TMCBlog.com – Bro & Sis sekalian, dinamika paddock MotoGP makin hari makin hangat dan penuh warna! Laporan terbaru yang ditulis Motorsport.com mengulas kejujuran mendalam dari seorang Toprak Razgatlıoğlu. Sang juara dunia WorldSBK tiga kali yang saat ini membela tim Prima Pramac Yamaha tersebut blak-blakan mengungkapkan rasa frustrasinya yang makin memuncak di atas motor Yamaha M1.
Bahkan, pembalap asal Turki ini secara jujur mengaku sempat kepikiran untuk langsung ngacir masuk paddock alias pensiun dini di tengah-tengah balapan akibat performa motor dan grip ban Michelin yang bikin “pusing tujuh keliling”. Namun, satu hal yang membuatnya tetap bertahan hingga menyentuh garis finis adalah rasa hormat (respect) yang tinggi terhadap Yamaha.
Frustrasi Berat di Red Bull Ring
Puncak rasa frustrasi Toprak makin menjadi-jadi saat berlaga di Sirkuit Red Bull Ring, Austria. Performa M1 yang minim grip dari ban Michelin membuatnya kesulitan setengah mati untuk bisa bersaing di barisan depan.
Toprak menyampaikan curahan hatinya dengan sangat lugas:
“Kadang saya berpikir untuk kembali saja ke dalam box, tapi saya terus membalap demi menghormati Yamaha, karena ritmenya benar-benar sebuah bencana,” ungkap Toprak.
“Saya hanya berusaha menyelesaikan balapan, tapi jujur saya sama sekali tidak menikmati momen menunggangi motor ini. Saya rasa hal yang sama juga dirasakan oleh semua pembalap Yamaha saat ini. Balapan kemarin merupakan salah satu balapan terburuk dalam hidup saya,” tambahnya lagi.
Kontras dengan Kejayaan di WorldSBK
Bagi Sobat yang mengikuti jejak karier El Turco, tentu paham betapa kontrasnya situasi yang dialaminya saat ini. Di arena WorldSBK, Toprak biasa bertarung memperebutkan podium dan kemenangan setiap akhir pekan. Pindah ke MotoGP dengan proses adaptasi terhadap ban Michelin dan karakter prototype M1 ternyata menghadirkan tantangan teknis yang jauh lebih berat dari yang dibayangkan.
Sebagai seorang pembalap dengan mentality juara, melihat namanya berada di papan bawah lembar hasil balapan tentu jadi pukulan mental tersendiri.
Tetap Menaruh Harapan pada Regulasi 2027
Meski situasinya terasa pahit dan penuh perjuangan berat, Toprak menyadari bahwa seluruh kru tim dan insinyur Yamaha tidak tinggal diam. Pabrikan Garpala sedang bekerja keras membanting tulang melakukan pengembangan, terutama fokus menyambut perombakan regulasi teknis besar-besaran MotoGP pada tahun 2027 mendatang.
“Kami masih punya banyak waktu dan bulan untuk mempersiapkan diri menghadapi tahun depan. Mereka di pabrikan sedang bekerja sangat keras, kita lihat saja nanti seperti apa hasilnya,” tutup Toprak dengan optimisme tersisa.
Gimana nih menurut Bro & Sis sekalian? Apakah gaya late braking ekstrem khas Toprak bakal bisa benar-benar menyatu dengan karakter M1 dan ban Michelin di masa depan, ataukah Yamaha harus merombak drastis konfigurasi teknisnya demi memanjakan talenta luar biasa dari sang Juara Dunia Superbike ini? Silakan tulis pendapat bro-sis sekalian di kolom komentar ya!
Taufik of BuitenZorg / @TMCBlog
Dulu dipuja puja SM fans,karena dianggap malaikat yamama, ternyata memang levelnya memang jauh,fakta yamama sampai saat ini masih digendong taro
fans pom2nya pada kabur dan pada ga ngaku fansnya si toprak …nanti akan muncul ngaku2 lagi kalo si toprak podium hahaha
Yaelah bro, Taro yg udah jurdun aja sampe frustasi kok sama performa M1 V4 apalagi Toprak yg baru musim ini full nunggang motor prototype
Benci amat kalian berdua sm Toprak, pasti fansnya si kucir Bautista di Wsbk kan kalian 🤣
Sabar prak,ban Pirelli favoritmu tahun depan udah debut
Kalo motornya sih,Yo Ndak tawu kok tanya saya
Syukuri apa yang ada 🙂
Ga usah muluk2, kalahkan dulu rekan setimmu!
Apakah tawaran dari HRC itu benar adanya dengan stay dulu di wsbk dan baru naik ke motogp tahun depan? Kalo iya selamat menikmati. udah pernah kecewa kan pas test drive M1? Kalo iya selamat menikmati juga. Less power, less grip.
Martin & Ogura : mati kita😭
Ya beda donk, motor jalanan yang sering di pakai trus mau langsung bisa bawa motor GP, kaya anak bayi baru belajar jalan trus mau lari, jadi harus banyak belajar, yang sudah bertahun tahun di motor GP masih harus terus latihan
Di Yamaha mungkin beda. Di Duc, ridersnya di GP Dan sbk cngar cengir saja itu
jelas permasalahan ada diyamahanyaa…motornyaa…
liat iker lecuona di gresini….ga sampe buruk banget pfnya iker…itu toprak pake bmw yg baru jadi aja bisa jurdun…jelas perkembangan yamaha yg ga nemuin titik temu mereka bikin racikan motor yg yahud…
Ya sabar menunggu musim depan, minimal grip ban nya dapet lah kaya taun lalu.
berarti yang salah FQ, banyak maunya setelah dituruti malah kabur, antum ngga punya ulam !
emang nye gampang bikin motor new 100% langsung di depan ? kepak sayap aja ngga bisa kepak kepak di depan !
Nyang sabar ya bos…tgl bbrpa race lagi uda 2027
Udah bener kabur dari yahama yg di wsbk bapuk. Malah masuk yahama lagi di motoGP
karakter M1 dan ban Michelin di masa depan ????, kan Pireli tahun depan ?
toprak apes aja ketemu ban busuk michelin. muscle memori toprak akan kembali saat memakai ban pirelli. yamaha praktis udah lempar handuk di 2026 ini. sabar, aja toprak, tetap bertahan dan di gaji pula sambil menunggu yamaha 850. mungkin jadi lebih baik saat hole shot aero dkk dihilangkan saat motogp 850 cc nanti.