Tmcblog.com – Bro Sekalian, ditest hari pertama Qatar 2017 sama sama kita ketahui bahwa Marc Marquez mencoba satu desain Front Cowl Fairing Honda RC213Vnya dengan kehadiran ‘Inner winglet’ . . Nah di hari terakhir Pengetesan resmi IRTA Marquez Juga kembali keluar Dari PitBox dengan satu lagi desain Fairing yang berbeda dari desain fairing yang selama ini ia pakai 
Secara umum, Perubahan paling signifikan adalah dari bentuk Moncong air funnel depan yang terlihat lebih lebar dan agak ‘monyong’ dibandingkan bentuk Air Funnel ( RAM AIR ) RC213V sebelumnya dan juga bentuk Front Cowl yang lebih membentuk kemiringan dibanding sebelumnya . . apakah perbedaan sudut kemiringan font cowl ini ada hubungannya dengan hitungan Downforce yang dihasikan front cowl tanpa penggunaan inner winglet ? 
Selain sedikit merubah kemiringan dari Front cowl dan luas bukaan ram AIR sepertinya ada juga perubahan dari bentuk lubang dari Side Fairing Honda RC213V sob. 
Secara Umum Setiap Pebalap MotoGP diperbolehkan memiliki 2 desain dari Fairing yang akan mereka gunakan sepanjang Race MotoGP 2017. Biasanya Penggunaan Fairing dengan bentuk macam macam termasuk lengkap dengan inner winglet biasannya bergantung pada jenis Track yang akan mereka lalui, seperti apa ukuran keadaan Udara ( dalam hal ini densitas / kerapatan udara ) yang terjadi saat Race secara umum di tempat tersebut . .
Dan sampai hari ini terlihat paling tidak Marc Marquez telah memiliki 3 jenis Fairing dengan bentuk Front Cowl yang berbeda termasuk satu menggunakan Inner winglet . . . entah dua Fairing yang mana yang akan dipilih oleh Marc nanti
Taufik of BuitenZorg
Pertamaaxxx
kaya aprilia
Makin G karuan.. Monstor GePe.. wess.. Gara2 micelin..
Yamah4.. Monstorr buoSOHC. . .
Komen Marquez saat diwawancarai crash.net:
Marquez feels there is only one rider currently out of his reach in terms of race pace.
“Okay, people will just see the crashes, but for the rhythm I think we are not so bad,” he declared. “It’s strange to say, because we are far [on the timesheet] but for race rhythm there is one rider who is faster than the others – that is Vinales – but then we can fight.”
Marquez sendiri mengakui, Vinales bukan cuma lebih baik soal best lap tapi juga race pace.
Mirap mirip mirap mirip kya M1, ngapain jg ngikutin kaya pabrikan sebelah, dari fairingnya dan bentuk air am nya aja beda, ini bentuk air ram dan fairingnya kyak ninja mono rr yg lama klo di copot lampunya..
RAM air RCV model Ndomble…
Gini mah cakep… nggak kayak lele…
kalau memang ada fungsi downforce nya. maka ini winglet terbaik deh.
hati-hati kemasukan burung kalau di ausie.
Amankan podium! Dari sales!
Numpang absen wae…
Lebih enak dipandang daripada punya ducati
Hahrese strategi nya jd mirip ahaem. ATM…
Ini marc marq emang lagi nyoba semua buat kbutuhan data kali ya pakai ban juga bukan ban soft infonya ya.
Nah ada yg tau juga nih MM gk pake soft tire.. ada yg tu jg gk info MVK pakai ban apa
bukanya itu M1 ya wak???
#ehh
Woooyyyy yg muslim udah pada sholat subuh blom???? Jangan Pertamax pertimix podiam podium aja diutamain.
Justru karna sholat shubuh jd pertamix ama podiam podium duull
Slh satu personil sumbu pendek,bahahaha.
Duuarrrr
air RAM-e koyo nggone ZX-RR, tapi luwih ombo
Setuju gan.. pertama kali liat kirain kawasaki come back ke motogp.. wkwkwk..
G sabar ngg race
kok jadi kayak m1,RCV jadi makin nggak punya jati diri padahal dulu bagus pake 2 ram air kayak RC211V,RC212V,dan RC213V (2013)
wkwkwkwkwkw
mirip” ndasmu moo jimoo
ekekekek cruuott
Wak haji, ada nanyain tuh, si pinales pake ban opoo?
Kalo ane malah ngeliat mirip Kawa zxrr GP thun jebot, yg tipe terakhir sebelum out dri motogp, cek dah
Se7
Fby emang suka mengklaim, kaya negara tetangga ??
