TMCBLOG.com – Jika sirkuit sirkuit dengan arah clockwise (searah jarum jam), umumnya merupakan sirkuit yang penuh dengan Kryptonite, maka sirkuit anti-clockwise (berlawanan arah jarum jam) bagi Marc Marquez adalah sirkuit zona nyaman. Semua orang tahu dan beberapa orang sudah pernah melihat via data telemetri bertapa spesialnya Marc di tikungan kiri. Spesialisasi yang bahkan sulit untuk sekedar diikuti atau di-copy paste oleh pembalap lain di line-up MotoGP saat ini.
Tata letak dan karakter lintasan trek di Sachsenring menjadikannya tempat yang tak ada duanya di kalender; tujuh tikungan kiri berturut-turut dari T4 sampai T10, menanjak dan menurun di sisi lain, cepat, tak kenal lelah, dan tak ada waktu untuk beristirahat.
Selama bertahun-tahun, Marc Marquez telah menjadikan sirkuit ini sebagai salah satu ‘kerajaannya’, sirkuit ini benar-benar tempat berburu yang paling membahagiakannya. 8 kemenangan MotoGP berturut-turut dari 2013 hingga 2021 – yang terakhir menandai kembalinya dia ke puncak setelah cedera – Ini jelas merupakan alasan kuat mengapa dia menjadi favorit akhir pekan ini.
Namun Marc harus waspada dan jangan lengah, karena faktanya sebelum ini di beberapa sirkuit yang merupakan ‘zona nyaman’ lainnya buat Marc seperti Jerez Angel Nieto dan CoTA USA , Marc malah menorehkan balapan dengan poin race kecil dan bahkan nol poin. Sementara di sirkuit sirkuit yang notabenenya penuh dengan ‘Kryptonite’ bagi Marc seperti Lusail dan Mugello, Marc justru sanggup menorehkan Full 37 poin di sana.
Sampai seri ke -10 MotoGP 2025, Angka-angka Marc Marquez berbicara sendiri dari sudut pandang mana pun dan sangat mengagumkan. Pembalap Spanyol itu meraih 14 kemenangan (balapan dan sprint), sementara pembalap dengan kemenangan terbanyak kedua adalah Alex, dengan total dua kemenangan. Ketahanan pembalap Gresini itu di klasemen keseluruhan ditempa oleh konsistensinya, tetapi kekuatan yang sama juga ditunjukkan oleh Marc, yang mampu membawa angka-angkanya ke level yang lebih tinggi.
FYI, Setelah sepuluh Grand Prix, juara dunia delapan kali itu telah memenangkan jumlah sprint yang sama (9) dengan Jorge MartÃn di tahun kejuaraannya. Dan dengan 12 Grand Prix yang masih tersisa, memenangkan setengahnya dalam progress untuk melampaui sebelas kemenangan Bagnaia, bahkan pada tahun 2024.
Semua yang telah dicapai Márquez sejauh ini bersama Ducati telah meningkatkan perolehan poin Borgo Panigale secara signifikan.Setelah sepuluh Grand Prix, pembalap Spanyol itu menjadi pembalap dengan poin terbanyak dalam catatan pabrikan Italia itu dari tiga musim terakhir, ketika MartÃn dan Bagnaia finis sebagai juara.Juara delapan kali itu lebih unggul dengan senjata yang sama, tim yang sama, dan sumber daya yang sama. Belum ada pembalap lain yang dapat menandingi standar tinggi ini. – tmcblog
Betapa specialnya .. siapa yang akan menjadi thanos
Memang paling enak menikung ke kiri…bisa sangat2 confidence…tapi jangan coba2 nikung pake ban road winner
road loser bang T_T
Kayaknya itu tergantung orangnya, apakah dia right handed (tangan kanan/kinan) atau left handed (tangan kiri/kidal).
Kalau tangan kanan, seperti mayoritas orang, memang lebih enak menikung ke kiri.
Tapi kalau kidal, saya yakin lebih enak menikung ke kanan.
Dengan catatan gassnya di pindah sebelah kiri kalo tangan kid
saya enggak “kiri dari lahir” Om, tapi paling demen klo nemu tikungan nganan.. 😀
beginilah efek aerodinamika ya, sudah sulit menemukan motor motogp yg cantik sekarang ini, mungkin angkatan gp500 dan awal motogp 200an seperti sy harus membiasakan diri melihat motor seperti sekarang, walaupun tetap desain yzr-m1 dan rc211v adalah mahakarya terbaik di awal era motogp menurut sy
Marc mmg maunya dkasih sulit n sakit
Klo trlalu mudah malah ngantuk d motor, tidur deh d gravel..
Bener sekali
Tahun lalu pun marc malah highside saat practice di sachsenring sehingga balapannya jadi kurang maksimal, tapi sejauh ini marc sejak crash di jerez kemaren jadi lebih berhati-hati saat balapan dan lebih mementingkan poin daripada beresiko jatuh, tapi di inggris juga jatuh ding tapi beruntung red flag dan bisa restart.
marc mending fokus perbaiki start, akhir-akhir ini startnya b-aja dan terlalu banyak kejadian unlucky saat start, entah kenapa,
Walah,,di Assen kmaren dia start bagus terus gmn critanya belakangan ini startnya b aja 😅
Mungkin maksudnya taun 2024