TMCBLOG.com – PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memberikan gebrakan menarik pada event Jakarta Fair 2023 dengan memperkenalkan dua playbike baru di tanah air. KMI bangga dapat mengeluarkan KLX110R dan KLX110R L. Dirancang untuk anak muda berusia 13 tahun keatas dan penggemar mini-moto, KLX110R dan KLX110R L dapat dipakai pengendara hingga bobot 70 kg. Di desain sebagai motor pemula, KLX110 akan menjadi idola baru remaja yang ingin menikmati indahnya medan offroad di Indonesia
Memiliki fitur kopling manual, KLX110 memungkinkan pengendara menjadi lebih sporty di jalanan yang terjal. Dengan mesin SOHC 112 cm3 berpendingin udara, KLX110 menghasilkan mesin yang lebih baik dan lebih bertenaga di semua rpm dibandingkan pendahulunya.KLX 110R Menggunakan Kopling manual Semi-Otomatis ( tanpa Tuas Kopling) sementara KLX 150 R L Menggunakan sistem Full Kopling Manual ( dengan Tuas Kopling)
“Melihat dari potensi minat berkendara dan target pasar yang semakin meluas, KMI bertekad untuk memberikan sajian terbaiknya demi meningkatkan minat berkendara bagi para riders muda. Dengan menghadirkan KLX110 ini tentunya kami berharap anak-anak sekarang dapat menyalurkan hobinya agar kemudian bisa menjadi pebalap professional untuk mengharumkan negara.”, ucap Bapak Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI.
Di produksi langsung di Indonesia, KLX110R dan KLX110R L memiliki 4 transmisi kecepatan dengan jangkauan yang lebih luas dan berkontribusi pada transisi yang lebih mulus, membuat berkendara menjadi lebih menyenangkan dan lebih agresif di setiap medan.
Bagi generasi muda yang memiliki hobi berkendara khususnya otomotif, KLX110R dan KLX110R L sangat cocok untuk menemani akhir pekan. KLX110R dibanderol dengan harga Rp 27.800.000,- . Sementara untuk KLX110R L dibanderol dengan harga Rp 27.900.000,-
Spesifikasi KLX110R dan KLX110R L
ENGINE
Type 4st, 1-cyl, SOHC, 2val, Air-cooled
Bore x Stroke 53.0 x 50.6 mm
Displacement 112 cm3
Compression ratio 9.5:1
Fuel supply Carburetor: KEIHIN PB18
Lubrication system Forced Lub. Wet
Starting system Electric & Kick
Ignition system DC-CDI
Transmission 4-speed, return
Primary Reduction Ratio 3.409 (75/22)
Final Reduction Ratio 2.923 (38/13)
PERFORMANCE
Front suspension Telescopic fork
Rear suspension Mono Shock Swingarm
Front brake Drum, ø90 mm
Rear brake Drum, ø110 mm
Front tyre 2.50-14 4 P.R.
Rear tyre 3.00-12 4 P.R.
Length x Width x Height 1,560 x 650 x 955 mm (KLX110R)
1,560 x 650 x 990 mm (KLX110R L)
DETAILS
Wheelbase 1,075 mm
Road clearance 215 mm (KLX110R)
265 mm (KLX110R L)
Curb mass 76 kg
Fuel tank capacity 3.6 litres
Gahare pole
Asyik nih…tinggal bikinin track mini nya
Bagus ini mesinnya di pasang ke Astria legenda
Off the road wak ?
Dijadiin supermotor cebol pake kaki kaki ksr bagus juga kayanya
Jujur saja, kita semua ngimpi punya motor seperti ini.
Tak perlu lah Yamaha Waijet 65 yg harganya dua kali lipat masih nambah 14jt itu. Yg kyk gini pun sudah cukup fun.
di era serba matic skrg, KMI musti pinter2 cari pasar baru, dan menurut gw ini salah satu langkah yg cukup baik, potensinya cukup gede krn ajang grass track menjamur di daerah2, yg tentunya regenerasi rider diperlukan, motornya pun sudah produksi lokal jadi harga bisa ditekan dan sparepart mudah didapat, mungkin lebih baik lagi KMI membuat sebuah akademi khusus rider2 garuk tanah, menyusup ke event2 grass track daerah, sambil promosi produk,,
Lumayan mesin blitz r dan edge bertenaga
iya bener lagi wkwkw
jualannya premium mulu tp tetep aj gak ikut MotoGP , balap asia jg udah gak ikut , gak ada premium2nya
Wah… mesin overbore stroke 50mm, bs dikilik buat peak power 10rb rpm aman
KLX 110 motor yang dipakai tentara USA ya …. Mantul