TMCBLOG.com – Bro Sekalian…!!! Sumpah, ini dia kabar yang bakal bikin jagat MotoGP GEGER PARAH! Sebuah bom waktu meledak di paddock, dan korbannya adalah kesetiaan seorang Juara Dunia! Siapa lagi kalau bukan sang “El Diablo”, Fabio Quartararo! Setelah berbulan-bulan, bahkan bertahun-tahun spekulasi dan drama yang menguras emosi, akhirnya palu godam itu jatuh! Menurut Motorsport.com FABIO QUARTARARO DIPASTIKAN PINDAH DARI YAMAHA DAN BERLABUH KE HONDA UNTUK MUSIM 2027!
Jujur, TMCBlog mendapatkan informasi eksklusif dan super valid dari Motorsport.com yang langsung bikin mata melotot dan jantung berdebar! Mereka mengklaim, dengan huruf tebal dan nada yang sangat meyakinkan, bahwa Honda telah mengunci Fabio Quartararo untuk kontrak dua tahun, 2027 dan 2028!
Pamit dari Garpu Tala Setelah Delapan Musim Penuh Drama!
Bayangkan saja! Quartararo, pembalap berusia 26 tahun yang Yamaha berikan kesempatan debut di kelas para raja pada tahun 2019 – sebuah manuver yang dulu dianggap “tak terduga” – kini akan mengucapkan selamat tinggal. Ini akan menjadi perpisahan yang emosional setelah delapan musim membela panji Iwata, dengan musim 2026 sebagai tahun terakhirnya bersama M1.
Kita semua tahu, Fabio adalah juara dunia terakhir bagi Yamaha, yang berhasil merebut mahkota di tahun 2021. Setelah itu, performa Yamaha mulai melorot, dan ini pangkal dari semua masalah! Kesabaran “El Diablo” habis, dan keputusan pahit ini adalah muara dari segala keresahan yang sudah lama terpendam. Total 11 kemenangan, 32 podium, dan 21 pole position sudah dia persembahkan untuk Yamaha. Tapi, sepertinya itu belum cukup untuk menahan gejolak di hatinya.
Tahun Transisi 2026: Ujian Loyalitas Yamaha?
Menariknya, dengan regulasi teknis baru yang akan berlaku di 2027 (mesin 850cc 4 silinder segaris), musim 2026 akan menjadi tahun transisi bagi semua pembalap yang pindah tim. Pertanyaannya sekarang adalah, seberapa jauh yamaha akan melibatkan Quartararo dalam pengembangan Prototipe M1 baru untuk 2027, yang ironisnya, tidak akan dia kendarai? Ini ujian berat bagi Yamaha dan juga Fabio!
Retaknya Hubungan: Lin Jarvis Pergi, Paolo Pavesio Datang, Api Membesar!
Sinyal-sinyal keretakan hubungan antara Quartararo dan Yamaha memang sudah terlihat jelas belakangan ini. Ingat perpanjangan kontraknya di April 2024? Saat itu, Fabio bilang bahwa dia percaya Yamaha akan menepati janji untuk meningkatkan investasi dan membuat M1 kembali kompetitif. Yamaha memang memenuhi janji investasi, tapi peningkatan performa motor? Rupanya, itu tidak cukup meyakinkan bagi seorang Fabio Quartararo! Kesabarannya sudah mencapai titik didih!
Dan ini dia yang bikin panas! Pergantian eksekutif di Yamaha, dengan hengkangnya Lin Jarvis di akhir 2024 dan digantikan oleh Paolo Pavesio, ternyata memperkeruh suasana! Pavesio membawa “sensitivitas” berbeda dalam berinteraksi dengan pembalap, dan ini sama sekali tidak membantu hubungan dengan Quartararo.
“Saya tidak banyak bicara dengan Pavesio. Bagi saya, orang yang penting adalah orang-orang di dalam box,” ucap Quartararo blak-blakan dalam wawancara dengan Motorsport.com di Australia akhir 2025. Waduh, ini sudah sinyal red alert yang sangat jelas!
