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

20 COMMENTS

      • Dulu user r25 banyak yg dirubah ke r3, dibore up dan ganti beberapa part r3. Begitu dirubah banyak yg gak sesuai ekspetasi 😅
        Memang sih ubahannya macem macem, ada yg modal blok doang, blok head yak macem macem dah.

        Nah ini bisa aja nanti yg pasang blok headnya ke zx25rr dengan harapan jadi zx4rr

  1. jadi lucu, media diguanakan kawasaki utk publish perbedaan motornya.

    padahal kesalahan dari mereka, kenapa tidak ada diferensiasi design secara garis besar antar 25rr dan 4rr ?

    yang jelas jelas org awam pasti akan melihat tampilan luar dari pertama, gk kan melirik tuh yang 35-45 perbedaan intinya..

    plus harga jauh beda, bisa beli 25rr 2 biji…

    damage control, koplak..

    • Iya idealnya diubah lah ya walau dikit, tp zx6r juga bahasa desainnya mirip bgt si. Lampu bisalah disipitin dikit..

      • nah ini bro, mungkin antara pengen keliatan ini ninja atau r n d nya yang malas..

        250jtaan desain mirip dengan dibawahnya, pridenya gk berasa kali ya..

      • ampe bosen dari kelas piyik sampe hedon lampu rem nya sama, belom lagi kasus lampu depan sama desain speedo pada mager rnd. Malah merembet ke kelas naked naked juga beberapa toh

        Ga terlalu ribut gegara populasinya ga semasif yamaha sama honda aja ini mah

  2. ongkos bore up jadi 400cc sepertinya gak bakal sampe 100jt lebih deh, pasti ada yg bore up jadi 400cc, yg penting di stnk tetep 250cc, hehe

  3. Berarti gearbox sama yah ? Kayaknya bisa cangkok blok,piston, sama head ke zx25 nih.. Tinggal pasan standalone dan tuning..

  4. Blunder antara ngasi tau kalau beli zx4 worth karna banyak beda, sekaligus ngasi tau, ini loh yang beda, YANG BISA KALIAN PASANG BUAT UPGRADE ZX25 ekekekek

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP