TMCBLOG.com – Bro sekalian, Dorna WSBK Organization (DWO) secara resmi telah merilis kalender sementara (provisional) untuk ajang FIM Superbike World Championship musim 2027. Berdasarkan draf jadwal tersebut, musim depan akan kembali menggelar 12 seri balapan yang melintasi 9 negara dan 3 benua—dimulai dari Australia pada bulan Februari dan ditutup di Tiongkok pada bulan Oktober. Namun, ada satu hal krusial yang langsung terasa mengganjal bagi fans Tanah Air: Sirkuit Mandalika dipastikan absen dari kalender 2027.
Belum Kembalinya nama Mandalika tentu memunculkan rasa kehilangan yang cukup mendalam. Sejak debutnya, sirkuit di Lombok ini selalu menghadirkan seri balapan yang epik dan kerap menjadi saksi penentuan gelar juara dunia. Absennya sirkuit ini kemungkinan besar terkait penyesuaian strategi komersial, penjadwalan kawasan Asia, atau fokus penyelenggara pada kalender MotoGP. Apapun dinamika di balik layar, kita harus rela berpuasa melihat langsung aksi para rider WSBK di aspal kebanggaan Indonesia tahun depan.
Mari kita bedah detail perubahan dan sorotan utama dari kalender WorldSBK 2027 ini:
1. Last Dance di Phillip Island
Musim 2027 akan dibuka dengan tradisi klasik di Phillip Island pada 19-21 Februari untuk kelas WorldSBK dan WorldSSP. Wak Haji catat, seri pembuka ini punya nilai historis yang tinggi karena ini akan menjadi penampilan terakhir WorldSBK di Phillip Island. Mulai musim 2028, seri Australia akan dipindahkan sepenuhnya ke sirkuit The Bend. Jadi, buat kalian yang ingin melihat aksi high-speed cornering di pinggir pantai ikonik tersebut, ini adalah kesempatan pamungkasnya!
2. Formasi Lengkap di Eropa & Comeback Valencia
Rombongan sirkus WSBK kemudian akan beralih ke Eropa, dimulai dari Portimao (Portugal) pada 19-21 Maret. Seri ini sangat spesial karena menandai bergulirnya musim bagi kelas WorldSPB (Sportbike) dan WorldWCR (Women’s Circuit Racing), menyatukan keempat kelas kejuaraan dalam satu paddock.
Kejutan menarik datang dari Spanyol. Setelah absen sejak tahun 2010, Sirkuit Ricardo Tormo di Valencia resmi kembali ke kalender pada 2-4 April. Valencia akan menemani MotorLand Aragon sebagai host di Spanyol. Lalu ke mana Jerez? Musim depan Jerez terpaksa dicoret dari jadwal karena sirkuit tersebut sedang menjalani proyek renovasi besar-besaran. Layout stadium-style khas Valencia jelas akan memanjakan mata penonton dengan visibilitas lintasan yang maksimal.
3. Rute Klasik Eropa di Musim Semi & Panas
Setelah Valencia, kejuaraan akan mampir ke sirkuit-sirkuit tradisional Eropa:
-
April: Assen (Belanda)
-
Mei: Aragon (Spanyol)
-
Juni: Most (Ceko) & Misano (Italia)
-
Juli: Donington Park (Inggris) pada 9-11 Juli. Seri ini menandai debut kelas WorldSPB di tanah Inggris sebelum jeda libur musim panas.
-
September – Oktober: Paruh kedua musim akan dihajar lewat seri Magny-Cours (Prancis), Cremona (Italia), dan diakhiri dengan Estoril (Portugal) pada 15-17 Oktober, yang juga menjadi seri pamungkas penentuan gelar untuk kelas WorldSPB.
4. Ekspansi Asia: Final Bersejarah di Shanghai
Jika biasanya Eropa menjadi penutup tirai kejuaraan, tahun 2027 sejarah baru akan tercipta. Tiongkok akan melakoni debutnya di kalender WorldSBK sekaligus didapuk sebagai tuan rumah seri Grand Finale!
Shanghai International Circuit, mahakarya arsitek Hermann Tilke, akan menggelar balapan pamungkas pada 29-31 Oktober untuk kelas WorldSBK dan WorldSSP. Langkah agresif DWO membawa final ke Shanghai adalah sinyal kuat dari upaya ekspansi kejuaraan dan makin eratnya hubungan mereka dengan industri sepeda motor Tiongkok yang tengah berkembang sangat masif di pasar global.
Secara keseluruhan, kalender 2027 menyajikan penyegaran yang sangat dinamis. Kembalinya Valencia dan masuknya Shanghai membawa angin segar bagi kompetisi, meski harus dibayar dengan rasa nyesek akibat hilangnya seri Mandalika.
Kira-kira apa nih pandangan Bro sekalian soal absennya Mandalika dan pindahnya seri penutup ke Tiongkok? Silahkan dikunyah-kunyah informasinya dan share opini kalian di kolom komentar ya!
Taufik of BuitenZorg / @TMCBlog
