TMCBLOG.com – Tidak lagi memakai Yamaha YZF-R6, di seri Pamungkas Jerez musim 2024, Yamaha Motor Europe mengonfirmasi Stefano Manzi akan melanjutkan tim Pata Yamaha Ten Kate Racing di Kejuaraan Dunia Supersport FIM 2025 dengan mengendarai Yamaha R9 yang serba baru.
All New Yamaha YZF-R9 2025 . . Detail, Spesifikasi dan Galeri Foto
Manzi akan menjadi ujung tombak serangan gelar WorldSSP Yamaha 2025, tetap bersama tim WorldSSP tersukses dalam sejarah, saat era baru dimulai dengan diperkenalkannya Yamaha YZF-R9 tiga silinder sebagai motor homologasi kelas World Supersport Next Generation Yamaha.
Yamaha Motor Europe Motorsport Research & Development telah mengembangkan YZF-R9 sebagai paket balap WorldSSP di markas mereka di Italia selama setahun terakhir dengan masukan dan dukungan signifikan dari Jepang.
Andrea Dosoli, Manajer Riset & Pengembangan Yamaha Motor Europe Road Racing “Mengingat hasil yang dicapainya selama dua tahun terakhir, mempertahankan jasa Stefano Manzi saat kami melangkah menuju era baru Yamaha dengan R9 di WorldSSP adalah target utama kami.
“Ia telah memimpin upaya kami di kategori Supersport dengan mengagumkan selama dua musim terakhir, sering kali membuat kami terkesan bukan hanya dengan kemampuannya untuk menang, tetapi juga konsistensinya, baik dalam kecepatan maupun hasil. Bakatnya jelas, dan kerja sama Manzi dan tim Pata Yamaha Ten Kate Racing merupakan kombinasi yang unggul, sesuatu yang kami yakini akan terus berlanjut dengan R9 baru.”
Manzi akan merasakan pertama kali R9 WorldSSP dalam uji coba di Cremona bulan depan, bersama dengan sisa jajaran WorldSSP Yamaha 2025 yang akan dikonfirmasi pada waktunya. @tmcblog
Agak aneh karena pas rilis, yamaha bilang masih akan pake Yamaha R6, eh beberapa hari kemudian malah ngomong pake R9, hahaha. Apakah sebelumnya bilang pake R6 biar pabrikan lain nganggapnya pake R6. Tapi emang kalo dibolehin pake R9 ya ini regulasinya benar2 aneh, bener2 cuma kawasaki, honda, dan ducati yang pake motor sesuai regulasi kalo gitu. Triumph offside cc nya, MV Agusta, QJ Motor yang pake SRK800 juga offside, apalagi yamaha pake R9 tambah offside parah. Kalo gitu apa gunanya regulasi. Entar lama2 ada yang pake motor 4 silinder 850 cc dibolehin. Karena emang makin aneh regulasi di WSS sekarang ini. Dengan diperbolehkannya pake SRK800 aja udah aneh karena itu motor 4 silinder, kan. KTM masih belum jelas tahun depan beneran di WSS apa gak, itupun juga offside karena 2 silinder sekitar 989 cc keknya.
sudah kita duga ya wak Haji sejak desas desus akan hadirnya R9.
Tinggal Kawasaki pemakai supersport sejati, 600cc inline 4 (walau offset dikit)
Bolongan tengah gak boleh free flow buat air ram dong ya? Kan harus menyerupai versi standard yg dijual bebas dgn lampu utama diganti pake sticker
Namanya sudah bukan WSS600 lagi dong..
Wss900 ?
siap mengepret motor lain
Berarti bulan depan ditest Aldi Satya Mahendra (jika naik kelas SuperSports)
Wak Haji bila berkenan mungkin boleh dishare regulasi WSS yg dulunya cuma motor2 600cc tp sekarang bisa sampai 900an cc
Atau sudah pernah dibuat artikelnya?
Makasih Wak
heran regulasi semakin gk seragam aja