TMCBLOG.com – Bertempat di Sentul Karting International Circuit, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) secara resmi memperkenalkan evolusi terkini dari ikon sepeda motor cepat mereka, yaitu Suzuki Satria PRO bersamaan dengan Satria F150. Pembaruan meliputi sektor tampilan visual beserta penyematan teknologi kemudahan berkendara. Langkah ini dipilih Suzuki untuk memberikan sensasi serta peningkatan pengalaman bagi pengendara, sekaligus menetapkan standar baru di kelas underbone.
Teuku Agha, 2W Sales & Marketing Dept Head PT SIS, menjelaskan bahwa Satria Pro dan Satria F150 terlahir mempertahankan sejarah panjang yang telah diukir. “Sudah lebih dari 2 dekade, model Satria dipercaya publik sebagai ikon dan legenda kecepatan. Kini saat yang tepat bagi Suzuki untuk kembali memberikan pembaruan, sekaligus menaikkan standar baru. Produk ini mengusung 4 prinsip esensial sebagai karakter yang mudah diterima pasar.”
Konsep terkini untuk Satria mengusung kekuatan pada sektor: akselerasi kuat dan bertenaga, pengendalian lincah, design tampilan ramping, sekaligus bekal kelengkapan fungsional. Ide tersebut bertujuan untuk membuat setiap perjalanan terasa lebih cepat, nyaman serta bergaya.
Masih merajai segmen underbone bermesin 150cc, kini Suzuki memperluas pilihan bagi calon konsumen dengan menyajikan 2 varian, yaitu Satria PRO dan Satria F150. Masing-masing varian menyajikan detail berbeda sesuai kebutuhan dan preferensi penggunanya.
Memposisikan diri sebagai top-of-line di keluarga underbone Suzuki, Satria PRO memiliki sejumlah fitur standar yang canggih dan modern demi keamanan dan kenyamanan saat digunakan.
Sorotan utama terdapat pada teknologi Suzuki Ride Connect, yang merupakan penggunaan aplikasi penghubung informasi antara smartphone dengan speedometer cluster pada unit Satria PRO milik pelanggan.
Perangkat lunak resmi dari Suzuki ini bisa menampilkan lokasi parkir kendaraan, catatan perjalanan, konsumsi bahan bakar periodik, hingga pengingat jadwal perawatan. Sedangkan pada layar speedometer cluster dapat menampilkan sistem arah navigasi yang telah dihubungkan dengan peta digital, notifikasi pesan maupun kalender, peringatan cuaca, serta pengingat batas kecepatan. Fitur tersebut dapat beroperasi sempurna berkat penggunaan bluetooth sebagai konektivitasnya.
Guna meningkatkan segi keselamatan, Suzuki telah menambahkan Antilock Brake System (ABS) pada roda depan. Sistem ini akan membantu pengendara memiliki kontrol lebih terhadap kendaraan saat melakukan pengereman mendadak. Roda tidak akan mengunci dan tetap mendapatkan traksi, sehingga meminimalisir terjadinya kecelakaan.
Keamanan Satria PRO turut ditunjang oleh perangkat Key-less Ignition. Melalui kecanggihan ini, pengendara cukup mengantongi remote smart key dan dapat langsung menyalakan mesin ataupun mengunci kemudi tanpa menggunakan anak kunci.
Sebagai penunjang mobilitas pengguna, Satria PRO telah disertai USB outlet dengan ruang kompartemen penyimpanan 0,961 liter yang cukup untuk menyimpan kebutuhan utama. Pengoperasian buka-tutupnya pun mudah melalui tuas key-less yang berada di atasnya.
Salah satu pengembangan penting dalam Satria PRO ini adalah pengaplikasian Suzuki Clutch Assist System (SCAS) dalam peroperasian kopling perpindahan gear transmisi. Sistem SCAS memiliki manfaat yang dibagi menjadi 2 fungsi utama. Pertama sebagai Assist Function, yang bertujuan meningkatkan daya cengkram kopling saat berakselerasi.
Kedua adalah Slipper Function, untuk mengatur tekanan cengkraman kopling ketika pengendara melakukan downshifting. Alhasil, pengendara akan merasakan adanya peningkatan kehalusan serta kemudahan pengoperasian kopling setiap melakukan perjalanan.
Secara design, Satria PRO mudah diidentifikasi dari tampilan LED Headlamp yang lebih dinamis. Varian teratas ini ditawarkan dalam pilihan warna eksklusif yaitu CandyMat Bordeaux Red/Titan Black, dengan harga Rp 34.900.000, – (on the road DKI Jakarta).
Satria F150
Satria F150 menyajikan performa yang sama dengan varian Satria PRO, namun dengan paket yang lebih ringkas dan tetap penuh gaya. Varian ini juga dibekali SCAS guna menyeragamkan rasa berkendara saat berakselerasi maupun ketika melakukan perubahan posisi gear pada sistem transmisi. Selain itu, ruang kompartemen penyimpanan pada Satria F150 juga serupa dengan varian teratas.
Menggunakan strategi pendekatan berbeda, Suzuki menawarkan Satria F150 dengan harga lebih kompetitif, yaitu Rp 31.000.000, – (on the road DKI Jakarta). Calon konsumen bisa memilih 2 opsi warna dinamis, antara lain Pearl Bright Ivory/Metallic MatFibroin Gray atau Metallic Medium Blue/ Metallic MatFibroin Gray.
Ketika versi basic terlihat lbh keren dari versi pro
Fix nih,bukan AI lagi si jarjit
Headlamp yg pro mirip punya Grom, lebih bagus kalau dipasangin ke Bandit sih.
Mungkin jauh lebih terang daripada skupi
Kick starter hilang lol
Itu punuk udah ngerusak estetika,kapasitasnya cuma seupil,malah lebih gede cs1
Punuk untuk ngecas hape
Mirip centipede monster opm yg pro
Ini motor kok gini amat to desainnya, mending bikin bebek trail sekalian
🤣🤣🤣
Cs1 reborn
sebagai fans suzuki, saya berani bilang MENDING CS 1. di tempat saya gak dikatain domba garut soalnya pas awal launching lumayan laris. walau sekarang harga bekasnya ngampas 11-12 harga bekas produk suzuki di tahun yg sama
semoga ada yang beli lah, pengen lihat penampakan di jalan barang atu aja… dan semoga SMI tetap ada 🤲
Kenapa ga bikin tangki aja sekalian buat bagasinya biar helm in?
Orang Malaysia dan Vietnam yg suka bebek super, doyan ga ya ama makhluk ini
Suzuki Indonesia betul2 ingin memghancurkan dirinya sendiri, satu2 nya model yg masih “bagus” juga berusaha dirusak, Suzuki motor ini niat jualan ga sih😭
Clutch assist ny bisa dipake ke gsx ga?
Suzuki gk ada kapoknya..yg ngeriview aja aslinya pengen ketawa tp ditahan wkwk..cocok jual d prindavan kaya ginian bolo..dah gelap juki
Mati segan hidup tak mau
GmSiZuki udah gak niat jualan.
Gak Access gk FU desainnya ancur.
Gk blajar dari CS1.
Masih bagusan cs1, karena dri segi headlamp dan punuk lebih mengalir, emng masih wagu tpi dri bahasa design cs1 sudah lebih ok dripada satria pro
Cs1 sudah dibeli Sijuki
Fact : Satria turun kasta
si BOTOL ini di minta nambah lini bikin bebek super beneran buat lawan mx king dan gtr, malah ayagonya yg di aneh2in