Ini dia Yamaha YZR-M1 Mesin V4 Wild Card MotoGP Misano 2025

TMCBLOG.com – Dalam sebuah press conference khusus bertajuk Blue Shift – Plan V terbaru, Yamaha Racing akhirnya resmi memperkenalkan sosok motor Yamaha YZR-M1 bermesin V4 yang akan dipakai oleh Augusto Fernandez sepanjang race weekend MotoGP Misano 2025.

Pict : Simon Patterson

Dalam press conference yang juga mengumumkan perpanjangan kontrak test rider pabrikan selama dua tahun lagi (2026 & 2027) untuk Augusto Fernandez. Yamaha memperlihatkan kepada media seperti apa sosok motor Yamaha M1 V4 ini.

Mengenai motornya sendiri, Paolo Pavesio mengatakan kepada media “Yamaha perlu menempatkan motornya di bawah tekanan akhir pekan balapan sebelum mengambil keputusan akhir apakah akan membalap motornya tahun depan atau tidak.”

Secara umum dari sisi bentuk fisik luarnya, motor Yamaha M1 V4 yang diperkenalkan kepada publik ini memiliki detail yang tidak terlalu berbeda dengan M1 saat pengujian. Sobat sekalian bisa simak video di bawah untuk penjelasan kami saat itu.

Mengenai bentuk aero depan, walaupun dimensi nya terlihat agak sedikit kompak, namun tema dan ide desainnya mirip dengan winglet motor Inline-4. Sisi side fairing hadir dua part penghasil downforce via ground effect yakni bentuk fairing yang mengembang dan difusser downwash di sisi bawah.

Pict : Simon Patterson

Di bagian belakang hadir knalpot yang memiliki desain umum untuk mesin-mesin V4 yakni satu di undertail satu lagi di bagian bawah kolong mesin. Mengenai muffler masih pakai brand Akrapovic. Sementara aero di buritan juga sama dengan yang dipakai di M1 inline-4 saat ini.

KAZUHIRO MASUDA Pimpinan Proyek Yamaha YZR-M1: “Pengembangan prototipe yang dilengkapi V4 telah berjalan sesuai rencana bertahap yang terstruktur. Sejauh ini, kami telah menyelesaikan uji dyno, dilanjutkan dengan korelasi trek, dan akhir pekan ini kami melakukan ‘uji stres’ dalam kondisi GP yang sesungguhnya.”

“Untuk langkah selanjutnya, Senin ini kami akan melakukan uji IRTA dengan Fabio dan Álex, yang bertujuan untuk memperluas data kami. Kami belum dapat mengungkapkan detail mengenai sesi uji privat, tetapi kami tetap berkomitmen penuh terhadap program ini dan menjalani setiap fase dengan sangat teliti.”

“Kami menerapkan pendekatan yang komprehensif dan disiplin, memastikan tidak ada aspek yang terlewat. Pada tahap ini, dengan bangga saya laporkan bahwa kemajuannya sesuai dengan harapan kami. Jika semuanya berjalan lancar akhir pekan ini dan Senin, langkah selanjutnya termasuk pengujian lebih lanjut di Sepang dan Valencia.”

MASSIMO BARTOLINI Direktur Teknis, Yamaha Factory Racing: “Tim kami telah merancang paket yang koheren: penyaluran daya, keseimbangan sasis, dan aerodinamika yang disetel sebagai satu sistem. Fokus akhir pekan ini bukan pada tolok ukur performa, melainkan pada pembelajaran operasional dalam kondisi Grand Prix MotoGP dunia nyata.”

“Tujuan utama kami adalah memvalidasi asumsi inti, mengumpulkan data berkualitas tinggi, dan menginformasikan fase iterasi berikutnya. Meskipun ambisi jangka panjang tetap pada platform V4 yang kompetitif untuk musim 2026, komitmen akhir akan didasarkan pada evaluasi hasil di akhir program 2025.”

“Inisiatif ini merupakan pendekatan strategis untuk memperluas opsi teknis kami dan mempercepat kurva pembelajaran kami guna memastikan kami membuat keputusan yang paling tepat untuk masa depan kami di dunia balap MotoGP.”

Taufik of Buitenzorg – @tmcblog

 

11 COMMENTS

  1. Satu kata : GILA!
    Pabrikan yang ga pelit menggelontorkan uang.
    Yamaha tataplah Yamaha. DNA balapnya ga pernah hilang. Ga berfikir untuk mundur meskipun mesin ini hanya untuk 1 tahun, itupun kalau dipakai tahun depan.
    Semoga kompetitif..!

    • jadi kayak era awal 80an dulu waktu king Kenny Roberts Sr. struggle dengan YZR500 nya dan minta Yamaha buat mesin baru, langsung diuji coba sama king Kenny sendiri dan hasilnya bisa dinikmati pembalap sesudahnya, karena buat Yamaha apapun itu mereka harus menang di balapan, kayaknya penjualan yamaha gear sama nmax lumayan nih buat modal bikin mesin V4 wkwkkk

  2. Entah kebetulan ato apa perasaan yamaha klo buat motor baru buat GP, sembalap pengujinya pasti ada nomor 7 nya, di era awal m1 juga pengujinya no 7 kn

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP