TMCBlog.com – Bro sekalian, dengan regulasi Pajak dimana Motor di atas 250 cc dibidik dengan pajak barang mewah ( PPnBM ) ang lumayan tinggi membuat motor motor dengan kubikasi 250 cc kebawah jadi lebih make-sense dari sudut pandang harga untuk bisa mengasphal di Indonesia . . Nah salah satunya adalah Produk dari Brand Italia Yang sudah diakuisisi oleh pengusaha Cina – Benelli, selain menghadirkan benelli Leoncino Dengan mesin 250 cc , ternyata Benelli sempat memperkenalkan Benelli TRK 251, Motor VarianAdventure yang merupakan little sister dari Benelli TRK 502 . .
Yap dibilang Little sister karena memang dari Platform bentuk fisik, benelli TRK 251 memang menyamai Bentuk dari Benelli TRK 502 sob . . Namun jika kita tengok lebih detail, basis mesin dan sasis yang digunakan Oleh benelli TRK 251 adalah Benelli TNT25 . .dengan sasis ini Benelli TRK 251 memiliki wheel base 1,425 mm dengan Jarak Ground Clearance 20 cm dan Tinggi tempat duduk 83,5 cm . . widihhh tinggi juga bro hehehe
which is artinya dapurpacu yang dipakai adalah mesin 249 cc satu silinder DOHC, 4 Klep , 6 Speed berpendingin Cairan yang sanggup memuntahkan Power maksimal Di Crankshaft 25,6 HP @ 9.250 RPM, dan jambakan torsi maksimum 21 N.m @ 8.000 RPM. . . secara mesin satu platform dengan sesama motor adventure 1 silinder Honda CRF250Rally ketimbang kawasaki Versys-X 250 & Suzuki V-Strom 250 yang sudah twin Silinder. . . Namun kalo melihat dari jenis bannya . . ini lebih mendekati Vstrom 250 banget
Mengenai sasisnyapun Untuk Benelli TRK 251 boleh dibilang common Part dengan basis sasis dari Benelli TNT 25 . . Untuk Bagian Kaki kaki, Benelli TRK 251 mengusung upside down 41mm di depan dengan stroke travel 120 mm. Roda Velg Cast 3,5″ dibalut ban berukuran 110/70-17. Suspensi Monoshock plus stabilizer dengan stroke travel 51 mm yang dihubungkan ke swing arm steel turbular dengan Roda Velg Cast 4,5 ” dibalut ban berukuran 150/70-17 . . soal pengereman Baik depan dan belakang sudah mengusung Cakram bergelombang depan 280mm belakang 240 mm untuk pendisipasian panas yang lebih maksimal.
TMCblog perkirakan , di Ajang PRJ 2018 nanti ini motor sudah akan mulai dipajang di Booth Bennelli yang biasannya nggak pernah absen diajang tahunan ini . . Bakalan berapa Harganya, silahkan kalian berkaca kepada Benelli TNT 25 yang saat ini sudah dibandrol 35 jutaan . .. perkiraan tmcblog akan berada diatasnya . . ya mungkin 40 Jutaan rupiah . . Menurutmu Gimana sob ?
Taufik of BuitenZorg
too good to be true..
Desain cukup ok namun sepertinya blm akan booom
semoga harganya bersahabat biar banyak yg bisa menikmatinya..
Fby pekok wak!!
Terlalu jangkung bro buat orang asia,,,tapi emang gantenge poolll,,semoga harga lebih masuk akal
Merk Italy yg kurang mentereng, wajar kurang laris. ?
michin eh mochin mangkanya gak laku
Bagus tp harganya ituu
Mirip viar vortek ya bray
Kok yamama ga punya motor ginian dikelas 250cc? Masak nunggu xride 250
owalah otak curut muke kya silit…dibuka google “Yamaha XTZ 250 Tenere”
Kirain pk desain yg 500cc pk mesin yg 250 dua silinder…
Merek itali yg menjadi mocin.. Yg sering saya liat dijalan cuma zafferano aja klo dari nih merk
menarik nih, semoga konsisten di kancah roda 2 indonesia
multisetrada mini ini…
Kawasaki W175 meluncur jam 5 sore: https://wp.me/p7LBn5-3om
harga 35-45 pasti laris (kalo berani jual harga segitu)
karena bau bau mochin jadi ilfil
Leoncino artinya singa cina ya wak….?
dibanding v strom, versys, CRf
desain nya bagus ini, tinggal koreksi desain ekornya, di bikin klasik/lebih adventure
IMHO
kenapa nggak Benelli TRK 502 aja dibawa ke indo…pasti banyak peminatnya…boleh lah ga kebeli BMW Gs …TRK pun jadi…
saya sih masih lebih percaya VIAR vortex 250
Kalau dua silinder pasti lebih menarik nih wak
Kata epbeha motor itu harus bisa dinaekin rider pake daster, motor ini jelas gak cocok masuk indo, titik.
yg ane naksir sih benelli 402S wak,, modelnya ala2 DUC Diavel
Menarik knalpotnya wak, mgkn di ujung knalpot bisa dilepas baffle / smcm db killernya… Kayak ada bautny tuh…
kenapa depannya ada cucuknya yaa??
===================
yang butuh isi kuota otomatis bisa mampir autokuota.com
@app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link : kenapa disebutnya little sister ya, bukannya little brother?
apa karena motor ini berjenis kelamin perempuan?
😀