TMCBLOG.com – Sore Hari ini 12 Januari 2024, Bertempat di The Hallf PatiUnus Jakarta, Yamaha Indonesia secara resmi Merilis Update terbaru New Lexi 155 Model 2024 dengan harga mulai 25,35 juta rupiah OTR Jakarta. Update dari Produk yang memiliki Tagline ” Sederhana namun Membanggakan” ini memiliki beberapa Point perubahan yang diperoleh dari Feedback konsumen pengguna Lexi semenjak lebih dari 5 tahun yang lalu dirilis perdana.
Walaupun secara Basis Platform desain Lexi LX155 2024 tidak banyak Melompat dari Desain Lexi generasi pertama 125 cc yang memiliki model Maxi-Handlebar, Update Paling mudah dilihat adalah pembaruan dari Bentuk lampu penerang di mana terlihat lampu alisnya tidak lagi terlalu Biru, namun pendaran Led Putih cerah . .
headlampnya sendiri masih tipe LED Reflector dual-keen kanan dan kiri dengan sedikit perubahan bentuk. Lampu sen pindah terpisah dan ditempatkan lebih tinggi sekarang. Dengan hadirnya Lexi 155, maka Lexi 125 tidak dilanjutkan produksinya oleh YIMM
Sementara Jika sobat sekalian lihat ke Bagian belakang, perubahannya bisa dilihat dari Penempatan lampu penerang Plat Nopol yang sudah terpisah sekarang. Secara Dapur Pacu, nya sekarang sudah 155 cc berpendingin Cairan VVA Blue Core dengan dimensi bore x stroke mirip dengan NMAX.
Namun secara detail walau mirip, namun ada banyak bedanya dengan jeroan NMAX . . . ada Sentuhan pembaharuan tersebut dapat dilihat pada design camshaft, piston dan head serta jalur oli, sehingga menghasilkan performa lebih baik karena minim gesekan serta vibrasi. Mesin terbaru pada LEXi LX 155 menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11.3 kW/8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14.2 Nm/6500 rpm. Selain itu, mesin LEXi LX 155 juga telah berteknologi VVA (Variable Valve Actuation), SOHC, 4 valve dan liquid cooled.
Pada mesin produk teranyar Yamaha ini sudah disematkan Stop & Start System yang berfungsi mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu saat motor sedang berhenti. Selain itu terdapat Smart Motor Generator berfungsi membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan. Istimewanya untuk LEXi LX 155 Connected ABS memiliki sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System)* untuk mengoptimalkan pengereman saat berkendara dan semakin nyaman dikendarai.
Pak Dyonisius Beti dalam sambutannya menyampaikan “Mulai September-Oktober 2023 suplay chipset Maxi Yamaha Telah Pulih. Kondisi sudah normal sehingga mudah mudahan tidak ada lagi delay dalam distribusi ke konsumen, 2024 adalah tahun istimewa karena Yamaha Indonesia genap 50 tahun melayani konsumen indonesia. Menyongsong ultah emas YIMM kami menghadirkan produk spesial di kategori Maxi yang memberikan opsi pilihan bagi konsumen aktif, namin tetap punya performa maksimum. Dan menggunakan mesin 155 blue core “
LEXi LX 155 mempunyai keunggulan yang merupakan ciri khas LEXi yaitu flat footboard yang memudahkan pengguna mengakses ruang kaki saat berkendara. Kenyamanan posisi berkendara juga didukung ruang kaki lega dan desain jok baru yang lebih rendah dan ramping sehingga lebih nyaman dikendarai sendiri maupun berboncengan
Yamaha juga menyediakan teknologi modern pada LEXi LX 155, diantaranya pengendara dapat menggunakan Smart Key System* yaitu sistem kunci canggih tanpa anak kunci (keyless) dilengkapi fitur Answer Back System yang memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor.
Dan termasuk untuk memenuhi kebutuhan konsumen di era modern yang selalu up to date, biker dapat terkoneksi dengan motor melalui aplikasi Y-Connect*. Dengan menginstal aplikasi Y-Connect dan menghubungkan smartphone ke S-CCU motor, pengguna dapat menerima berbagai informasi bermanfaat.
Diantaranya memperoleh informasi mengenai rekomendasi perawatan motor, konsumsi BBM, lokasi parkir terakhir, notifikasi malfungsi, notifikasi pesan dan telfon masuk yang tampil pada speedometer, ranking berkendara terkait jarak tempuh (mileage) dan konsumsi bensin (eco point), riding log atau histori perjalanan serta Revs Dashboard berpenampilan atraktif.
