Motor KTM ‘RC16 2024’ Yang Dipakai di Jerez Bikin Acosta Lebih Bebas

TMCBLOG.com – Pedro Acosta secara terang-terangan mengkonfirmasi semenjak hari Kamis di Jerez bahwa ia balik mengunakan motor 2024 mulai seri ke-4 di Qatar. Banyak orang bertanya, ’emang bisa pindah ke mesin 2024 secara mesin 2025 sudah dihomologasi bahkan di-lock untuk penggunaan selama dua tahun sampai 2026 nanti?’

Menurut TMCBlog mesin yang dipakai oleh Acosta mulai Lusail sampai dengan Jerez dan selanjutnya tetap mesin V4 yang sudah dihomologasikan oleh KTM semenjak seri pertama di Thailand tahun 2025 ini. Dengan konsesi Kelas C mereka, KTM tidak bisa sembarangan berpindah mesin bahkan sampai turun/tukar ke mesin yang dihomologasikan di 2024. Terlebih lagi penggunaan mesin untuk kedua pembalap tim pabrikan harus sama atau speknya identik.

Namun memang ada beberapa celah regulasi yang bisa dipakai namun legal seperti penggunaan sasis 2024. Itu pun bisa jika memang karakter dan bentuk fisik dalam hal ini engine mounting antara mesin 2024 dan 2025 RC16 sama persis. Selain itu, rasa motor 2024 bisa dihadirkan dengan penggunaan part lain yang masih dalam koridor regulasi teknis seperti swingarm dan suspensi juga sektor elektronik.

Di hari Jumat pada sesi Practice, Acosta menyelesaikan sesi di posisi ke-8 – yang berarti masuk langsung ke Q2 pada Sabtu- , Acosta juga menjadi pembalap KTM terbaik setelah rekan setimnya Brad Binder yang mengalami crash.

“Kami mengambil langkah yang sangat besar menjelang sore hari. Pekerjaan itu akhirnya membuahkan hasil – kecepatan dengan ban (belakang) soft juga cukup bagus. Lalu selama time-attack, saya sedikit kurang beruntung dengan bendera kuning, tetapi pada akhirnya semuanya baik-baik saja. Saya kira kami punya potensi untuk hari Sabtu.”

Lalu mengenai ‘motor 2024’ itu, Acosta memberikan review-nya untuk hari Jumat kemarin “Entah bagaimana itu (setup 2024) lebih cocok dengan gaya saya – saya merasa sedikit lebih bebas di atas motor. Dengan konfigurasi sasis baru, lebih sulit untuk memahami situasi dan saya hampir tidak bisa merasakan apa pun. Ini tidak berlaku untuk pembalap KTM lainnya – mereka belum membicarakannya. Bagi saya, model 2024 jauh lebih baik.”