TMCBLOG.com – Terlihat seperti sama bentukan fisik antara Kawasaki Ninja ZX-25RR dan Ninja ZX-4RR, namun secara umum ada banyak perbedaan detail Part antara keduanya di luar perbedaan Dimensi dari Piston Karena ZX-4RR memiliki Kubikasi mesin yang lebi besar dan Juga perbedaan Jumlah dari Cakram rem depan . .
Pada Buku penjelasan perbedaan Part antara Keduanya ternyata bisa dibilat ada cukup banyak perbedaan part bahkan sampai beberapa Part Seperti Swingarm yang awalnya dikira sama ternyata berbeda sob . . Berikut adalah beberapa part yang berbeda antara ZX-25RR dan ZX-4RR
- Fender depan
- Selang Kaliper depan
- Cover Knee Grip LH & RH
- Cowling Upp
- Cowling Side Cowl LH & RH
- Swingarm
- Bocy Comp Muffler
- Maniforl Comp Muffler
- Roda Gigi belakang
- Rantai penggerak
- Housing Coomp Cutch
- Roda Gigi Pompa Oli
- Roda Gigi RumahKopling
- Poros Transmisi Input & Output
- Unit Saringan Udara
- Unit TB
- Main hardness
- Starter Electric
- ECU
- Canister
- Unit Hidrolik ABS
- Master rem depan
- Weight Handle
- Meter Assy (speedometer )
- Kepala silinder
- Silinder Body
- Piston
- Valve In & Out
- Pegas valve In & Out
- Fan Assy Untuk Pendingin Radiator
- Pelek Depan dan belakang
- Ban depan dan belakang
- Jumlah cakram Rem depan
- kaliper depan
- Kanvas Rem Depan
Nahhh, udah 35 Part tuh, namun tmcblog yakin kalau mau lebi di detailkan lagi akan lebih banyak lagi ya
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Biyuh akehe
Jangan sampe kasus user r25 ke r3 terulang wkwk 😂😂
R25 ke R3 kenapa ya om?
Kudet ane wkwk
Dulu user r25 banyak yg dirubah ke r3, dibore up dan ganti beberapa part r3. Begitu dirubah banyak yg gak sesuai ekspetasi 😅
Memang sih ubahannya macem macem, ada yg modal blok doang, blok head yak macem macem dah.
Nah ini bisa aja nanti yg pasang blok headnya ke zx25rr dengan harapan jadi zx4rr
Blok, head dan pistonny bisa dipasang ke r25
Kalau banyak perbedaannya
Kira2 apakah ada yg sama diantara keduanya
dari stiker nya aja udah banyak banget tuh bedanya, jangan kecil hati ya yg beli
Mata awam paling sat set mbedain ya nomor 33 😁.
jadi lucu, media diguanakan kawasaki utk publish perbedaan motornya.
padahal kesalahan dari mereka, kenapa tidak ada diferensiasi design secara garis besar antar 25rr dan 4rr ?
yang jelas jelas org awam pasti akan melihat tampilan luar dari pertama, gk kan melirik tuh yang 35-45 perbedaan intinya..
plus harga jauh beda, bisa beli 25rr 2 biji…
damage control, koplak..
Iya idealnya diubah lah ya walau dikit, tp zx6r juga bahasa desainnya mirip bgt si. Lampu bisalah disipitin dikit..
nah ini bro, mungkin antara pengen keliatan ini ninja atau r n d nya yang malas..
250jtaan desain mirip dengan dibawahnya, pridenya gk berasa kali ya..
bro diluar aja harganya kek zx25rr
ampe bosen dari kelas piyik sampe hedon lampu rem nya sama, belom lagi kasus lampu depan sama desain speedo pada mager rnd. Malah merembet ke kelas naked naked juga beberapa toh
Ga terlalu ribut gegara populasinya ga semasif yamaha sama honda aja ini mah
bahkan niat banget (putus asa) sampe nyebut piston (part yang ketutup rapet dalam mesin)
ongkos bore up jadi 400cc sepertinya gak bakal sampe 100jt lebih deh, pasti ada yg bore up jadi 400cc, yg penting di stnk tetep 250cc, hehe
Berarti gearbox sama yah ? Kayaknya bisa cangkok blok,piston, sama head ke zx25 nih.. Tinggal pasan standalone dan tuning..
Minimal sasisnya lah
Blunder antara ngasi tau kalau beli zx4 worth karna banyak beda, sekaligus ngasi tau, ini loh yang beda, YANG BISA KALIAN PASANG BUAT UPGRADE ZX25 ekekekek
Wak komen ane gagal.
Crankase Assy bree kan masuk derail perbedaan tuh