TMCBLOG.com – Paket aerodinamika yang menempel pada body Honda RC213V saat launching beberapa hari yang lalu memang bukan merupakan bentuk final sebagai paket aerodinamika pertama yang akan dihomologasikan di musim MotoGP 2025 ini oleh pabrikan Honda. Ini terbukti ketika Honda via test rider mereka – Aleix Espargaro yang menguji aero terbaru Honda RC213V di Shakedown Test Sepang yang sudah berakhir kemarin.
Mesin, sasis dan elektronik agak susah untuk dilihat keterbaruannya, namun dari satu foto yang beredar paling tidak TMCBlog melihat ada 4 detail yang berbeda disamping mungkin bentuk front aero juga ada perubahan sedikit.
Pertama-tama, perhatian langsung tertuju pada bagian buritan dimana bentuknya jauh lebih sederhana dimana gambarnya untuk model 2025 ini mungkin lebih jelas ke motor RC213V yang dipakai Somkiat Chantra di hari terakhir. Yang menariknya adalah pada solusi aerodinamika bagian buritan motor terbaru ini belum terlihat adanya aero-wing.
Hal kedua, sama seperti Ducati, side-pod dari fairing pun berbeda dimana terlihat pada solusi baru bentuknya lebih mngil dan compact. Hal ketiga adalah bentuk diffuser downwash duct yang lebih tinggi namun lebih pipih dengan sinyalemen fungsi mirip seperti Ducati (baca deh di sini).
Selain itu yang ke-empat, Kita juga bisa lihat bahwa bagian konkav menggembung dari side fairing untuk menghasilkan ground effect saat motor menikung terlihat semakin tinggi dan lebar dan kali ini tanpa kejadiran semacam talang udara. Namun hadir semacam winglet kecil di bagian tengah dari aero-ground effect ini. – @tmcblog
Desmosedici versi sachet 🤣
Kalo jaman dulu rcv masih punya keunggulan yg mampu dimaksimalkan marc, tapi sekarang sepertinya udah kalah dari segala sisi, auto fafan vawah.