TMCBlog.com – Halo Sobat sekalian, gasspolll! Belum juga tes pramusim Jerez dimulai (yang dijadwalkan 21-22 Januari nanti), jagad WorldSBK sudah mulai memanas. Adalah Barni Spark Racing Team yang mencuri start sebagai tim pertama yang melakukan presentasi resmi untuk musim balap WSBK 2026. Bertempat di lokasi ikonik Ruote da Sogno, Reggio Emilia, tim milik Marco Barnabò ini tampil all-out dengan susunan pembalap yang sangat ambisius.
Alvaro Bautista Pindah Haluan ke Barni
Kejutan terbesar tentu ada di kursi pembalap. Setelah Danilo Petrucci memutuskan hijrah ke BMW, Barni Spark tidak main-main mencari penggantinya. Mereka resmi mengamankan tanda tangan juara dunia WSBK dua kali (2022-2023), Alvaro Bautista!
Bagi Bautista, ini adalah babak baru. Setelah bertahun-tahun membela tim pabrikan Aruba.it Racing Ducati, kini ia akan membela panji tim independen. Meski statusnya tim satelit, jangan salah Sob, Barni adalah tim independen terbaik dalam dua musim terakhir. Bautista akan bertandem dengan pembalap muda berbakat, Yari Montella, yang tetap dipertahankan setelah debutnya di kelas utama pada 2025 lalu.
Livery Baru: Lebih Merah, Lebih “Racing”
Menandai 30 tahun kiprah Marco Barnabò di dunia balap, tampilan Ducati Panigale V4 R milik Barni Spark mengalami transformasi visual. Jika tahun-tahun sebelumnya identik dengan warna hitam yang dominan, untuk musim 2026 ini aura “Ducati” makin kental.
Terdapat lebih banyak sapuan warna merah pada bodywork motor dan juga wearpack pembalap, sementara porsi warna hitam dikurangi. Secara estetika, motor ini jadi terlihat lebih mendekati tampilan tim pabrikan, namun tetap dengan identitas sponsor Spark yang khas.
Tantangan Teknis: Motor Baru dan Regulasi Berat
Bautista mengakui bahwa tantangan musim 2026 tidaklah mudah. Selain harus beradaptasi dengan kru baru, ia juga masih harus berhadapan dengan regulasi zavorra (ballast) atau beban tambahan sekitar 6 kg pada motornya karena berat badannya yang ringan.
“Saya sangat bersemangat dengan tantangan baru ini. Akan ada banyak perubahan, tim baru, dan kru baru. Tidak akan mudah di awal, tapi saya percaya dengan ambisi kita bisa mencapai segalanya. Dukungan teknis resmi dari Ducati tetap ada, dan itu adalah nilai tambah yang besar,” ungkap Bautista.
Di sisi lain, Yari Montella memasuki tahun keduanya di WSBK dengan target yang lebih tinggi. Ia mengaku akan banyak belajar dari data dan pengalaman Bautista yang berada di satu box dengannya.
Target Marco Barnabò
Sang pemilik tim, Marco Barnabò, tidak bisa menyembunyikan rasa bangganya. Menjalankan dua motor di kelas WorldSBK bagi tim privater adalah pencapaian luar biasa secara logistik dan finansial.
“Tahun 2026 sangat penting bagi kami. Kami memulai dengan motor yang benar-benar baru yang baru saja diperkenalkan Ducati. Memiliki pembalap sekaliber Alvaro Bautista adalah bukti pertumbuhan kami. Kami yakin pengalamannya akan membantu tim melangkah lebih maju secara kompetitif,” ujar Barnabò.
Buat tmcblog, Menarik melihat bagaimana performa Bautista di tim Barni. Secara teknis, Barni selalu mendapatkan update part yang cukup fresh dari Borgo Panigale. Dengan hengkangnya Petrucci ke BMW, fokus Ducati di tim satelit kini praktis ada pada Bautista. Apakah “The Spanish Archer” bisa membawa tim independen ini mengacak-acak barisan depan tim pabrikan? Kita tunggu aksinya di tes Jerez akhir bulan ini! Silahkan dikunyah-kunyah infonya, Sob… semoga bermanfaat!
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Semangat om Bau
Siap acak² pabrikan ducati
Eh masih pake tambahan sak semen gak sih si bautista
Bakal kurang nyaman mata bedakan dng duo Aruba. Kmrn sdh enak lihat Petrucci dng hitam, lalu ada Iannone dng kuning dan Lowes ungu..
Terasa aruba banget ya
Liverynya bikin Om Bau kayak gak pindah Tim