TMCBLOG.com – Bro sekalian, Bersamaan dengan seri ke 3 ARRC Suzuka 2018, FIM Asia Road racing Championship ( ARRC ) secara resmi melincurkan kelas balap baru yang akan mulai mengasphal di Musim 2019 nanti Yakni yang bernama ASB1000. Kelas ini dibuka sebagai instrumen perkembangan dan pengembangan dari pesatnya Dunia balap Motor di Asia.
Ron Hogg, Director, Two Wheels Motor Racing mengatakan bahwa ARRC akhirnnya mencapai satu titik dimana kehadiiran kelas Di atas SS600 menjadi suatu keharusan. Visinya adalah ASB100 diharapkan akan menjadi salah satu ajang kompetisi antar Motor superbike Produksi yang bergengsi dan akan mengikuti regulasi dari FIM superstock . . so regulasinya dimana Spesifikasi teknis dari Motor yang akan digunakan akan menyadur regulasi dari Kelas WorldSTK ( FIM SuperStock Regulations )
ASB1000 saat dijalankan Mulai 2019 nanti akan menggunakan satu ban Official ( One Make Tire ) yakni dari Brand Dunlop. Dunlop Motorsport sendiri sudah berkomitment akan mempersiapkan 8 Set ban setiap race weekend yang terbagi menjadi dua jenis Kompon karet. Dan satu lagi, karena akan menggunakan mdel Superpole, maka Dunlop pun bersiap mengahdirkan Ban Berspesifikasi Kualifikasi nantinya . .
taufik of BuitenZorg
Pertamax , juoosss cbr1000rrsp , Kawasaki zx10r , yamaha r1 , mirip superbike nih !
bakal gahar ini
https://internetbermanfaat.com/mendorong-konsumsi-masyarakat-tidak-akan-mendorong-pertumbuhan-ekonomi-dalam-jangka-panjang-mengapa-seri-memahami-makroekonomi-2/
Comment:wah mantab jiwa.. Sentul putus kontrak berarti ya om.. mengingat ni 1000 cc
Motor asia 1000 CC ada :
Kawasaki ZX10R
Yamaha R1 M
Suzuki GSX1000R
Honda CBR1000R
Berkaca dari WSBK siapa yg lemot,,,ekekekekekekekek
Kalo kawasaki ZX10R terlalu kencang bisa di oprek suruh manggul beras sekarung,,,ekekekekekekek
cie seneng nih shock mletot.. setelah kelas ap250 di kamplengi terus..
triumph ngga ada superbike/motor kelas 1 liter om, gimana mau ikutan
Fireblade paling keren, R1 berasa liat R15, ZX GSX tampak depan kurang menarik
Tapi jangan salah wsbk sapa rajanyaa?? Zx10rr
Motoamerica sapa rajanya gsxr1000
Sisanya maap aja ampas wkwk
Mantap jiwa ngopi woy kanjut > halo om ngopi dulu gih baru ngegas haha perasaan si caca ngomongin tampang deh bukan prestasi hahahahancuk bikin ngakak
profit???? > bener jg ya om kaya yg new vario kurang alis doang haha
ngomongin tampang, ngomongin prestasi, ywda sekalian ngomongin prestasi selama di wsbk aja sekalian…hehehehe
Jgn ngomg wsbk bos..beda regulasi..udh full tune up klo wsbk sih..ini klo ngikutin worldSTK1000 berarti kekuatannya rata..apalagi di arrc biasanya pabrikan jepang lebih turun tangan karena disini pasar terbesar mereka
Ada penampakan moyangnya memedi
Yang paling penting indonesia harus bisa produksi bigbike kayak yg di atas, terus jangan dikena pajak barang mewah, itu baru mantap ?
#2019GantiSirkuit dong wak?
Itu yg merah* apa gak takut ketinggalan? ??
Merah-merah apanya? Don’t be kopleq laaagh coiyyy
Emng cbr berjaya di ajang apa cuy???
?Di Wsbk pan zx10r rajanya ,lah si cbr kemana yaa?? Podium aja kagaa wkwk
? di motoamerica/bsb pan GSXR1000 jagoannya paling saingannya ama R1 trus si cbr kemana yaa??
?trus di suzuka 8 hours pan R1 juara teruss trus si cbr kemana lagi??? Wkwkwk
Udahh lahh terima ajaa honda digdaya cuma di motogp itu pun rcv yaa bukan cbr ingettt RCV
Kok pada kebakaran jenggot, ya kan si merah apa gak takut ketinggalan klo ikut, secara ini regulasinya stock, dan si merah ini paling inferior ?
Ngomongin soal WSBK mah ninja baru sekarang* ini, rajanya ya Ducati ?
