TMCBlog.com – Bro seklaian, Via artikel ini tmcblog mau share ke sobat sobat sekalian hasil foto dan VLOG First Sight Impression dari KTM Duke 250 yang baru dirilis kemarin oleh KTM MotoR Indonesia ( PT PJLM ) dengan harga RP 45,9 Juta untuk All New KTM Duke 250 Non ABS d dan 48,9 Juta untuk KTM Duke 250 ABS OTR jakarta . . . Nah perbedaan mendasar keduanya adalah peranti ABS saja sob . . Nah 45,9 Juta rupiah dapat Motor seperti apa ? Cekidot deh . .
Perbedaan utama KTM Duke 250 dengan Duke 390/125 adalah Lampu untuk Duke 250 tidak terbelah dua ( terpisah ) . . headlampnya masih bulb ( bohlam ) dengan di kelilingi oleh DRL LED.
KTM duke 250 Baru nantinya membesar sob . . dari 11 liter duke 250 lama menjadi 13,4 liter di New Duke 250. Lalu setelah itu Dashboard Utama mirip dengan desain anak kunci juga berubah dikit dimana awalnya berada dekat dashboard, lalu yang sekarang pndah ke ujung tangki bahan bakar
Dari segi sasis utama tidak banyak perubahan begitu juga mesinnya masih sama . . . namun subframenya sedikit kena update style menjadi bergaya ekososkeleton . . .Bobotnya juga ikutan nambah dari awalnya 139 kg menjadi 149 kg
desain jok berikut rear fender juga berubah Jadi lebih racy, Ground Clearance KTM Duke 250 juga berubah .. dari hanya 17 cm di KTM Duke 250 current menjadi 18,5 cm. sudut setir berubah sob dari 65 ° Di Current KTM Duke 250 menjadi 66 °. Whell base KTM Duke 250 yang baru ( 1357 mm ) lebih panjang 1,7 cm dari pada yang lama.
Detail Liukan Knalpot, kalo biasa motor lewat kanan, maka Duke 250/200 lewat kiri sob . . . Oh ya mesinnya sendiri sudah pakai teknologi anti hope . . slippery clucth sob . .. Nahhh Minat ? Silahkan inden, 3 bulan baru motor ini bisa sampai di garasi sobat sekalian
Taufik of BuitenZorg
Design 1-cylinder, 4-stroke engine
Displacement 248.8 cm³
Bore 72 mm
Stroke 61.1 mm
Power in KW 22 kW
Starter Electric starter
Lubrication Wet sump
Transmission 6-speed
Primary drive 30:80
Secondary gear ratio 15:46
Cooling Liquid cooled
Clutch PASC™ antihopping clutch, mechanically operated
EMS Bosch EMS
Frame design Steel trellis frame, powder coated
Front suspension WP upside-down Ø 43 mm
Rear suspension WP monoshock
Suspension travel (front) 142 mm
Suspension travel (rear) 150 mm
Front brake Four-piston radial fixed calliper, brake disc
Rear brake Single-piston floating calliper, brake disc
Front brake disc diameter 300 mm
Rear brake disc diameter 230 mm
ABS Bosch 9MB two-channel ABS ( ABS varian )
Chain X-Ring 5/8 x 1/4″
Steering head angle 66 °
Wheelbase 1357 ± 15.5 mm
Ground clearance 185 mm
Seat height 830 mm
Tank capacity (approx.) 13.4 l
dry weight 149 kg
jos
Teralis ya harusnya begini g kayak cebong tipis gampang karatan,.
sekali gass rawan patah broo.ekekekek
Ekekekek
stripingnya ktm emang jos coy…
sampai2 dijiplak sama supri geteer…
Ada yg tau gak sih ni motor apa aman pake pertalite ? Secara kompetitor yg lain jg walaupun kompresi tinggi tp jargon aman pertalite
Ya nggak lah… Lagi juga beli ginian kok masih mikir pertalite sih om ?
Dia masih terpengaruh sama statemen petinggi ngahaem bro..
yang kemarin bilang si cebong aman minum premium..
di suruh minum solar jg fbh cuma manggut2 doank..
ngahhh…ngahhh
keren……
Jos gondos …..motor keren
harga 11-12 mt25…
mana yg lbih laris ya kira2??
penasaran sama harga aslinya di faktur pajak berapa ya ini Duke 250… kok harga bisa mepet sama yg lokal (KN250sl,YMT25,KZ250) padahal ini duke import CBU….???
Wait and see dulu, krn denger2 utk biaya servis & sparepartnya KTM masih mahal…
Takutnya bisa beli, tapi ndak kuat buat perawatannya,..kan repot juga
emang suspensinya gak bohong
diliat sekilas pun menandakan suspensi kelas wahid biarpun dilabur warna hitam
tapi kalo liat sebelah ko berasa suspensi cina only
loo nyindir suspensi cbr ya broo..
buatan pabrikan yang suka jiplak sana sini..
mirip produk cina ..
ngahh… ngaahhh
sangar….
wow membengkak,,
tambah berat tambah jinjit,
tapi tambah stabil ya? lebih panjang soalnya,,
tapi ya kurang lincah? cmiiw
nopol depannya dimana ya bang?
apa memang gak ada? klo ada bakal pake model koyo ato di dagu?
Menurut ane, bakal lebih punya kans laris terjual jika yg dipasarkan itu All New Duke 200 karena harganya cuma 30 jutaan dg fitur sebagus itu. Sayangnya malah gak dimasukin ke pasar Indonesia oleh PT. PJLM 🙁
Harga mepet mt25… bakalan sulit nih buat duke 250. Klo gw lbh pilih mt25
Inden dulu selama 3 bulan ?? Tahu diri jg nih motor..
Wak, bobotnya nambah 10 kg… Itu lumayan berat untuk ukuran motor. Selain knalpot yang lebih panjang (assumed-lebih berat), kira-kira sebabnya apalagi ya, Wak? Apa ada part-2 tertentu yang diganti materialnya?
Ini overprice gak sih,dibanding sekelasnya?
Makin jinjit balet nih wak haji, klo pake ni motor…
Bsa di akalin ga biar seat height turun?
wak ada kemungkinan kah versi duke 200cc 2017 nnya rilis juga ?
Kalau yang demen motor trail, mindset denger kata KTM rasanya “WAH” banget. Karena yg demen main Trail bisa bedain motor Ready To Race sama motor yang alakadarnya (perlu upgrade sana sini untuk naikin performa) contoh produksi Jepang. Dengan harga yg mepet kompetitor, saya rasa ini motor valuable banget. karena jelas fitur diatas kompetitor, sebut saja WP Suspension dan Ban Metzeler. kalau beli terpisah bisa nombok banyak. Belum lagi prestige menjadi nilai tambah tersendiri. Namun perlu dicatat, gimanapun juga ini motor produksi India bukan Austria.
keren euy. USD keliatan tebel beud, 43mm padahal, mungkin karena dimensi motornya gak gt gede..
Duh lampunya mirip limus sakeureut.