Yamaha menyediakan LEXi LX 155 dalam tiga varian yaitu LEXi LX 155 Connected ABS dengan warna Magma Black, sedangkan LEXi LX 155 S Version mempunyai tiga warna yakni Magma Black, Elixir Dark Silver dan Matte Red, serta LEXi LX 155 dengan warna Metallic Black, Matte Grey dan Metallic Red.
Yamaha memasarkan LEXi LX 155 Connected ABS seharga Rp 29.900.000 OTR Jakarta, LEXi LX 155 S version Rp 26.850.000 OTR Jakarta, dan LEXi LX 155 Rp 25.350.000 OTR Jakarta.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Ok
Wak, tolong di cek nanti posisi duduk yah…apa masih setinggi lexi lama 😁
turun 1,5-2senti
si sexy lexi jadi berotot 155vva
ketar ketir…
Hanya 155cc atau tetap ada opsi 125cc, Wak?
sudah tertulis di artikel…versi 125 discontinue.
Krn produk discontinue harga seken Lexi lama bakal terjun bebas…
Dgn harga 23jt dibenturkan dgn Vario 125, pake mesin sama plek dgn Nmax VVA (torsi jd lebih tinggi krn bobot ringan) kita akui lumayan mantap gebrakan yamaha diawal tahun 🙂
Tinggal nunggu AHM bakal counter dgn produk sprti apa. Pabrikan sultan klo mau gampang kok ngasih produk yg value lebih tinggi dgn harga lebih murah.
Biasa aja kalau menaggapi, kan masih segar kalau rangka Honda bermasalah dan reaksinya kurang maksimal Khan?
baca dulu artikelnya bro, ada tulisan disana TIDAK DIPRODUKSI LAGI SAMA YIMM.
Wah berarti Lexi buat ngincer Posisi Vario nih, apa ada kemungkinan Lexi yang sekarang versi 125 masih akan tetep dijual? Jadi skenario nya persis Vario 125
baca dulu artikelnya bro, ada tulisan disana TIDAK DIPRODUKSI LAGI SAMA YIMM.
Ya memang lexi lawannya vario sejak awal tapi dengan mesin 155cc ini bisa jadi yamaha punya 2 opsi buat lawan vario 160 di kelas 155cc
Apa kabar tangki dan bagasi?
Sok ga nambah ya wak tetep 1
Juos gandos kotos
Wahh ini idaman sayaaa
Baca bro.yg 125 sudah dihentikan
Jadi lebih boxxy
Entahlah yg warna merah kalo diganti logo sayap pun bakalan kelihatan natural kayak bukan hal yg janggal menurut ane wkwkwk
betul tapi ga kedodoran kayak sayap. Tapi entah kenapa gara2 ada sayap, seperti banyak memakluminya.
Burgman Street ex 125 apa bakal layu sebelum berkembang?!
Nemper-nemper penamaan Lexus LX
Bagaimana nasib grand filano harga 26-28jt tp mesin masih yg 125cc, bukannya sama aja matiin sodara sendiri itu ya sedangkan kompetitor belum tentu terganggu
kyaknya sih engga sih bro, yang itu lebih ke classy, sementara ini udh cc nya ke 155.
tapi emng dari dulu yamaha selalu membunuh sodara sendiri sih.
No no no, dari dulu yang retro punya kue nya sendiri. Jadi mau itu garpu atau sayap, pasti sudah paham hal itu.
nmax sama aerox kena imbasnya juga keknya
Harusnya engga, sama aerox aja beda opsi di bentuk dek, apalagi sama nmax yang sesama pake ‘fairing’
Beda segmen sih bro,kalo klasik mah mau mesin tenaga curut pun masih ada peminatnya pasti
Kayanya Nmax/aerox bakal ada update mesin, menurut Bung Popo Otomotif TV, Lexi ini pakai vva155 gen2 di mana torsinya lebih besar.
Mungkin nmax aerox bakal ada opsi hybridnya untuk membedakan dengan lexi.
Maap analisa abal2
Foto artikelnya jelek
Ternyata Pakai kamera HP..
Dnn kaos hitam..
ini sih bisa lah laris, tetep susah ngalahin vario tapi seengganya nasibnya akan berubah lebih mendingan drpd yg sebelumnya. good job bgt buat yahama…
masalahnya justru itu, dgn harga segitu ‘miring’ bukannya malah memakan aerox sama nmax.
kemungkinan besar juga bakal banyak pembeli modelan mendang mending wkwkwk harga lebih murah, performa dan fungsionalitas lebih didapet drpd kakak 155cc nya
Mantab tetap bisa angkut galon… tapi tinggi jok, bagasi, tangki bbm yang jadi nilai minus generasi sebelumnya bijimana wak?