Nah itu bro, makannya saya yg sebenarnya fans si merah agak gedek juga, kok seakan gak serius ngembangin si Fireblade, seakan setengah*
Yg lain udah 200++ps yg ini masih <190an, mana piranti elektroniknya juga ketinggalan ?
@subandono
Sorry HRC belum turun tangan langsung ??
Setelah taun 2008 seolah2 pengembangan fireblade cuma gitu2 aja dan gak ada perubahan berarti..
Tapi jangan salah, fireblade era sebelom 2008 adalah motor superbike paling efisien, efektif, dan mudah dikendarai walaupun power gak meledak dari yang lain tapi yaa itu tadi filosofi total kontrol yang bikin motor ini jalan sesuai kemauan rider
Dari awal pengembangan memang seperti itu..
Coba baca sejarah superbike masing2 pabrikan paati filosofinya beda
Makanya segmen superbike itu luas dan konsumen tinggal pilih, karna kalo dah ngomongin 1000cc tu gak ada yang jelek tinggal selera, segmen, sama cocok2an..
Beda kaya kalian yang segmennya masih under 250cc pasti pensapatnya gitu2 aja
@rian
Yap memang untuk kelas >600 filosofi cbr itu motor yg easy to ride, user friendly, klo cak salah generasi pertama fireblade di desain oleh tadao baba.. Cmiiw
Cbr punya karakter yg memang pure total control, bisa dikatakan meski tanpa bantuan perangkat elektronik canggih pun motor ini di sisi handling sudah bawaan oroknya mantap, tapi sekarang pabrikan lain pun sudah mengatasi sisi lemah mereka soal handling dengan perangkat elektronik yg sudah lebih canggih, contoh r1m dengan suspensi depan yg sudah dipasang alat elektronik… Cmiiw
subondo dah lo baca wikipedia aja dlu sono….
Suruh start melesat duluan. Hehe
@subandono
Klo mo tanya cbr kemana, suzuka 8 hours di era inline didominasi cbr dengan kode cbr1000rrw tahun 2004-2006 dan 2008, lanjut 2010-2014.. Cmiiw
Kaga usah ngomong yg dulu lahh kita ngomong fireblade era sekarang
Hampir disemua kejuaraan balap cuma jadi ampas udahh lah terima ajaa , nahh katanya kan di suzuka 8hours taun ini hrc bakalan turun gunung sokk kita liat apa bakalan bertaring ato kaga
Kalem gak usah ngegas bang, hanya membeberkan fakta
Sama halnya seperti fb yg selalu ungkit masa kejayaan idolanya dulu padahal sekarang sudah sudah bukan masanya ?
@dik2. lah emang cbeer udah bukan masanya. ngapa lu malah ngomongin rosidin sama markonah. manusia juga lama kelamaan tua. beda ma motor tiap tahun juga update. mikirr
Kalem bang puasa ?
Ya cbr juga dah tua, yg tua namanya ama teknologinya untuk masa sekarang yg semuanya sudah diatur dengan serba elektronik ?
lah sama aja lo aja ngomong kemana2, mang lo doang yang boleh komen kemana2…
@micin
Silahkan mo ngomong kemanapun yg penting gak usah ngegas om, puasa kan? ?
Hahaha apakah pabrikan honda bisa all out.. Secara sport mereka memble secara penjualan di dunia. Cuma arrc 250 buat fbh jingkrak2. Tpi publik luar jg gak ad minat pada ni motor. Dan cuma gp bisa pelipur lara honda
Karna sport honda di luar cbr keok ma clan r series. Cb juga sungkem ma mt series. Jadi cuma pasaran matic di indo bisa buat dana ajang kompetisi honda..
hahaha kalo permintaan banyak yah banyak pabrik gak tutup bosss
CBR mau turunin yg SP2 apa yg RRW yah wak? secara kan yg SP2 kurang kompetitif
Iya setuju, apalagi klo sudah bilang iq jongkok lah, bodoh lah, hanya karena perbedaan pilihan, miris ya
Regulasinya mengikuti WSTK.
Knp gak ngikuti WSBK ya wak?
Secara kan pamor WSTK dibawah WSBK?
#cmiww
biaya
tull biaya dan asal tau aja itu motor yang dipajang ada 4 pabrikan tp belom tentu turun semua itu motor karena yak balik lagi ke biaya itu sendiri, biar kata pake regulasi STK yang banyak mengandalkan banyak barang standar. ttp biayanya tinggi untuk ukuran tim privater nantinya.
Oot
Om kucing ada info kapan si cbr gepeng facelift atw update? Biasanya om kucing prediksinya tepat ??
