Wednesday, 6 November 2024

Data Data Performa Akselerasi dan Top Speed Ducati Panigale V4-S

TMCblog.com – Bro sekalian, Ducati Panigale V4 tentu bikin kepo . . . ingin tahu seperti apa sebenarnya yang bisa dikasih sama mesin Baru V4 90° 1103 cc dengan ukuran bore 81mm sama dengan Ducati MotoGP, Twin Pulse firing order dengan pola pengapian/ ledakan terjadi pada 0°, 90°, 290° dan 380° Lalu reverse/ Backward-rotating crankshaft ? Jurnalis jurnalis eropa sudah mengadakan Test ride di sirkuit menggunakan test rider mereka dan hasilnya ? Mengejutkan sob . .

Seperti yang sudah tmcblog infokan sebelumnya, Ducati Panigale V4 Saat diukur di Crankshaft diklaim tembus 214 horsepower @ 13,000 rpm, dan torsi maksimum lebih dari 120 Nm @ 10,000 rpm . . saat di Dyno Grafik powernya boleh dibilang smooth dengan Nilai Power maksimum 202,28 hp di sekitar 13.100-an RPM dan jambakan maksimum diperoleh diangka 119 Nm ( sekitar 88 lbft) pada raungan mesin 11.200 rpm . . Lalu bagaimana Hasil di Track?

MCN sudah mengetestnya sob dengan test rider MCN’s Senior Editor, Matt Wildee . . . dan hasilnya

  • Akselerasi 0-60 mph ( 96,56 km/jam ) : 3,2 detik
  • Akselerasi 0-100 mph ( 160,93 km/jam ) : 5,63 detik
  • Akselerasi 0-150 mph ( 241,4 km/jam ) : 9,85 detik
  • Akselerasi 1/4 mile ( 1.25 x 1,6 km = 400 m ) : 10,09 detik
  • Top speed : 191,3 mph ( 307,39 km/jam )

angka 0-60 mph 3 detik-an itu udah seperti akselerasi supercar . . . Edan ya sob ?

Taufik of BuitenZorg

47 COMMENTS

  1. Walaah kok sangar tenan ya, elektroniknya lengkap wak? Launch control, tc? Gk kebayang kalo gk pke bantuan elektronik, iso njengat kalo asal buka gas ?

  2. Yup wak, nisan Skyline GT-R aja bisa 2,9 detik an, ini udah gila bisa 3,2 detik, udah setara honda/acura nsx 3,5l v6 twin turbo + 3 motor listriknya

    • @greenwood ada launc control, TC, dll. Ga bakal itu ban muter ditempat. Lu liat aja video drag race sono. Justru grip mobil yang besar membuat lambat karena besar gesekan dengan aspal jadi lebih banyak, urusan grip lebih banyak yang didapat mobil cuma berguna saat menikung dan mengerem, untuk akselerasi semasih semua elektronik nyala ga bakal muter ditempat itu ban.

    • Dri harga n power aja udh beda jauhhh, bisa2nya ente samain sama supercar ?, semua orang ingin memiliki supercar(mobil mewah) tpi tdk dgn superbike yg tdk semua org ingin memilikinya, makanya org luar disana respon thdp biker jauhh lbh kagum dibanding disini yg disepelekan

    • Blm pernah liat ya komparasi 7 superbike yg ditest mcn?? Cek artikel om 7leo7 deh, nanti ente jg bungkam sendiri… Gsxr1000 pun motor yg balance n potensi yg besar, serta torsi yg didapat dri bawah ke atas linear berkat teknologi VVTnya, bahkan cbr1000 yg diagung2kan total control di jalan, pun bisa kalah sama ini superbike krn, posisi ergo yg bisa dibilang paling nyaman diantara superbike lain, dan power delivery yg sama smoothnya dan pengendalian handlig yg bahkan jauh2hhh lbh enak dgn fireblade yg diakui paling comfort pun, dan remnya yg diakui jempolan dan valuenya sangat tinggi untuk kelas superbike, mungkin cukup untuk membuat ente gk penasaran lg, asal jgn baper aja yaa ??

  3. Coba tolong dibikinin data perbandingan dengan superbike merek lain di next artikel Wak. Biar bisa di komparasi dengan para kompetitornya.

  4. Maksudnya Jimmo kan motor hyper, H2/H2R walaupun cc cuman 998 tapi dia kan bukan naturally aspirated karena pasang Turbo charger masuk kategori hyperbike,,
    Kalo Superbike jelas semua naturally aspirated 1000cc 4-silinder 1200 2-silinder,,

    Pelopor hyperbike ya Honda,, yg pertama CBR1100 RR Blackbird, terus Suzuki buat Hayabusa, lanjut Kawasaki ZX14 lanjut H2/H2R,

    eeeekkkkeeeekkkk

  5. lha iyalah mo, motor 250cc mah motor entry level. bahkan masih tergolong learner legal bikes.
    Masa lu bandingin ama ducati v4 yg jelas2 untuk rider advance
    makin koplak gaya pikir lu Mo.
    lha banyak yg ngeluh cbr250rr motor pegel karena lumayan nunduk lu masi bilang dangak, gimana yg ergonominya lebih tegak macam R25 dan Ninja250 ?? Dongak ??

  6. Akselerasinya sama saja kek Superbike lainnya, nothing special, ane kira sanggup nembus angka 2.5s untuk 0-60 mph nya. 3.2s untuk capai 60 mph itu standar saja, masih kalah sama CBR1000RR 2006-2007 yg sanggup under 10s untuk jarak 1/4 mile.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP