TMCBLOG.com – Secara global, Suzuki telah meluncurkan dua model baru pada platform 800cc dengan GSX-8T dan GSX-8TT yang memadukan semangat retro dengan performa motor sport modern.
Suzuki GSX-8T mengambil isyarat gaya dari sepeda motor klasik tahun 1960-an dan 1970-an, seperti Suzuki T500 yang ikonik, sementara 8TT lebih jauh membangun platform tersebut tetapi dengan inspirasi yang datang dari sepeda motor balap yang menggunakan model fairing pada masa itu, seperti halnya superbike Suzuki Yoshimura GS1000 AMA yang legendaris.
Kedua model menggunakan mesin dua silinder paralel 776cc Suzuki dengan desain poros engkol 270°, yang memberikannya daya dorong dan tenaga di putaran rendah yang tak tertandingi, sementara cam overhead ganda dan empat katup per silinder memungkinkan rpm mengalir lebih bebas. Torsi puncaknya 78 Nm pada 6800 rpm, dan daya puncaknya mencapai 82,9 PS pada 8500 rpm.
Mesin ditempatkan dalam rangka baja twin-spar dengan subframe ringan yang terpisah. Rangkaian elektronik terdiri dari kontrol traksi, power mode, quickshifter dua arah, dan layar TFT berwarna. Baik 8T maupun 8TT mendapatkan tangki bahan bakar, jok, unit jok, dan stang baru lengkap dengan kaca spion di ujung stang (bar-end mirror).
8T mengadopsi lampu depan bundar baru dengan lampu LED penuh, memadukan teknologi modern dengan gaya klasik. Untuk 8TT menambahkan penutup lampu depan yang lebih dari sekadar mirip dengan mesin balap jalan raya klasik dari tahun 70-an dan 80-an.
Desain 8T dan 8TT mewujudkan semangat retro warisan Suzuki dan model ikonik dari beberapa dekade terakhir. Digambar oleh para desainer di Italia dan dipahat lebih lanjut di Jepang, kedua model menggunakan tangki bahan bakar 16,5 liter baru, yang menghubungkan setiap sisi ke selubung radiator perak pada 8T dan hitam pada 8TT – dihiasi dengan logo GSX8 melingkar.
Terinspirasi oleh mesin balap jalan raya klasik, 8TT mempertahankan unit lampu depan yang sama dengan rekannya di 8T tetapi membungkusnya dalam penutup yang sangat mirip dengan GS1000S dari akhir tahun 1970-an. Dilengkapi dengan layar yang semakin melengkapi tampilan, serta memberikan manfaat fungsional berupa perlindungan cuaca tambahan.
Garahe pol nih Japan
Buntut’a MT bgt
sekilas mirip sebelah
Seingat saya, Suzuki GSX-150 pernah ada lomba modif dan salah satu modif itu ada yg mirip dengan desain ini. Cuma yg modif versi Indo waktu itu jok dibuat klasik ala roti dengan desain pendek, tapi overall sangat mirip dengan GSX-8T ini, mending GSX-150 yang masih numpuk di gudang suzuki tambun dibuat model gini aja, toh emang mesin nya udah kenceng….
Tapii…. eh, saya baru inget, ini kita ngomongin suzuki ya?… lupa saya… kalo gak bakal didenger… hahahhahaaaa…
Behhh..
Bang Odinx suka betul
Haha
Dulu didenger, dibikinin gsx
Emang pada beli ? Seken seken juga awakwkwk
Mirip CB Neo Cafe
Nunggu versi 250 cc – nya, 1/2 silinder tidak masalah
Nungguuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
gsx 150 s coba minimal kya gitu, jaminan laris
tiap mau buka artikel baru, skrg langsung kena cegat sm iklan cuy…
fokus jualan dulu untuk kompetisi balap di motogp nanti dulu
cari modal bang
Mesin zero carbon emission udh dites di CN challenge
Jok boncenger ketinggian, merusak proporsi desain
8TT Assen heheheh
Iklannya bejibun sekarang, mau klik eh muncul iklan. Klik lagi iklan muncul lagi 😬
Andaikan bandit 150 dulu design nya kaya gini.. 🥲
Smoga laku laris ya juki.
Anda layak utk mndapat perhatian.
Namun entahlah
cb neo sport cafe banget sekitar tahun 2020 sampai 2023an, hanya ini 2 silinder
Jas ..Jes …jos thok
Beli mah ora..
Ciri orang kena pelet sayap’ patah 🤣
Mirip cb150 thailand… Bolehlah gsx 150 dibuat begini jd GSX 15T . GSX 15 TT…
TT(tuker tambah)