TMCBLOG.com – Ada hal menarik di dua hari pertama MotoGP Qatar 2025 dimana ketiga pembalap Ducati yang memiliki kontrak pabrikan yakni Pecco Bagnaia, Marc Marquez dan Fabio Di Giannantonio menggunakan GP25 dengan desain winglet buritan yang berbeda satu sama lain. Yes ada tiga desain berbeda dari winglet di buritan GP25 walaupun perbedaaanya tidak terlalu mencolok.
Di Qatar, Marc Marquez menggunakan winglet buritan Stegosaurus ala-ala GP24 sementara Diggia dan Pecco menggunakan winglet buritan dengan ‘mangkok’ dan winglet lateral tambahan. Namun begitu jika dilihat lebih detil, desain winglet ‘mangkok’ Diggia dan Pecco pun berbeda satu sama lain.
Jika dilihat dari POV atas atau dilihat dari atas agak miring ke kanan atau kiri terlihat dimana Pecco memiliki desain winglet buritan lateral dengan tiga tumpuk wing, sementara Diggia hanya dua tumpuk.
Masih belum diketahui apakah ini artinya winglet Pecco lebih update dari pada winglet Diggia, ataukah perbedaan yang didasari akan perbedaan gaya berkendara.
Namun yang pasti sampai saat ini sampai akhir musim 2026, penggunaan winglet di bagian buritan motor desainnya masih bebas dan tidak terlalu banyak diatur oleh regulasi sehingga logis terlihat banyak variasi bentuk dan fungsi seperti yang terjadi pada kasus tiga pembalap pabrikan Ducati 2025 tersebut. – @tmcblog
Biar semakin ngesot.
.
boleh jor-joran duit buat aero. padahal konon katanya buat neken biaya ๐
costny gk dibatasi nominal kyknya
Cetak pakai mesin 3D yang di belakang truk itu ya wak
MM tdk pke yg ribet, kayaknya doi jstru btuh area blkg yg agak liar dkit.. yg lain btuh anteng.
kyknya bukan karna liar tapi karna bisa dikontrol sendiri
Setuju
ini yang dikakatan jack, mereka gercep bahkan 24 jam ga berhenti cetak part dengan 3D printer
Winglet dibelakang itu untuk dapat downforce buat grip ban belakang lebih besar, untuk mm 93 gk bth tp klo diggia dan pecco bth soalnya ngeluh grip ban belakang kurang