TMCBLOG.com – Sampai saat ini Market Sepeda motor Honda di Indonesia yang menggunakan E-Clucth baru Honda CB650R. Sistem Perpindahan Gigi tanpa menekan Kopling ini sejauh yag tmcblog rasa sangat Smooth dan membantu banget plus tetap bisa memberikan kesempatan Pengguna merasakan Full Manual Clutch Jika memang menginginkan, tanpa harus menyeting sesuatu pindah pindah mode . .
Nah ke depan Paling tidak tmcblog memperkirakan bahwa Dua motor lain yang saat ini dijual AHM melalui jaringan penjualannya adalah dua motor Dual -purpose Honda CRF 250 Rally dan Honda CRF 250L . .
Kenapa ? Ya Simple karena di Jepang dan Thailand sendiri tahun ini sudha mulai diperkenalkan Sistem E-Clutch Untuk Motor 250 cc yang memiliki basis fisik engine yang sama dengan mesin CRF 250 Rally dan Honda CRF 250L
Yes Honda telah merilis Honda CL 250 E-Clutch di Thailand dan Jepang . . Secara umum perbedaan fisik yang sangat terlihat adalah hadirnya add-on Peranti assy elektronik berupa dua Motor listrik di sisi kanan dari Crank-case . . sama seperti di CB650R.
Cuma memang secara penempatan Butuh ada sedikit custom atau penyesuaian terutama dari Leher knalpot yang pada CRF series melintasi tempat / Posisi dari epranti e-clutch. – @tmcblog
Dulu saat Yamaha f1zr lahir juga ada tipe yang bisa ganti gigi tanpa tarik kopling, prinsipnya sama gak ya dengan ini
Dimari juga ada hongda “menang” yang pake acg stater kaya mBeat
sekalian aja cl 250 dijual di indonesia
Semua akan matic pada waktunya..
kenapa harus mahal sih…, kenapa gak di buat di Astra saja, gila aja, harga nya 250cc 1 cyl ini…