TMCBLOG.com – Bersamaan dengan pindahnya Marc Marquez setelah enam gelar Kejuaraan Dunia, 59 kemenangan dan 2.626 poin bersama Repsol Honda ke Gresini Racing dan hadirnya Luca Marini yang menggantikannya di Repsol Honda hadir juga dinamika perubahan crew chief dan tim teknis masing-masing pembalap di dalam tim Repsol Honda MotoGP untuk 2024 yang akan mulai bekerja pada hari ini di Valencia Test.

Marc tercatat hanya membawa satu mekanik, Javier Ortiz, bersamanya ke Gresini Ducati untuk tahun 2024. Diberitakan bahwa mantan crew chief Marc Marquez – Santi Hernandez akan membersamai Joan Mir mulai hari ini di sesi pengujian Valencia, sementara Luca Marini yang tidak membawa siapapun dari VR46 Racing Team akan ditukangi oleh crew chief yang sebelum ini bersama Mir yakni Giacomo Guidotti.

Namun begitu di tim Giacomo Guidotti 2023 sendiri sebenarnya sudah ada beberapa kru yang sebelumya pernah berkerjasama dengan Marini. Hari ini test akan dimulai dan diperkirakan baik Joan Mir dan Luca Marini akan langsung mempeorleh RC213V 2024 disandingi dengan model spek 2023 sebagai pembanding. – @tmcblog.com

 

24 COMMENTS

  1. Wak haji / om nugie, motornya marc dipake oleh marini atau mir? Apkh dg gabungnya mir dg santi hernandez maka mir akan diproyeksikan jd pembalap utama honda seperti marc dulu? Jadi penasaran..

    • Saat ini belum ada pembalap nomor 1 di honda , karena mir juga blm bisa ngembangin rcv, kemungkinan pengembangan lebih ke input dari luca yg sama sama v engine dan segala aspeknya yg artinya bisa ATM dr ducati itu sendiri,tp tetep data semua pembalap dibutuhkan untuk feeling berkendara tiap pembalap, dan honda saat ini sepertinya akan jd motor yg ramah buat semua rider ketimbang cuma 1 rider yg dominan.

  2. Menunggu tes MM dan Franco di motor Ducati siapa nyang lebih cepat adaptasi..Luca pastinya gak secepat mereka berdua adaptif
    Dan yang paling di tunggu adalah Acosta dengan KTM RC nya..apakah langsung klik ?.. Kayaknya si Acosta lebih cepat klik dari pada Luca jika patokannya motor ya..

  3. Testing sekarang sangat diperlukan oleh ducatong karena predikat konsesinya motor A, bagi pabrikan predikat D tes sekarang dipakai sebagai awalan untuk mulai membangun motor yang diinginkan oleh pembalap.

  4. salah satu yg bikin ketar-ketir kemaren pas luca beneran di repsol gua kira crew chiefnya bakalan santi ternyata santi sama mir, ntah knp lgsg lega bgt wwkk

  5. salah satu yg bikin gua ketar ketir kemaren pas tau luca mau pindah ke hrc gua kira crew chiefnya bakalan santi ga taunya santi sama mir, lega wkwk

  6. mungkin harece melihat pecepatan pengembagan motor akan lebih lancar dengan bahasa yg sama anatar crew chief dan pempalab…good job harece

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here