Home MotoGP RESMI : HRC Kontrak Luca Marini di Tim Pabrikan Honda Selama 2...

RESMI : HRC Kontrak Luca Marini di Tim Pabrikan Honda Selama 2 Tahun

By
Taufik
-
57


TMCBLOG.com – Honda Racing Corporation telah secara resmi mengumumkan penandatanganan kontrak Luca Marini untuk Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2024 dan 2025. Semua sudah jelas, sudah terang benderang dan gak ada lagi kode-kodean, Luca Marini akan berbaju HRC dan membela tim pabrikan atau tim utama Honda bertandem bersama Joan Mir mulai musim depan.

Pembalap berusia 26 tahun itu bergabung dengan kelas utama pada tahun 2021 setelah meraih enam kemenangan dan 15 podium di Kejuaraan Dunia Moto2, menjadi runner-up pada tahun 2020. Sejak bergabung di kelas primer, Marini telah meraih dua podium Grand Prix, dua pole position, dan empat Sprint Race podium pada tahun 2023. Dia akan bergabung dengan Mir di tim utama Honda dengan durasi kontrak selama dua tahun.

Menarik bahwa dalam pengumuman ini HRC tidak menyebutkan nama resmi dari team pabrikan Honda di 2024 dan 2025. Hal ini makin membuat tanda tanya besar mengenai status kontrak Repsol dengan HRC di MotoGP tahun 2024 dan juga di tahun 2025, terutama pasca hengkangnya Marc Marquez dari tim pabrikan Honda di akhir musim ini. – @tmcblog

RELATED ARTICLES

57 COMMENTS

    • Biasanya sih honda agak keras sama pembalap yg “berkhianat” walau punya jasa besar sekalipun, contohnya rossi dulu, tp klau jadi honda sih pasti sakit hati, lagi jaya2 nya dipuja, pas terpuruk malah pergi

      • Era sudah berganti bung, buang jauh pikiran2mu itu, soal winglet yg belum tentu cocok buat RCV mereka pun gak ragu copas pabrikan lain, apalagi ini soal MM yg udah ngasi 6 gelar jurdun, pun Honda pun pasti sadar diri juga

      • @Ed
        masih ada aja yg komen begini, antara Marc sama RHT tuh kayak semacam gentlemen agreement.. sebuah keputusan yg bisa dibilang menguntungkan kedua belah pihak, secara sadar memilih jalan yg terbaik di antara keduanya.. mereka sadar sampe disini dulu kerjasamanya, ya walo gak sesuai kontrak tertulis di awal.. emangnya bakal lebih baik ya kalo sampe diterusin ke 2024? malah mungkin makin buruk buat keduanya..

      • beda kasus rossi dulu sama marquez mah, jaman dulu dengan segala kejayaan repsol tiba tiba ada yg ngabur bawa staff satu tim full, sekarang mah Hinda sadar diri ga bisa menuhin tuntutan marquez akan motor yg kompetitif

  11. Membayangkan tahun 2025 MM balik ke Honda dengan membawa serta Gresini dan tetap berduet dengan adiknya di Gresini..
    Mir dan Taro tuker guling..
    Zarco tes rider dan Aldeguer LCR bareng Ogura..
    Yaa sekali2 ngayal deeeh….

    • Malah bagus Om Nug..
      Biar tidak terikat harus KTP Spanyol untuk pebalap pabrikan Honda..
      Kalo tanpa Repsol kan bisa bebas milih pebalap siapa aja…

    • Vale kemarin dateng ke Valencia jug kan katanya mau mempertimbangkan/diskusi dan membuat “Big Decision” untuk ke depannya
      Mungkin saja itu tentang Marini, atau mungkin juga soal kepindahan pemasok motor, atau mungkin hal lainnya

        • Rossi comeback gantiin marini ditimnya sendiri, target kejar gelar ke sepuluh pake motor terbaik segrid.
          Itu big decisionnya.

      • Ga jauh dari keputusan pindah ke yamaha di 2025 buat tim vr46 sih sekalian nentuin rider musim depan. Rossi kan BA nya yamaha masa timnya pake ducati terus”an. Kayanya nego pengen timnya pake motor spek pabrikan dan mau lihat potensi yamaha di 2024 dulu. Kalo masih ambles yah mending bertahan nyewa ducati deh.

    • Kata media barat, salah satu alasan restu mbah kakung atas maroni, karena rumor puig out – brivio in. Tapi sejauh ini brivio masih membantah sih.

      • Daripada stuck di team F1 Alpine Renault yang setengah-setengah dan tanpa progres signifikan sejak 2016, mending balik ke MotoGP

  17. Aramco atau Shell bisa sih ini masuk. Terutama deal Honda-Aston Martin di F1 untuk 2026 yang mana sekarang Aston Martin di support Aramco bisa saja membawa ke situasi Honda MotoGP di sponsori Aramco tapi who knows

    • tapi MotoGP gak balapan di negara teluk dan timur tengah, kecuali Qatar… kecuali kalau Bani Saud mau bikin sirkuit di Arab? mungkin aramco bakal masuk, seperti F1 dan Dakkar

    • Atau Tanal entertaintment,yg kemarin batal kerja sama dgn vr46
      Itu juga perusahaan dibawah keluarga Kerajaan Arab,cmiiw

      kan mereka punya lisensi penayangan balap dan sport di timteng,siapa tau pengen makin dikenal kayak Fox sport,sky,Bein,dll

    • Rumornya mau cabut dari rht ngikut marc ke gresini. Tapi kalo cabut tahun depan pun rht gak bisa punya sponsor energy drink lain dulu sampe 2025, karena klasul kontrak dengan redbull nya begitu.

  19. Moment ini mungkin bisa dimanfaatkan Shell untuk menggantikan Repsol..
    Dulu sepertinya pernah ada kabar kalo Shell mau masuk ke HRC…
    Kan disini banyak juga SPBU dari Shell..

  24. Shell udah kerjasama intens sampe level OEM (oli genuine motor ducati jalanan pake shell) sama ducati dan udah identik dengan ducati dari dulu, ngapain juga harus masuk ke honda. mendingan petronas atau movistar yg masuk. Kalo aramco tertarik juga bakal oke buat honda karena aramco duitnya gak berseri wkwkwk

  26. Tapi sosmed box Respol upload marini bocil dengan wearpack Respol loh… Artinya masih dengan Respol cuma nama tim berubah dikit, jae

  30. 𝚍𝚊𝚗 𝚊𝚔𝚑𝚒𝚛𝚗𝚢𝚊 𝚗𝚊𝚖𝚊𝚗𝚢𝚊 𝚋𝚎𝚛𝚞𝚋𝚊𝚑 𝙿𝙴𝚃𝚁𝙾𝙽𝙰𝚂 𝙷𝙾𝙽𝙳𝙰 𝚃𝙸𝙼

  31. Baru kali ini rht gak rekrut pembalap jurdun biasanya minimal kalo gak jurdun motogp, moto2 ato moto3 tumben nih diluar kebiasaan

  33. Wah ngeri nih Marini pindah ke Team yang Worst Bike on the Grid, apakah punya ambisi Jurdun? Kalo berhasil wah pencapaian yg luar biasa Krn abangnya belum pernah lakuin (Jurdun Pake Motor yg Worst Bike on The Grid) Krn saat itu di belakang YZR-M1 masih ada ZX-RR, RS3-Cube, GSV-R, dll sedangkan Marini Pake motor yg gak ada motor lain yg lebih buruk soal pencapaian di belakangnya.
    BTW awas aja Sampe Sponsornya ganti Rivalitas paling mengerikan
    *Hamster Hon VS *NXX Yang atau *VIDEOS Hon VS *NXX Yam. Hehehehe

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version