Salah 1 minus lexi adalah bagasi, ukuran bagasinya kecil banget untuk motor segede gini. Kalo bagasinya gak lebar minimal dalem lah kaya sayap, ini lebar tapi cetek percuma juga muatnya dikit.
Bahkan helm bawaanya pun ga muat masuk bagasi wkwkwk
Owalah jadi itu alesan tetangga saya punya lexi tapi masih pasang magicom di belakang. Ternyata bagasinya kurang gede ya. Helm pun ga masuk
Masih bisa menghibur diri Om, daripada pariem bagasinya nya maksa gede tapi joknya ya penghancur bokong
Richard;penghancur bokong???saya dari 2014 pake vario 125 kok bokong saya aman,2x jakarta medan pp kok aman
Memang secara ekonomis, 125VVa itu ngga kena skala ekonominya, krn sendirian, logikanya 155vva sudah mencapai skala ekonomis, dengan kemungkinan parts2 yg mayoritas bisa sama dengan siblingnya…
Jadi logically YImm cuma maintain 2 mesin untuk skutik ya.
Tinggal mxkingkong aja yg menunggu waktu diupgrade
Denger denger lagi trial di pabriknya. Tapi saya takut bukan wkwkwk
Eh tapi liat aja deng nanti
Ada xmax jga om jan lupa hehehe
Mesin 125nya apa akan dimatikan juga ?? scr mesin itu baru dipakai di Lexi saja… Apa gak sayang tu salah 1 generasi mesin matic yamaha yg rasanya cukup handal cuma dianggurin???
Itu 125 mesin generasi lama (bukan yang dipakai oleh Free go dan Gear)
Yg Lexi lama pakai mesin generasi lama seangkatan MioM3 yang tidak reliable terkena gebukan kompresi.
Bagus berarti pakai 155 mesin yang dipakai nmax dan aerox lebih tahan kompresi.
nah ini masook akal, logis sih.
Bukannya mesin lexi itu pake mesin yg beda sendiri ya,,125 VVA. Freego dll kan gak pake mesin ini (klo gk salah). Mesin sama yg dipake metik 125 cc yamaha di eropa.
Mesin Lexi 125 pake punya Nmax 125, beda sama Freego dkk
Bicara fakta tapi gak liat data, wkwkwk….
Lexy mesin berpendingin cairan disamain sama mio berpendingin sepoi2, hadehhhhh
Mesin lexy tu dari brojol pake mesin yg cuma dia doang yg make, yg lain gak ada yg pake mangkanya beban produksi lexy lama tu gede, dah bener YIMM naikin CCnya biar gak beban produksi ni lexy
Lagian secara basis, mesin lexi masih sama sejak awal tapi silindernya digedein jadi 155cc jadi ya engga bisa disebut ganti mesin baru juga disini. Ya ibarat dari vario 125 sama 150 basis mesinnya sama tapi beda kubikasi silinder
Coba ditonton dulu videonya. Ada yang dijelasin ma Mas Ari Pitstop bin Zona Speed
@bicara fakta, tapi sangat disayangkan anda ga tau fakta. Wkwkwkkwk
Bakal saling makan sama nmax
Kalau nmax gk ngaruh sih.. Tapi Aerox nih rada serem
Aerox aman gan…
Kan idolanya para ngabers.
Yg bakal kena imbasnya ane rasa sih freego,makanya itu facelift Lexi dibagian kapasitas tangki dan bagasi tergolong diacuhkan sama mereka,kalo gak gitu ya kelar freego kena ulti sodaranya sendiri
Iya, kalau bagasi dan tanki depan, asli tanpa pikir panjang pilih lexi, lah kayak gini bimbang, pertahanin lexi lama, atau up ke lexi baru/freego/filano, alahh makkk pusyinggg
cakep nih. semoga kedepan yamaha xforce bisa hadir juga di indonesia
Menunggu high quality resolution picture ala Wak Haji ajah..
Foto perkenalan nya masih blur.. 😁
Fitur galon aman..
Tenaga joss
Tampilan keren
Modif jd monoshock tengah oke juga
Knalpot nya gede njirr
Modif monoshock biar ala2 Force 155
Nmax versi dek rata.
Lucu juga naik ke 155.
