BRADL : Honda RC213V 2024 Coba Konfigurasi Mesin Baru

Terlihat Hari kedua ini, Bradl Masih Menguji DUA Model Honda RC213V 2024 bareng dengan Test WSBK Jerez pic.twitter.com/PkMK6r7sW9

— tmcblog (@motoupdate) November 1, 2023

TMCBLOG.com – Jika kita simak artikel sebelum ini maka memang ada kekepoan tersendiri ketika Honda RC213V 2024 yang sedang diuji oleh Stefan Bradl di Jerez yang secara fisik terlihat tidak banyak berbeda dibandingkan dengan spek 2023, namun secara respon raungan suara yang dihasilkan ada perbedaan. Dan Bradl yang menyelesaikan pengujian berhasil dikorek keterangannya mengenai sosok motor yang sedang ia uji ini.

“Tahun ini kami baru bekerja untuk tahun depan,” kata Stefan Bradl kepada Speedweek “Tidak ada hal besar yang akan terjadi sekarang. Perbedaan antara spesifikasi, yang saya miliki di pit, dan apa itu sekarang berkendara di tim GP, akan semakin besar menjelang akhir tahun karena kami mencoba hal lain. Kami sudah mencoba konfigurasi mesin baru yang tidak dapat (kami) gunakan selama musim 2023. Bagi kami, fokusnya sekarang adalah pada tahun 2024.”

“Apa yang kami lakukan di sini akan membutuhkan lebih banyak waktu. Saya belum bisa membayangkan Honda bersaing memperebutkan gelar juara dunia tahun depan. Hal itu selalu terjadi karena olahraga ini bergerak sangat cepat – meskipun sekarang tampaknya kesuksesan beruntun Ducati tidak akan berakhir dengan cepat. Tetapi juga akan ada perubahan peraturan yang diberlakukan pada tahun depan, dan produsen yang kurang beruntung akan mendapatkan beberapa kelonggaran.” begitu kata Bradl realistis dan mengacu pada rencana konsesi khusus untuk pabrikan Jepang tahun 2024.

“Akan ada beberapa kelonggaran bagi pabrikan yang sedikit tertinggal dan itu terutama akan mempengaruhi program pengujian,” ungkap Bradl. “Saya tidak tahu persis seperti apa bentuknya nanti. Yang saya tahu adalah bahwa ini sedang diperkenalkan dan telah disetujui oleh asosiasi produsen MSMA. Mungkin kami akan mendapatkan lebih banyak ban, karena kuota kami sebagai tim penguji saat ini cukup terbatas. Saat ini kami hanya memiliki dua tempat pengetesan di Eropa; Jerez dan Misano; tidak ada lagi yang diperbolehkan. Tapi kami akan memposisikan diri kami secara berbeda tahun depan.”

“Kami akan mengadakan tes lagi di sini di Jerez hanya dalam waktu kurang dari tiga pekan, pada tanggal 20 dan 21 November. Kami akan berada di sini lagi pada bulan Desember pada tanggal 19 dan 20. Saya juga akan berada di sana pada tes Valencia setelah akhir musim.”

Seluruh cara kerja Honda di MotoGP sudah ketinggalan zaman dan perlu dirombak secara mendasar atau disesuaikan dengan gaya Eropa. Perjalanan singkat, pengambilan keputusan cepat, reaksi cepat terhadap perubahan teknis, dan keterbukaan terhadap segala hal yang diperlukan untuk menang lagi. Ketika kita melihat Honda masih menggunakan sendok aerodinamka di bawah swingarm – yang sudah lama ditanggalkan oleh Ducati – itu sudah menjelaskan banyak hal. Butuh perubahan radikal di semua lini project. Kita akan lihat nanti di Valencia.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog