TMCblog.com – Bro sekalian, nah setelah kita lihat bagaimana duo Yamaha Movistar melakukan strategi penggunaan mesin . .maka kali ini kita akan melihat bagaimana dua tim dari Repsol Honda Marc Marquez dan Dani Pedrosa me-manage penggunaan jatah maksimum 7 mesin-mesinnya berdasarkan data yang telah di kirim oleh Dorna . . . Cekidot deh
Dari dua data di atas diketahui juga baik Pedrosa maupun Marquez sama sama sudah menggunakan 4 mesin dan belum ada salah satupun mesin dari ke-empat yang dipakai dalam keadaan rusak dan dibuang dari list mesin, sehingga kapan kapan dengan pertimbangan tertentu dan masa pakai partnya masih memungkinkan, maka mesin mesin lama seperti mesin #1 bisa dipakai
Dilihat dari behaviour yang terekan dari data pemakaian mesin diperoleh bahwa :
- Marc Marquez mulai dari Seri ke 5 di Le Mans, sampai seri terakhir ke 10 di Redbull Ring ia hanya menggunakan dua mesin saja yakni Mesin no #2 dan No #5 dengan pola pemakaian yang hampir berimbang
- Dani Pedrosa mulai membuka mesin ke 4 waktu di GP Catalunya dan setelah itu dalam setiap weekend race ia menggunakan tiga Mesin secara bergantian yakni Mesin No 2,3, dan 4 . . memang berbeda dengan Marquez kalau sudah begini
Melihat data pemakaian mesin baik Marquez dan Pedrosa diatas, sepertinya terlihat bahwa Marquez tidak mau ambil pusing terlalu banyak. Ia hanya mau fokus dipemakaian dua mesin saja sedangkan Pedrosa masih mau mempertimbangkan mesin mana dari 3 mesin yang bisa ia pergunakan di Sesi race . . nah kalau pendapatmu gimana sob ?
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Prtamax
Pertamax
mantab
ngonda memang lebih awaet :v
zudah ketetapannya mbah zalman alfarizi ?
Bukti honda lebih baik dari yimmi sebab durabilitas mesin lebih awet.buat apa mesin kencang tapi cuma kuat 2 race doang,habis itu drop/ngebul??????
tanto parno 😀
masih sepi
wew
klo team satelitnya gmn wak??
carl khususx
jangan-jangan mesin used honda lebih baik karena mesin baru nya over ganas.
negative thinking
Awet
Irit
Nyuss..
onda adalah irit ekekekekeke
……… adalah ngebul ngoahahahahaha
Wak, definisi “mesin” yg dimaksud ini apakah segelondongan utuh, apa bbrp komponen macam piston, ring & klep tidak masuk hitungan pemakaian mesin wak?
Misalnya mesin #1, selama dianggap laik, mau gonta ganti piston dkk tadi brp kali pun ga masalah? Atau penggantian part tsb otomatis dianggap sbg Pemakaian mesin baru?
Pencerahannya wak
Mungkin glondongan lek…kan 1 mesin di segel ama dorna..yg di segel 7 mesin glondongan. Jadi ga bisa ganti piston dll…cuma skok chasis velg yg menurut ane unlimited..jatuh casis body skok velg peyok bebas ganti part baru kecuali mesin gan.
Setahu saya gelondongan utuh bro, karena mesin disegel tidak boleh diotak atik akibat peraturan “pembekuan mesin” untuk tim faktori. Atau ada yang lebih tahu silskan berpendapat daripsda bc
Mesin glondongan d seal g boleh d bongkar kayane sob
Marc Marquez mulai dari Seri ke 5 di Le Mans,
sampai seri terakhir ke 10 di Redbull Ring ia hanya menggunakan dua mesin saja yakni Mesin no #2 dan No #5 dengan pola pemakaian yang hampir berimbang
*no #2 dan no #4 mungkin wak haji?
artian mesin mneurut ane segelondogan utuh bro ,kan dr awal mesin udh disegel cmiiiw
bener marquez sih. biar ga pusing mikirin mesin. lebih penting mikirin race itu sendiri dan maksimalkan yg ada
—
https://dk8000.org/2016/08/20/hakikat-penggunaan-lampu-hazard/
https://dk8000.org/2016/08/18/bedanya-cuci-motor-dengan-water-pressure-dan-steam-wash/
Komennya akhir2 ini agak ademan, nyaman bacanya kalo gini. Kayanya wak haji kerja keras ni karungin komen bledoss. Lanjutkan wak joss!
