TMCBLOG.com – CFMOTO merupakan brand asal Negeri Tirai Bambu yang akhir akhir ini produknya tidak bisa dipandang sebelah mata. CFMoto mulai merangsek mencoba meninggalkan stereotipe motor Cina sebelumnya dengan produk produk berkualitas tinggi plus layanan aftersales yang baik. Dan baru baru ini CFMoto di Cina sana baru saja merilis produk terbCFMoto 150SC yang menurut kami sangat potensial menantang produk seperti Honda PCX 150 dan NMAX 155 jika CFMoto Indonesia juga merilisnya di sini.
Skutik pertama perusahaan ini akan hadir dengan desain sporty yang secara dimensi dan basis platform desain memang berada di pasar yang dihuni oleh PCX dan NMAX. Ada garis melengkung, namun tetap berkarakter tajam, desain mulus mengalir dari depan ke belakang plus posisi kaki ada dua mode normal dan selonjoran santai. DNA CFMoto tetap hadir pada daytime running light yang terlihat seperti garis panjang melintasi headlamp.
Mesin CFMoto 150SC adalah mesin 150cc, 2 katup satu silinder dari Loncin dengan sistem injeksi elektrik dari Bosch, menghasilkan tenaga maksimal 14,58 hp dan torsi maksimal 14,2 Nm. Motor ini memiliki volume tangki BBM 8,5 liter, kelihatannya sih tidak seberapa, namun pihak CFMoto mengklaim bisa digunakan dengan nyaman hingga jarak lebih dari 300 km.
Sasis CFMoto 150SC menggunakan rangka khusus, berbeda dengan skutik lainnya. Menggunakan frame berbahan pipa ganda. Rangka tengah dan belakang dilengkapi rangka rajutan yang menambah kekuatan pada sasis. CFMoto 150SC ini akan memiliki peredam kejut depan teleskopik dan peredam kejut ganda di belakang. Sistem pengeremannya terdiri dari rem cakram tunggal dan kaliper rem piston ganda di depan dan belakang. Velgnya punya ukuran yang belang antara depan dan belakang, bannya berukuran 110/70-14 dan 130/70-13.
Masalah kenyamanan motor ini memiliki kompartemen penyimpanan besar berkapasitas 30 liter yang dapat menampung topi, helm open face dan beberapa barang bawaan lainnya, meskipun sepertinya helm full face tidak memungkinkan masuk.
Bagian depan juga terdapat kompartemen untuk menaruh barang. Dapat menampung 500 ml botol air atau dapat menggunakan sarung tangan. Atau ponsel dengan ukuran layar tidak lebih dari 6 inci juga boleh. Termasuk sistem keyless yang menambah kenyamanan lengkap.
Tersedia pula layar berwarna TFT berukuran 5 inci yang menampilkan informasi lengkap dan dapat dihubungkan ke smartphone. Dan jika dilihat dari layarnya akan terlihat sistem pengereman ABS dual channel. Sistem kendali lintasan dan sistem ESS.
Key Point CFMoto 150SC
• Tangki bahan bakar 8,5L untuk jangkauan 300+ km
• Bagasi 30 liter yang luas dan inner box bagian dalam depan 1,5 liter
• Layar TFT 5” dan T-BOX untuk konektivitas tanpa batas
• Soket USB-A & Tipe-C untuk pengisian daya cepat saat bepergian
• Fitur teknologi: Smart Key, Start&Stop, TCS, ABS dual channel
• Empat warna: Solar Silver, Gem Black, Storm Grey, dan Space Silver.
Galeri foto :
All new nouvo
cakep jg tampangnya.. diameter velgnya belang tp masih terlihat proporsional soalnya belakang dikasih ban yg lumayan gede sizenya..
tinggal masalah pricing aja sih ini kalo mau diterjunin kesini..
Seperti perpaduan desain Suzi Hayate – Honda PCX160 + EM1-e .. Tapi emang cakep banget ini 150SC
iya sepemikiran. area facialnya ada jebew2 ala Hayatenya. tapi overall body pcx on steroid hehe. Spek masih ok ga muluk2
Jangan muncul komen ipan andai andai harga sekian.
Skilas mirip suzuki hayate yg di bengkakin…bolehlaaah cek ombak di marih asal positioning hrgnya pas wajib di bwah jepun
Macam Suzuki Brukmen 150 ya 🤔
Haojue UH 150 ya Pan ?
Cf moto jualannya lebih mahal dari kompetitor, peforma juga lebih inferior dibanding kompetitor.. laku mungkin sih iya, laris?? Ditunggu apriliasr gt200 dipojokan 🥲🥲🥲
Sbnernya dengan beda cc yang 20an cc, displacement to performance ratio srgt ga segitunya meninggalkan nmax dan pcx kok
Apalagi klo ngeliat juga efesiensi konsumsi bbmnya. Masih lebih jago Jejepangan ngeracik mesin.
China ini memproduksi motor dgn banyak model tapi tdk dipasarkan di negerinya, heran sy. Disana (Fuzhou dan Beijing) motor dibawah 250cc nyaris tdk terlihat dijalan, yg ada ya moge (terhitung jari) dan motor listrik. Terus kemana semua motor2 yg hampir tiap 6 bulan muncul model barunya dari berbagai merk pabrikan motor China? Apa dipasarkan di pedesaannya kali ya🤔
Body bongsor harusnya 200cc pas , fitur dan model dah cocok lah
Tumben desainnya sesuai selera Indonesia, tapi emg CF moto desainnya sejauh ini cukup baik drpd pabrikan sejawatnya
Klepnya masih kurang nendang
CF ChunFeng
QJ QianJiang
SMK SunMuKong
seperti biasa pabrikan cina/tiongkok selalu jor2an di printilan teknologi, tapi tidak di mesinnya.
Tapi ini spek bejaban sama pcx 150 yang sama sama 2 klep, bahkan torsi jauh lebih besar
Awalnya saya pikir begitu, tapi ngeliat base speknya 150cc 2klep, itu angka yang oke lho
Terlihat panel speedometer peceek inferior
Hmm.
saya memandangnya seperti mobil wuling,keren dan canggih,tapi yg kubeli tetap NISSAN
Drpd cungko Kw ampaz.. mending sekalian cungko ori
Kapok produknya neng amoy
Pernah punya nasha puma , beli baru rasa kek motor second tua
Mending second japan
Kurang menarik
Coba jual ke sini, tapi pake strategi xiaomi ekekeke
Takut kek yang sudah², warna cepat pudar, kusam, body gampang pecah dan gak awet.