Keliatan mana pembalap yang bener bener nyari data
Rossi Marq Dan JL
dan pembalap Yang nyari Seberapa Cepat motornya dan Seberapa konsisten pada simulasi race
kalau tipe pembalap Yang nyari data dia bisa tampil konsisten Di Semua Sirkuit
tapi kalau pembalap yang nyari waktu terbaik aja Dia bisa menang tapi di Sirkuit tertentu dan bisa kedodoran di sirkuit lain kalau masih maksa buat cepat dia malah bakalan DNF .
tandai Kata kata saya
kayak kasus Colin Edwards pas di honda gresini dulu dong,pas winter test sering p1,tapi pas race nggak greget lagi,CMIIW
Bagaimana dengan Vinales?
4 kali sesi tes resmi Dorna selalu best lap.
Race pace juga paling jelek 3 terbaik.
Kalau vinales wajar seperti itu, dia baru pindah tim yg beda motor, jd dia perlu mengenal dlu motornya trmasuk limit motor, klo udh bru dia bisa devlop,
liat mbing sesembahanmu makin mangap…ekekekekek
Loh…
Marquez udah pindah pabrikan?
markuess
apakah suzuki gsxR150 ini aman pakai premium? berikut jawaban petinggi suzuki. dan juga bberap pretanyaan penting lainya…. https://speedmotoblog.wordpress.com/2017/03/13/suzuki-gsxr150-minum-premium-aman-gak-berikut-jawabanya/
Mantap Cak
Kok bisa cepet gitu ya bikin fairingnya?
Ngecatnya juga kapan? Bikin mal nya jg kapan?? Gile bener dah..
Yoi coy’,, ea’ gitulah kalo manusia yg gag bisa nerima kenyataan,
Jelas2 old R15 dua lampu lebar kayak lele dumbo’,,
CBR K45G kan sipit kayak CBR500 Thailand,,,
Mo,,,,
Jimi,,,,
Menurut saya, perubahan “moncong” Air Ram disinyalir untuk meningkatkan power (lebih banyak udara) sebab HRC musim ini menggunakan mesin Big Bang yang powernya lebih kecil daripada mesin Screamer.
Untuk desain fairing saya percaya HRC sudah punya rencana tersendiri.
#NoFansBoy #JustComment
Mirip rc212v tahun 2010 wak
Nah gantengan kayak gini
mmm,,, kayak ninja, tzm, di lepas lampunya,,, hehehe
Komen Marquez saat diwawancarai crash.net:
Marquez feels there is only one rider currently out of his reach in terms of race pace.
“Okay, people will just see the crashes, but for the rhythm I think we are not so bad,” he declared. “It’s strange to say, because we are far [on the timesheet] but for race rhythm there is one rider who is faster than the others – that is Vinales – but then we can fight.”
Marquez sendiri mengakui, Vinales bukan cuma lebih baik soal best lap tapi juga race pace.
nah ini yg ditunggu2 dari motogp, walau “prototype” nya dikebiri sama aturan penyeragaman ecu, tapi dengan begitu para pabrikan malah makin kenceng adu kreatifitas fairingnya, artinya feel balapan prototypenya masih kerasa
Comment:kasihan si Marc
yg lain pada nyari setup buat musim 2017 dan tinggal nyari waktu tercepat…
si MM malah msih eksperimen dgn fairing baru…
pantesan waktunya pada lmbat..
biasalah kalo juara terus menerus emang yg sirik itu banyak….. wes ngono wae dul!
Bulus angop
Lebih mirip Kawasaki zaman Anthony West
cbr itu r15 di sipitin , buntut cbr kyk model r15 cm d bolong bolong.
Mirip KTM RC 250 wak..
moncong… 😆
Mengeksplorasi performa Honda CBR250RR: http://wp.me/p7LBn5-2yM
wkwkwkwkwkw
sumpah ngakak klo liat FBY main klaim desain niru” gtu
beda pun jauhh blogg ,R15 fairing nya kesan nya kopong
apalagi tu buntut R15 runcing gtu nusuk perut bisa tewas .
benci boleh lah,,goblog jangan
ekekekeke cruuoot
wkwkwkwkw
FBY jadi tukang klaim ya ternyata
bagus aja di bilang niru
kebencian nya dikurangin 20% aja donk biar gg dongoo
ekekekek cruuoot
waduh ribet jg ya cm boleh 2 fairing,,
kalo dulu kan cm 1 fairing aja ganti2 desain winglet,,
hehe,, cmiiw
KTM RC200/250 juga punya bibir monyong, tanpa kita sadari ternyata dia pioner teknologi winglet..
Hahaha
desain lubang air ram-nya kalau dikasih projector lamp 2 buah aja, udah mirip ktm rc250..
God job Marc Marquez
Mirip moncong bebek ktm rc 200,250/390
dah gini aj….honda motor jelek, vinales juara dunia 2017 kita gak usah membuat analisa sendiri, kru juga bukan
mirip kawasaki ZXR HAYATE
mirip Kawasaki ZX-RR 2009 cuma ram air RCV agak sedikit lebar
Fairingnya kurang gagah hehe