Liat di yutub bagasi agak lebih dalam ya, cuma sayang di websitenya tangki masih 4,2 wkwkw demen amat yaamaha bikin motor segede ini tangkinya kecil
Ralat ternyata bagasi jadi lebih kecil wkwkwk, payah
Sepertinya, menyasar konsumen fanatik Ymh tp duit terbatas, di saat harga Nmax tambah naik.. dan ini mungkin lebih feasible ketimbang maintain positioning di 125 cc.. IMO
Kalau mesinnya udah satu jenis sama nmax/aerox gen sekarang, kenapa gak velgnya sekalian dijadiin common part sama aerox ya? Bannya aja dikecilin jadi seukuran vario 160 (100 depan, 120 belakang). Toh harga velgnya di part catalogue mereka mirip2 aja
Lexi itu dimensinya lumayan gede kan, tapi ukuran kaki2nya jomplang bener, lebar velgnya aja cuma segede beat punya
Apakah pasaran seken Lexi lama 125cc bakal naik? Hahaha nggak kali ya..
cakep, enak diliat dari semua sudut, kecuali sok belakang yg cuma 1 biji, nanggung
Ok tampilan depan dan dashboard improve signifikan….
Tapi dari samping kok masih jelek ya ? bodi dekat dek cuma bahan plastik kasar hitam polos gtu tidak ada variasi sama sekali. bodi samping cuma membulat oval gtu tidak ada kontur/garis/ tekukan sama sekali…Lampu belakang… well, trgntung selera…buat saia maaf tidak suka.
Desainer yamaha memang skrg lebih banyak blunder, desain cenderung aneh kyk suzuki, klo desain AHM lebih masuk/bisa diterima semua orang.
Syg tangki bbm nya koq cuma 4.2ltr
Sepertinya Yamaha sudah mengibarkan bendera putih buat lawan Vario 125, langsung ngincer vario 160
Wkwkwkwk Vario 125 udah kayak di dimensi lain Om. Pesaingnya empot2an buat nyaingin. Sampe ganti model dan make banyak produk pun si vario 125 susah dtumbangin. Banyak tmen sales bilang market honda paling laris selain beat ya si vario 125 ini.
Upgrade nya ud on point semua… Tinggal 1… Kenapa kapasitas tangkinya masih 4.2 liter… Coba naik ke 6L…
Tangki dan bagasi masih sama aja keknya.. biar adiknya, si FreeGo tetep punya keunggulan dari sisi pengisian bensin dan volume bagasi.
Kalo mesin 155, knapa gk ubah desainnya model SMax, Yamaha. Desain SMax jauh lebih menjual, ketimbang Lexi yg secara desain kurang menarik dg segmen terbatas karena ketinggian.
Lebih murah dan ergonomis daripada pakrio
Penasaran adu drag ama pariem 160..
Mantep tuh kalau diadu domba
Di foto, kepalanya kayak terlalu besar. Kurang proporsional. Tapi ga tau kalo dilihat secara langsung.
Jadi inget dulu Varo dibully katanya motor dek rata kasta rendah buat anter galon, bahkan ada blogger yang membahasnya berjilid2..
Ehh ternyata lexy juga dipresentasikan sebagai motor fungsional, salah satunya buat angkut galon dan bahkan bisa bawa 2 sekaligus..
Lucunya lagi saat launching, presdir yang orang jepang mempraktekkan cara naruh galon dimotor…
Dengan cc naik menjadi 155, berarti ngincer Vario 160..
Aerox dan lexy diarahkan buat menghantam Vario 160..
Ntar malah aerox yang justru kena hantam sendiri…
Masalah bagasi cukup aja itu, lgian skrng bnyak org dh pakai top box di motor, meskipun bagasi kecil ataupun gk punya bagasi sekalipun masih bisa diakali pkai top box. Tinggal org nya aja lgi, lebih mentingin fungsional atau gengsi buta
Ini baru keren,tapi kalo mau beli nunggu versi ke2 aja, kan produk lokal suka gtu, kya kasus yg sudah2
wah klo lexi naik jadi 155, nanti posisi nmax dan aerox bakalan kena upgrade power mesin dan cakram belakang nih,
Desain ada peningkatan dari generasi sebelumnya
Cakeppp nih sekali gebuk vario 125 dan 160 langsung KO
Butuh info apakah lampu & spakbor belakang pnp lexi 125
Masih tetap meninggalkan dua poin minus pada All new Yamaha Lexi LX 155, yaitu akomodasi bagasi yang kecil (bahkan lebih mengecil kalau dibandingkan versi sebelumnya karena ada jendolan pada bagian dasarnya). Berikutnya adalah kapasitas tangki bensin yang masih tetap 4,2 liter, ini akan menyulitkan Lexi LX tipe terbaru ini kalau difungsikan untuk motor touring, karena akan rider akan lebih sering mampir ke SPBU.