Wow baru pakai 4 mesin dan belum ada yang rusak, awet juga.
Wow baru pakai 4 mesin dan belum ada yang rusak, awet juga ya mesinnya.
eco indikatornya nyala terang,jadi irit&awet
Ahaha dikir beat FI baru kali
Tes comment
Pembukaan mesin sampe 5 bahkan 7 mesin sebenarnya lebih kepada manajemen mesin kan wak?
menurut saya lebih baik buka banyak mesin tapi mileage masing2 mesin rata atau sama
Daripada baru buka 3 mesin misalnya, yg 4 masih perawan jd yg 3 udah mulai “uzur” karena mileagenya udah tinggi, sedangkan mesin kalo dibuka dadakan waktu race juga beresiko
IMHO ya wak, menurut saya buka berapa mesin ga masalah, yg penting adalah sisa umur mileage performance dari setiap mesin bisa maksimal sampe akhir musim.
Misalnya nih sampe akhir musim baru kepake 6 mesin dan 1 mesin masih perawan menurut saya mah bukan IRIT mesin tapi RUGI krn ga memanajemen performace pilihan mesin scr maksimal
Sebenernya buka berapa mesin ga masalah kan ya? Mau buka brp mesin pun ngga masalah asal semua masih bisa jalan dan mileagenya rata. Jd sampe race akhir musim semua pilihan mesin masih bisa digunakan performanya..
Kalo sampe akhir musim misalnya masih sisa 1 mesin yang belum kebuka atau baru dibuka kok menurut saya itu bukan irit wak tapi rugi krn ga memanfaatkan regulasi.
vr ama jl pake mesin ke lima buat ngejar point yg ketinggalan, mugnkin di bruno mm pake mesin baru
Sebenernya buka berapa mesin ga masalah kan ya? Mau buka brp mesin pun ngga masalah asal semua masih bisa jalan dan mileagenya rata. Jd sampe race akhir musim semua pilihan mesin masih bisa digunakan performanya..
Kalo sampe akhir musim misalnya masih sisa 1 mesin yang belum kebuka atau baru dibuka kok menurut saya itu bukan irit wak tapi rugi krn ga memanfaatkan regulasi.
Kalo race pake msin baru ga mungkin bro, kalo buka mesin utk fp atau kualifikasi sih mungkin.. Sekaligus ujicoba apakah mesin baru layak untuk race apa kaga
JL sama Rossi buka mesin kelima menurut sy lebih kepada gara2 msin ke3 rusak. Dgn adanya mesin kelima mereka tetap punya 4 opsi settingan mesin. Kalo tetep 4 mesin sedangkan 1 rusak kan opsi settingan hanya 3
se-efisien mungkin . ngga kebayang performa & material mesin2 untuk kelas balap benar2 presisi. salut buat tim teknis!
mantab
#MM93 mantaf
huaha ha ha ha haa ah ah ahh…
kalo gak salah baca dulu entah di artikel apa ??? mile age RC213V di angka 5000km-7000km.. jadi bisa dipake 10seri selain FP dan Q….
mesin honda memang awet wak sm seperti motor mbit series, gl, serta supra. .. ngoahaha ..
5 mesin tp koq cm 4 baris kuningnya?
wkwkwk… ada salman pendosa… wkwkwk…
nyasar kang ….. wkwk
salman pedrosa komentator jaman bharathayuda is back, sayang jaos ngak pernah mampir ke mrh lagi
hai om….. 😛
Ya jelas lah .. mesin masih bagus krna ga d tweak maksimal .. sehubungan liar and ga bagus feelingnya..
ternyata awet kayak mesin AHM.j.osss
memimmpin lagi…ngerih dah
full race semusim 2 mesin gmana wak? branikah?
hmm.
Kami punya kecepatan dn hadling yg baik kelemahan y cuma satu durability kekuatan mesin kami masih klh sama tetangga itu yg prnh di katakan rossi wak jd sebaiknya kami sekecil mungkin meminimalisir kerusakan engine ? so rossi emang bener yah ?