Nunggu doang beli mah ntar aja ?
penasaran apa AHRT akan ikut berlaga di kelas ASB 1000 cc dengan firebladenya?? apakah akan sukses meracik motor seperti di kelas AP 250?? atau AHRT tidak akan absen terlebih dulu di kelas ini nunggu All new CBR V engine??
Ngeri….? tenyata Honda masih mendominasi beberapa penyelenggaraan balapan motor internasional:
​A. Kelas 500cc (2 tak)/MotoGP
​1. Honda: 19 x jurdun
​2. MV Agusta: 18 x jurdun
​3. Yamaha: 17 x jurdun
​4. Suzuki: 6 x jurdun
​….
​8. Ducati : 1 x jurdun
​
​B. Kelas 250cc (2 tak)/Moto 2
​1. Honda: 16 x jurdun
​2. Yamaha: 14 x jurdun
​3. Aprilia: 9 x jurdun
​….
​6. Kawasaki: 4 x jurdun
​…
​
​C. Kelas 125cc(2 tak)/Moto 3
​1. Honda: 16 x jurdun
​2. Aprilia: 9 x jurdun
​…
​7. Yamaha: 4 x jurdun
​…
​10. Suzuki: 3 x jurdun
​.…
​14. Kawasaki : 1 x jurdun
​
​D. WSBK
​1. Ducati: 17 x jurdun
​2. Honda & Aprilia: 4 x jurdun
​3. Kawasaki: 3 x jurdun
​4. Suzuki & Yamaha: 1 x jurdun
​
​E. WSSP
​1. Honda: 10 x jurdun
​2. Yamaha: 5 x jurdun
​3. Kawasaki: 3 x jurdun
​4. Suzuki : 2 x jurdun
​5. Ducati : 1 x jurdun
​
​F. TT Isle Man
​I. Jumlah Kemenangan
​1. Honda: 255 x menang
​2. Yamaha: 232 x menang
​3. Suzuki: 107 x menang
​4. Norton : 94 x menang
​5. Kawasaki: 42 x menang
​….
​
​II. Senior TT:
​1. Honda: 24 x jurdun
​2. Norton: 20 x jurdun
​3. MV Agusta: 13 x jurdun
​4. Suzuki: 11 x jurdun
​5. Yamaha: 5 x jurdun
​..…
​9. Kawasaki : 1 x jurdun
​
​III. Junior TT:
​1. Yamaha: 21 x jurdun
​2. Honda: 18 x jurdun
​3. Norton: 11 x jurdun
​4. MV Agusta: 9 x jurdun
​….
​8. Suzuki &Kawasaki: 1 x jurdun
​
​IV. Superstock TT:
​1. Honda & Suzuki: 4 x jurdun
​2. BMW: 3 x jurdun
​3. Kawasaki: 2 x jurdun
​
​G. AMA Superbike/Moto America
​1. Suzuki: 14 x jurdun
​2. Kawasaki: 9 x jurdun
​3. Honda & Yamaha: 8 x jurdun
​4. Ducati: 2 x jurdun
​5. BMW: 1 x jurdun
​
​H. British Superbike
​1. Ducati: 10 x jurdun
​2. Yamaha: 9 x jurdun
​3. Honda: 5 x jurdun
​4. Kawasaki: 3 x jurdun
​5. Suzuki: 2 x jurdun
​
​H. FIM Endurance
​1. Suzuki: 18 x jurdun
​2. Honda: 9 x jurdun
​3. Kawasaki: 7x jurdun
​4. Yamaha: 4 x jurdun
​
​I. Le Mans 24 Hours
​1. Kawasaki: 13 x jurdun
​2. Honda & Suzuki: 12 x jurdun
​3. Yamaha: 4 x jurdun
​
​J. Suzuka 8 Hours
​1. Honda: 27 x jurdun
​2. Yamaha: 7 x jurdun
​3. Suzuki: 5 x jurdun
​4. Kawasaki: 1 x jurdun
​
​(Sumber: Wikipedia)
baru kemaren sore maen motor….biasanya matic bossque
Ngeri….? ternyata Honda msh mendominasi beberapa penyelenggaraan balapan Motor internasional:
​A. Kelas 500cc (2 tak)/MotoGP
​1. Honda: 19 x jurdun
​2. MV Agusta: 18 x jurdun
​3. Yamaha: 17 x jurdun
​4. Suzuki: 6 x jurdun
​….
​8. Ducati : 1 x jurdun
​
​B. Kelas 250cc (2 tak)/Moto 2
​1. Honda: 16 x jurdun
​2. Yamaha: 14 x jurdun
​3. Aprilia: 9 x jurdun
​….
