https://www.instagram.com/p/CwL5pbCgnsG/

TMCBLOG.com – Secara umum dari setengah musim MotoGP 2023 yang telah dilewati, dengan format baru dimana ketambahan Sprint Race dengan segala perubahan yang diakibatkannya seperti berkurangnya waktu latihan dan lain-lain, Kejuaraan ini bisa dibilang menjadi lebih menutut/demanding dibandingkan kondisi sebelumnya. Walaupun jumlah lap Sprint Race cuma setengah dari jumlah lap pada balapan utama, paling mudah dibaca adalah jumlah balapan yang bertambah dan secara umum ini berpotensi dua kali lipat membuat pembalap cedera, namun jumlah pengetesan semakin berkurang. Harus ada solusi penyeimbang dari efek yang dihasilkan format baru MotoGP ini.

Untuk hal ini petinggi Pierer Mobility yang merupakan induk dari pabrikan KTM MotoGP – Hubert Trunkenpolz mengatakan bahwa KTM memiliki solusi bagi satu di antara dua pembalap yang sedang bertarung untuk seat GasGas 2024 (Pol Espargaro dan Augusto Fernandez) bahwa walaupun mereka berstatus hanya sebagai test rider official, namun kerja mereka dan potensi mereka tampil di balapan tahun depan tetap akan lebih banyak dengan potensi cedera pembalap plus satu ajuan lagi yakni penambahan jumlah wildcard per-musim per-pabrikan.

“Dengan total 42 atau bahkan 44 balapan, kami akan selalu membutuhkan pembalap pengganti di musim mendatang,” begitu kata Hubert Trunkenpolz memulai penjelasan nya. “Dengan banyaknya kompetisi, risiko kegagalan yang meningkat. Dan jika kami dapat menawarkan enam wildcard kepada test rider dan ada juga opsi untuk digunakan sebagai pembalap pengganti, itu adalah insentif yang menggiurkan.”

Nggak hanya Hubert, CEO-nya pun – Stefan Pierer – angkat bicara soal ini “Dalam format MotoGP hari ini, semakin banyak yang cedera. Tetapi hanya sedikit tim yang memiliki pembalap penguji atau cadangan yang dapat mencetak poin. Kami telah melihat betapa sulitnya Jonas Folger untuk menggantikan Pol dari Texas hingga ke Assen. Kami senang dia masuk, tapi itu bukan reputasi yang sebenarnya. Kami telah sepakat dengan Dorna bahwa status pembalap penguji dan cadangan akan ditingkatkan dan pengemudi berkualitas lebih tinggi dapat berkomitmen untuk tugas ini,” tambah Pierer.

“Ya, itu sedang dibahas sekarang,” lanjut Stefan “Kami tengah berdiskusi dengan Dorna: ‘Bagaimana kami mendapatkan pembalap pengganti yang kompetitif di masa depan?’ Savadori dan apapun namanya, mereka tidak balapan pada level pembalap reguler. Kami juga membutuhkan pembalap tes kedua yang cepat bersama Dani Pedrosa. Karena untuk pengembangan lebih lanjut, hanya pembalap yang cepat dan bagus yang akan membantu kami.” -@tmcblog

11 COMMENTS

  1. Nanggung iuran buat tim independen untuk sewa motor ❎

    Yg penting ngeramein starter di grid tapi yg nanggung pengadaan motor dan semuanya full pabrikannya sendiri ☑️

    Ampasss!! Ampass!!! Apa bedanya dgn pabrikan yg nurunin 3 pembalap full musim seperti yg dulu,yaah bedanya yg wildcard gak terlalu berpengaruh buat klasemen sih

  2. uda di open bebas aja lah. tim apapun kalo sanggup dana, sesuai dengan limit terlambat, dan motornya ada silakan

  3. bahas motogp bagus, apa ga bahas yang lagi viral viral itu di dalam negeri ?
    dianalasi mendalam dan objektif serta cari solusi dari expert motor.
    – ka rat –

    • masih berdalih faktor motornya. kasian motornya yg udah ngasih 6 piala motogp. yg modelan ini ktm dan ducati ga terima

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here