TMCBLOG.com – Seperti kita ketahui bahwa TVS Motor Company di India telah merilis update dari TVS Jupiter 110 dengan mesin baru, sasis baru, elektronik baru dan berbagai update signifikan lainnya yang menggantikan keberadaan TVS Jupiter 110 desain sebelumnya yang telah bertahan selama 8 tahun terakhir. TVS Jupiter 110 ini dijual di Indonesia oleh TVS dengan nama TVS Callisto 110.
Calon Update TVS Callisto 110 Telah Dirilis di India . . Mesin Baru Pakai Boost !
Artikel TVS Jupiter 110 baru yang menggunakan mesin baru 113,5cc yang menghasilkan tenaga sekitar 8 hp dan torsi puncak 9,2 Nm plus generator starter terintegrasi (ISG), yang disebut iGO Assist oleh TVS sehingga akan membantu skuter dengan memberikan dorongan (boost) saat dibutuhkan mendapat respon dari TVS Indonesia dan menurut salah satu jajaran manajemennya – Mas Ryan Rahadian sebagai Marketing Head PT TVS Motor Company Indonesia – setelah TMCBlog tanyakan mengenai kans motor ini hadir di Indonesia jawabannya adalah TVS Indonesia menginginkan hadir tahun 2024 ini juga. “Ke Indonesia semoga tahun ini juga wak, semoga. .” Itu artinya update dari TVS Callisto 110 ini akan dirilis dalam 4 bulan terakhir sisa tahun 2024.
Menarik juga nih melihat pergerakan aktif TVS Indonesia tahun ini. Setelah memperkenalkan kembali motor skuter listrik IQube, kemudian update TVS Ronin Nimbus, Callisto ini nanti tentu akan jadi salah satu yang ditunggu karena di segmen skuter ICE entry level, Callisto 110 jika memang berkaca pada Jupiter 110 baru memiliki cukup banyak diferensiasi seperti ban 12 inchi, dashboard LCD digital dan bagasi under-seat yang cukup luas sehingga memuat 2 helm full face. Itu belum lagi informasi bahwa TVS Indonesia akan juga tetap berencana menghadirkan TVS Apache RTR 310 di tahun ini juga. Wahhhh rame nih line up produknya.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Bagasi super besar di kelasnya
Jadi lebih modern
Spakbor depannya persis bener TVS roda tiga warna biru yg ala Bajaj Jakarta itu.
Hahaha, semua yg diinginkan netizen ada, sepertinya-harga murah dibanding kompetitor, bagasi luas, irit, minim perawatan, yg belum pasti, harga sparepart, aftersales dan harga jual.
Saya punya dazz dan apache sparepart harga sangat wajar dan tdk susah didapatkan. Krn ada bengkel mitra…
Tenang… Motor India penyakit masih sama:
1. Detailing kurang, pasti banyak yg ga presisi.
2. Aksesoris aftermarket minim.
3. Harga jual seken anjlok, apalagi klo sampe brandnya angkat kaki. Bisa ga ada harganya KY Pulsar.