Masa Depan Honda: Siapa Teman Duet Quartararo?
Setelah Honda resmi mengumumkan kepindahan Fabio Quartararo, pertanyaan besar berikutnya adalah: Siapa yang akan menjadi rekan setimnya? Kontrak milik Joan Mir dan juga Luca Marini akan berakhir di penghujung tahun 2026.
Motorsport.com mengendus bahwa Honda ingin mengevaluasi beberapa aspek sebelum memutuskan. Mereka ingin memastikan tingkat motivasi Joan Mir, sementara Luca Marini tampaknya memiliki hubungan yang sangat baik dengan faksi Jepang di Honda, yang kini semakin berpengaruh dalam pengambilan keputusan.
Selain Mir dan Marini, nama-nama seperti Pedro Acosta dan Jorge Martin juga santer disebut-sebut beberapa bulan terakhir. Jorge Martin bahkan sempat mencoba memaksakan kepindahan dari Aprilia di pertengahan 2025 dan sudah dalam pembicaraan serius dengan Honda untuk 2026. Namun, penolakan Aprilia dan campur tangan petinggi kejuaraan menggagalkan strategi juara dunia 2024 tersebut. Akankah salah satu dari mereka menjadi partner “El Diablo” di Honda?
Ini adalah akhir dari satu era dan awal dari era baru yang sangat menjanjikan! Bisa dibayangkan bagaimana kombinasi agresivitas Quartararo dan ketekunan Honda akan membentuk paket motor yang mengerikan? Atau justru menjadi mimpi buruk di awal? Hanya waktu yang akan menjawab!
Tapi satu yang pasti, Sob: Mulai sekarang, tontonan MotoGP akan semakin panas, dingin, dan bikin deg-degan! Siapkan popcorn kalian! Stay tuned terus di TMCBlog untuk update-update terpanas dari jagat MotoGP!
Taufik of Buitenzorg | @tmblog
Banyaknya uang Honda
Banyaknya Uang
Fabio, anak emas lin jarvis
Pavesio datang, eranya toprak
nah tinggal kita lihat. Kalau pecco masi angin anginan di gp26, Acosta masuk ducati !
Kemungkinan tandem dengan jurdun juga, antara Pecco atau Martin
Acosta sepertinya sudah pasti berlabuh ke tim merah
Alex 73 mungkin ke KTM atau Aprilia
Toprak akan naik ke factory
Sepertinya Rins dan Mir akan satu pabrikan lagi
Ke mana sepertinya rinso dan semir?
Njebluknya M1 di Silverstone kayaknya membekas bgt buat qwerty
Yamaha 2027 : stoprak & pecco
jangan pecco ah, enea aja
Pecco meski bisa dibilang sangat bapuk tahun kemarin, keliatan progress nya dari tahun ke tahun dari sejak awal di Ducati sampe tahun lalu. Sedangkan Enea, tanpa mengurangi rasa hormat, 4 tahun di Ducati mayoritas gitu2 aja. Kualifikasi bapuk, late race pace bagus, dan sesekali sukses start di posisi yg bagus.
Kalo mau gambling mending sekalian coba dapetin tanda tangannya Alonso atau Holgado atau hot prospect dari moto2 lainnya.
buat pavesia cepet bajak peco
pavesio
managing yamaha bilang m1 2025 sdh lbh baik. lbh sering top 10 di kualifikasi, serta lebih dekat waktu balapnya ke posisi pemenang. tp sepertinya taro tidak terkesan.. pembalap datang dan pergi, pabrikan pun berganti.. tak perlu disesali..
Menarik banget! Fabio-pedro rcv. King toprak m1v. Marc desmo. Martin bezz rsv.