​6. Kawasaki: 4 x jurdun
​…
​
​C. Kelas 125cc (2 tak)/Moto 3
​1. Honda: 16 x jurdun
​2. Aprilia: 9 x jurdun
​…
​7. Yamaha: 4 x jurdun
​…
​10. Suzuki: 3 x jurdun
​.…
​14. Kawasaki : 1 x jurdun
​
​D. WSBK
​1. Ducati: 17 x jurdun
​2. Honda & Aprilia: 4 x jurdun
​3. Kawasaki: 3 x jurdun
​4. Suzuki & Yamaha: 1 x jurdun
​
​E. WSSP
​1. Honda: 10 x jurdun
​2. Yamaha: 5 x jurdun
​3. Kawasaki: 3 x jurdun
​4. Suzuki : 2 x jurdun
​5. Ducati : 1 x jurdun
​
​F. TT Isle Man
​I. Jumlah Kemenangan
​1. Honda: 255 x menang
​2. Yamaha: 232 x menang
​3. Suzuki: 107 x menang
​4. Norton : 94 x menang
​5. Kawasaki: 42 x menang
​….
​
​II. Senior TT:
​1. Honda: 24 x jurdun
​2. Norton: 20 x jurdun
​3. MV Agusta: 13 x jurdun
​4. Suzuki: 11 x jurdun
​5. Yamaha: 5 x jurdun
​..…
​9. Kawasaki : 1 x jurdun
​
​III. Junior TT:
​1. Yamaha: 21 x jurdun
​2. Honda: 18 x jurdun
​3. Norton: 11 x jurdun
​4. MV Agusta: 9 x jurdun
​….
​8. Suzuki &Kawasaki: 1 x jurdun
​
​IV. Superstock TT:
​1. Honda & Suzuki: 4 x jurdun
​2. BMW: 3 x jurdun
​3. Kawasaki: 2 x jurdun
​
​G. AMA Superbike/Moto America
​1. Suzuki: 14 x jurdun
​2. Kawasaki: 9 x jurdun
​3. Honda & Yamaha: 8 x jurdun
​4. Ducati: 2 x jurdun
​5. BMW: 1 x jurdun
​
​H. British Superbike
​1. Ducati: 10 x jurdun
​2. Yamaha: 9 x jurdun
​3. Honda: 5 x jurdun
​4. Kawasaki: 3 x jurdun
​5. Suzuki: 2 x jurdun
​
​H. FIM Endurance
​1. Suzuki: 18 x jurdun
​2. Honda: 9 x jurdun
​3. Kawasaki: 7x jurdun
​4. Yamaha: 4 x jurdun
​
​I. Le Mans 24 Hours
​1. Kawasaki: 13 x jurdun
​2. Honda & Suzuki: 12 x jurdun
​3. Yamaha: 4 x jurdun
​
​J. Suzuka 8 Hours
​1. Honda: 27 x jurdun
​2. Yamaha: 7 x jurdun
​3. Suzuki: 5 x jurdun
​4. Kawasaki: 1 x jurdun
Wew lengkap bang, hati* ntar da yg ngomel jangan bawa masa lalu… Wkwkwkw ?
Lucu aja yg koar2 meremehkan Honda, disangka sejarahnya cuma berjaya di motogp doang ngah ngah ngah
Fby Auto mingkem. Wkwkwk
Nah pertanyaan yg sama di benak saya ?
Di road legal, gsx mengeluarkan tajinya ,bahkan filosofi yg dibawa cbr, sudah dipatahkan gsxr1000r yg ergonominya terbilang ternyaman di line up superbike ,mcn pun membahas itu , lagi dan lagi ,akselerasi pun unggul gsxr1000r , bs dibilang klo mw tanding drag di jalanan, gsx rajanya , tpi klo udh bicara sirkuit semua bs bertaji, kecuali yg 189BHP skrg ?
Tpi di ASB ane jagoin gsxr1000r yg bertaji dgn ressource yg dibawa engginer Jepang
Btw gsxr1000r yg sekarang udah pake vvt kan?
aku malu liat simerah, raine elek dewean
udh ketebak siapa juaranya pasti kawasaki ?
dari 4 motor jepang homologasi ZX10RR yg speknya paling tinggi,, kecuali nti ada yg mau makek ducati baru beda cerita
Tampilan R1 paling sangar euy….
kowe kok ngawur dul.
.
namanya aja ARRC, asia road racing championship.
ya jelas cuma buat motor buatan asia.
yg nt sebutin semua itu motor buatan mana?
wkwkwkwkwk
Setau saya nggak boleh broo.. seperti halnya AP250 (asia production 250), ASB1000 (asia superbike 1000) ya cuma untuk motor produksi asia… cmiiw
Yah, nunggu tvs atau bajaj bahkan viar untuk buat literbike lahh