[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=RWT3-Ln5Dfw&w=440&h=385]
Bro sekalian, Seperti mas bro kelathaui Honda Supra GTR150 bukan hanya dipakai di Jalanan Mulus antara Bandung dan Karawang. Namun Juga dipaksa coba melalui special Track yang disiapkan di daerah Cikole mendekati Crater Tangkuban Perahu. Awalnya bingung ketika Patwal Nggak ngikut serta, saat Road Captain belok kiri masuk ke sebuah gang karen dijemput sebuah Motor CB lawas dengan ban belakang kotak kotak kayak tahu . . . Ikut saja, nggak taunya di ujung Gang, kami mulai masuk kesebuah gang dengan jalanan yang lama kelamaan makin sempit dan rusak . . ahaa
Setelah jalanan gang kecil mulai mendekati ujung .. . jalanan beton berubah jadi batu gronjalan dan berakhir di jalanan tanah .. whuaaa . . . masuk kedalam mulut hutan, jalanan tanah mulai bergelombang dan langsung memakan korban, Kang kobay mencium tanah . . . tapi speednya pelan, jadi alhamdulillah tidak apa apa, kemungkinan hanya kaget aja dia 😀 .. lanjut, tiba tiba road captain berhenti, dan mempersiapkan rombongan melibas jalanan tanah yang sepertinya memang jalur off road . . .
TMCblog termasuk yang awal naik keatas melalui jalur ini awalnya bingung, apa bisa ban street gini naik keatas dengan kondisi tanah yang licin ? Bismillah cobain aja . . . Yap torsi dari Honda supra GTR 150 ditambah rasio Fnal gear yang ringan membuat gentakan torsi ke ban belakang dapat disalurkan dengan mudah, walaupun yaaa, nggak se garang motor strail tentunya . . . kalau di jalanan kayak beginian, jelas management penyaluran torsi berperan penting, nggak bisa halus halus mainin throtel kalo nggak mau ban terkubur dalam kubangan hehehe . . .
apakah bikin sakit pinggang ? . . . Nggak tuh, mungkin karena kebiasaan lari 5 mil non stop yah ? hehehe saking demen, sampai nyobain dua kali sob . . . nah video di atas adalah kali kedua tmcblog nyobain Track pendek namun menantang ini . .. afterall . .. ini motor boleh lah untuk digunakan untuk melibas jalanan seperti ini, asalkan management kopling dan penyaluran torsinya pas . .. tinggal ganti ban belakang dan depan dengan alur kayak tahu, sepertinya siap menerabas medan tantangan yang sulit macam ini . . . semoga Berguna . . .
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
mantab
Kabar gembira utk pecinta yamaha di semarang…
https://ninja150ss.wordpress.com/2016/06/02/event-promo-yamaha-semarang/
gtr pncen keren
jozz
http://machiningmt.com/mekanik-lorenzo-tetap-di-yamaha-atau/
mantab jg pertamax nya
borong aj ah
sma2 150, kl dicompare, mxking vs gtr150 vs dtracker, lbh kerasa mana, wak haji torsinya??
wah, tumben sepi
borong terus ah
digenepin
9
akhirnya 10 besar
Nahh pas jln jelek tsbt, body nya geter gak wak??..he
tinggal ganti ban tahu njoouz kie wak blusukan ala motor trail …
Coba klo di pakein ban tahu..behh lebih garangg naik tanjakan berlumpur…powernya gede juga ni SUPRA GTR..
paling bbrp bln sudah oblak. per aki ori saja lembek mudah ganti.
Wak haji, Spakbor depan sama ban depan kan jaraknya sempit tuh, apa tanah pada gak nyempil disitu? Biasanya suka bikin tarikan berat ban depan agak kekunci nyiksa ban belakang juga
Modaration weekks
motor apapun jg bisa wak ,kalO dipaksa.
Ngapain pake vidio wak,kito org ga punya kuota.
hahahhaa
Klo di kampung ane malah banyak bektrail (bebek trail).
Biasanya pake supra, vega, sama smash. Biasa buat angkut padi sama kadang trabas.
Coba pake mx king …kira2…..kuat ng?
Geblek… Maksute opo yo diajak offroad…
Lu yg bego
Biarin gan tu orang kaya taunya jalan semua muluz
Klo di kalimantan ato sulawesi medan bgini bisa jadi makanan sehari2
Maksa banget ngoahahaha awas prothollllll
Maen torsi, klo d compare sma mx king enak mana wak? Kan torsi nya gdean mx king wak?
Itu shock gak protol ato amblas Wak, knalpot ngebul gak, pengalaman pake yg sebelah shock amblas, knalpot ngebul Wak, jg gak kuat nanjak krn tenaga mlempem.
siap2 dipitnah amplopan wak..
ampe ngepot2 ban blakang
kasi ban semi off road tambah asik ni macam d-tracker
aspal bisa rada tanah ok ato mlah tahu skalian
HONDA The power Of Dreams
banyak wak di daerah pegunungan motor2 bebek buat libas, jalan elek pol… jalan batuan. tanah merah dilibas.. nggak perlu pakai supra gtr.. pakai smash. honda grand aja wes ok…
tp ojo sekali2 turun jalan berbatuan lepas naik shogun fl rr. ngeri.. rem depan cakram gede. belakang cakram juga gede… ban depan belakang pasti berhenti karena pakem nya rem..motor tetep jalan. karena batuan lonsor cuma ngadelin perneling 1.. engine brake sambil rem gantian jangan sampai roda berhenti berputar…
pasti supra gtr akan mengalami hal serupa diatas karena rem depan belakang cakram semua…. kalau menemui jalan turun batuan lepas… beranikah supra gtr uji nyali di jalan batuan lepas..???. pasti rider nya yg nggak berani.. lebih milih naik yg rem belakang tromol… smash opo grand
Perubahan berikut afalah slebor depan ganti modeltrailkrn klodikalimantan ketemu jln tanah merah yg lengket akan menyumbat slebor depan.bikin macet.kmudian ganti ban tahu.joss lah bahkan lbih oje daripada trail.krn bagian depsn bisa dipakai angut karung.
Grand 91 saya juga bisa
Noba jalur lintas selatan tulungagung trenggalek mungkin top ini jalan ekstreem
bebek disuru belusukan
mending perjah dpakein ban tahu..trobos2 jga enak..tengki gede..sama2 ga ad bagasinya jga..kalo konsep bebek super yaa spiid spiiddd laaah gak usah mbrojol..bebek yang aneh
Enaknya dimana naik bebek dijalan kek gitu.nonton aja perut terasa dikocok wak
terus klo XRiDE gmn? hahaha. Konyol ente
Saya bukan owner xride
anda juga bukan owner supra gtr soo shut up your mouth. ekekeke…
Jari bukan mulut.yg punya blog aja diem,kok ente yg ribut.sialan
joss
Kadang saya bingung,seharusnya blog sekelas tmc mengulas dan memberi contoh yg baik.ini motor road itu motor enduro dsb.ini malahan aneh motor road dipakai nyawah.apakah ini contoh yg baik dan sepantasnya dari sudut pandang biker yg benar? mungkin yg mau ditunjukkan bahwa motor ini tangguh atau bisa buat nyawah.mungkin ujung2 ujungnya marketing.
Alangkah baiknya kalau blog memberikan contoh dan pengarahan yg lebih proposional.bukan yg model pemaksaan begini.
Coba bantu jawab, cmiiw, Ini kan motor namanya aja Supra GTR, Grand Touring. Udah jelas dong itu juga cocok buat touring selain harian, nah, di Indo ini apa jalan aspal terus? Udah ngerti kan?
Betul bro.. perasaan ini motor salah konsep deh… kalo bentuk body cenderung sharp.. walopun lampu depan rada culun :).. sharp identik dengan sporty.. kencang… on road bike…. desain bukan dipakai buat kayak gini… maksa banget kesannya.. dari grip bannya.. jarak spakbor.. dll aja pure on road… imho nama gtr ini hanya upaya diferensiasi market ahm terhadap kompetitor tanpa didukung produk yang benar benar sesuai peruntukannya…..maksa maksa maksa….
Anjir suaranya pak haji heboh sendiri wkwk
Lumayan juga nih power supra gtr
yang penting rodanya jangan alur tahu bulat 500an ya wak…
haha…
kayaknya ga jauh beda ya dg bebek pd umumnya,pengaruh diameter shock depan yg gede juga ga signifikan kayaknya.
Tega banget wak. Bang kobay kagak d tolongin. Malah lanjuut terus. Hahaha
motor tangguh