Paling aman ducita sih ya, walaupun motornya masih abu2 kemampuannya tapi paling enggak udah punya rider yang siap jinakin apapun mesin yg dikasih.
2027 kok lebih seru ditunggu daripada 2026 ya
Gampang untuk melihat berita ini benar atau tidak, lihat aja saat pengembangan motor Yamaha, kalau dia gak dilibatkan lagi fix udah cabut dia
Sebetulnya belum confirmed banget sih. Tapi memang media yurop udah yakin taro pindah.
Jika memang betul, Mirip LH44.
Musim belum mulai, die pindah rumah.
gass toprak
Kayaknya bisa sih, taro bawa honda ke 5 besar. Dengan catatan, acosta tidak ke ducati.
Semoga Peco Masuk Tandem Toprak..
Klo Nanti M1 Bagus….Tarto pasti Kendat😂
Apakah Paolo org yg dingin thadap pembalap yg setia dg Yamaha? tidak
Karena memang Fabio sdh bertindak seperti seharusnya. Meminta motor kompetitif. Tapi Yamaha mmg struggle. bahkan Honda yg jrg pemberitaan progressnya, malah sedikit2 naik ketimbang Yamaha. Lalu apa salah Yamaha? entah lah, hanya Yamaha dan Tuhan yg tahu
yg jelas apa yg dilakukan Paolo sdh benar, tidak pandang siapa pun kalau mmg kompetitif hrus berproses bersama
Hot gosip lagi tuh wak, Martin ke Factory Yamaha
Wih berita hot ini. Harusnya berita ini disimpan sampe tengah musim 26 dong.
Wah ngeri2.
pindah ke motor yang sama sama masih di bawah saat ini, kalau saya duga ada faktor U yang berpengaruh, karana di 2027 pembalap top banyak yang free
Marini ke Yamaha, faktor Valentiono Rossi & Pavesio yg italia..
Taro cabut, Martin masuk. Klop kan?
Marini stay.
Pecco tandem sama bez.
Hiu ke ducati tandem sama 93.
Vina naik ke KTM factory.
Mir kemana ya…juara dunia lo dia
Langsung turun gaji klo semir gantiin neng vina di tech 3 😅
Yang jadi pertanyaan adalah Berapakah nilai yang diberikan honda ?
tumben puig waras??? 🤣🤣🤣
Dan yamama berharap ada mukjizat kepada mantan x jurdun WSBK bisa membawa harapan buat jurdun MotoGP,wkwkwk humor macam apa ini
bukan mukjizat yang instan seh, hanya lebih fresh, punya semangat yg ccok buat proses pengembangan, gaji mash murah, brand image bisa di adu lah.. kl FQ dia sdh gak da smngat lagi di Yahaha, dia mau menang jd cr yg lebih nyata progres motornya sekalian Cuan ttep gede biar bisa hiling spt biasa..wkwkw.. tapi kita liat lah nanti.. cm rasanya gak bkal malu2in banget seh TR07 sbg rookie
Untuk menghambat Ducati dengan Marcnya, jika benar Fabio Q pindah ke Honda maka HRC ambil Pedro Acosta sebagai tandem FQ. Karena kalau Marc duet bersama Acosta di Ducati semua tim hanya rebutan podium 3 saja di setiap seri.
Menurut keyakinan saya.
Ini Pabrikan yamama, masak Ace rider-nya mau lulusan WSBK kan lucu,sepanjang sejarah MotoGP yamama blm ad sejarah Ace rider-nya x WSBK, mayoritas cm rider ke 2 ,dan mentok cm pelengkap barisan depan,kalo benar sampai ambil Martin itu jg rider labil, harusnya sekelas yamama Ace rider-nya minimal Acosta
Yahaha baru mulai make V4. Msh jauh mgkn dr kata motor super kompetitif. Bs lah dlm proses pengembangan, tuker guling dgn salah satu pembelap utama HRC sbg pendamping Toprak (klo bagus thn ini n naik ke pabrikan.