TMCBlog.com – Bro sekalian, kabar hangat dan cukup mengejutkan datang dari kancah World Supersport (WSS)! Setelah menjalin kerja sama yang sangat manis selama delapan musim, Yamaha Motor Europe akhirnya secara resmi mengonfirmasi perpisahan mereka dengan salah satu tim papan atas dan tersukses dalam sejarah Supersport, yaitu Ten Kate Racing.
Perpisahan ini menandai berakhirnya era keemasan mereka bersama garputala di akhir musim 2026 ini. Dan yang tak kalah menarik, tim asal Belanda tersebut dipastikan bakal berlabuh ke pabrikan asal Tiongkok, QJ Motor, mulai musim 2027 mendatang!
Delapan Musim Bertabur Bintang dan Gelar Juara
Kolaborasi antara Yamaha dan Ten Kate yang dimulai sejak tahun 2019 memang luar biasa. Sempat berlaga di World Superbike (WSBK) bersama Loris Baz dan meraup 4 kali podium di 2020, kejayaan sejati Ten Kate justru meledak saat mereka fokus penuh di kelas World Supersport.
Coba simak deretan catatannya berikut ini:
-
3 Gelar Juara Dunia WSS: Dua kali diraih oleh Dominique Aegerter (2021 & 2022), serta satu gelar lagi diraih oleh Stefano Manzi pada musim 2025.
-
Kemenangan Pertama Yamaha R9: Stefano Manzi mencatatkan sejarah saat membawa motor tiga silinder Yamaha R9 meraih kemenangan perdana di Phillip Island dan langsung mengunci gelar juara dunia di tahun pertamanya!
-
Total Prestasi WSS: 48 kali kemenangan dan 99 podium!
Statistik ini jelas membuktikan betapa vitalnya peran Ten Kate dalam dominasi Yamaha di balapan Supersport.
Respon Yamaha: Andrea Dosoli Tak Tampi Rasa Kecewa
Menanggapi keputusan Ten Kate yang memilih haluan baru, Andrea Dosoli selaku Head of Racing Yamaha Motor Europe menyampaikan apresiasi sekaligus rasa kecewanya.
“Kami ingin berterima kasih kepada Ten Kate atas semua yang telah dilakukan selama delapan musim terakhir. Tambahan tiga gelar juara dunia telah membantu menjadikan Yamaha sebagai pabrikan paling sukses dalam sejarah kategori ini. Kami kecewa melihat mereka memilih jalan baru untuk 2027, tetapi kami harus berterima kasih kepada Ronald dan Gerrit Ten Kate serta seluruh tim atas dedikasi mereka.”
Pabrikan Tiongkok Makin Agresif di WSS
Langkah Ten Kate menuju QJ Motor ini semakin mempertegas tren migrasi tim-tim top Eropa ke proyek pabrikan Tiongkok. Sebelumnya, tim Evan Bros Racing juga sudah terlebih dahulu memutuskan hengkang dari Yamaha untuk memimpin proyek ZXMoto.
Bagi QJ Motor—yang sebelumnya menjalankan proyek WSS bersama tim Puccetti hingga 2026—merekrut Ten Kate adalah langkah yang sangat strategis. Dengan pengalaman serta track record juara yang dimiliki Ten Kate, pabrikan Tiongkok ini jelas serius ingin langsung bersaing di papan atas balapan kelas dunia.
Bagi Yamaha, kehilangan dua mitra jangka panjang secara berturut-turut tentu menjadi pekerjaan rumah besar. Namun bagi Ten Kate, ini adalah petualangan dan tantangan baru dengan ‘lembar kertas putih’ untuk membuktikan kembali racikan magis mereka di atas motor yang berbeda.
Gimana pendapatmu bro mengenai langkah Ten Kate ke QJ Motor ini? Apakah motor Tiongkok bakal bisa langsung menggebrak di WSS 2027 nanti? Silakan tulis komentar masbro di bawah!
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
