VLOG : Test Ride Benelli Motobi 200 EVO . . Cruiser Banget !

TMCBLOG.com – Bro sekalian, Setelah sobat bisa melihat artikel dan VLOG review Fisik dan ergonomi dari Benelli Motobi 200 EVO, di artikel ini sobat akan menemukan hasil review tmcblog terhadap Motor ini  . . .

dan untuk Benelli Motobi 200 EVO, tmcblog mencoba melakukan Review Keroyokan berdua antara saya Taufik dengan Nugie untuk mencoba mengkombinasikan insight insight apa Yang kami peroleh terhadap Motor Cruiser yang dibanderol oleh Benelli Indonesia seharga 30 juta an rupiah ini.  . . Cekidot deh

Saat naik motor ini jelas langsung yang dirasakan adalah segituga ergonomi, dan seperti yang sudah kita bahas sebelumnya, posisi duduk Cruiser Kaki maju kedepan, duduk tegak dengan posisi tangan lurus kedepan. Sekali duduk di Benelli Motobi 200 EVO kita akan melihat juga posisi tangki bbm yang mungkin mirip Harley davidson fortyeight

Dengan Helm Full Face speedometer Digital LCD positif dengan Backlite Biru terlihat jelas, walaupun memang pas kena paparan sinar matahari yang langsung Jadi agak agak keluar efek Glare  . . . kebetulan pas jam 2 an jadi somehow matahari udah agak miring dan menerpa langsung bidang kemiringan dari Panel Dashboard speedometer . . . Kalau saja , speedometer LCD kayak gini pakai Model Negatif kayaknya bakalan lebih asik . .

Oke  . ..  buat tmcblog di awal agak nge-bingungin secara semua tombol di area saklar warnannya sama hitam semua dengan bentuk yang nggak mainstream . . . sempat bingung, starter pake tombol yang mana hehehe ?? . . dibawa muter muter dulu sedikit langsung bisa terasa bahwa Motor ini asli beraaaatt buat belok.

Yap dikarenakan sudut rake nya yang centang, plus sudut belok yang sempit sob, jadi secara umum kita tidak bisa begitu sigap dan tajam dalam berbelok. Asli harus ada ancang ancang.

Tmcblog tidak merasakan feel Gataran yang signifikan di Handle bar. artinya motor ini telah dirancang dengan lumayan memperhatikan sistem peredaman Getaran mesin. Entah mungkin dipakai bandul Counter atau mungkin ada penambahan bantalan bantalan Karet di mounting mesin maupun Handle bar.

Sejatinya motor ini sangat simple dengan mesin yang sangat sederhana pula. Namun untuk Unit test Ride di GIIAS2018 ini ada sedikit kesulitan buat tmcblog dalam melakukan gear shift pindah dari 1 ke 2 . . entah apa sebabnya, Mungkin bisa jadi karena tmcblog tidak terbiasa duduk dengan posisi kaki kedepan ala ala cruiser begini . . .

Mengenai Poser mesin 200 cc, not Bad . ..  dengan koridor jerak tempuh dan handycap yanga da di arena test ride, feel power terasa ngisi mulai dari rpm sekitar 3.000 sampai keatas  . . . which is lumayan terasa sob, walau tentu jangan dibandingkan dengan misalnya Viar Vintech 250 yang bengis hehehe. Overall dengan trek test ride yang sederhana kayak gini sih lumayan Asik . . walau tentu kita harus menungu untuk mengetahui seperti apa feel ketika motor ini dibejek throttel pada rpm tinggi dan tentunya durability mesin ketika dibawa jalan jauh dengan rom manteng tinggi ala ala Motor motor cruiser.

Pengereman. Untuk Unit test benelli Motobi 200 evi di Arena test ride GIIAS rem depan agak loose, entah setingan hidrolik atau kampas rem yang belum sempurna menjepit cakram rem. Namun rem belakang dari Motor yang sudah di lokalkan pembuatannya di bogor ini asli pakem sob. Suspensi depan, Lumayan empuk . . suspensi belakang agak keras.

After All Kalo kata Nugie, Motor ini berdasarkan dari apa yang telah kami berdua review dengan koridir yang ada , Benelli Motobi 200 EVO ini lumayan worth to buy . ..  build quality, rideability luamayn asik . ..  kalo sobat masih penasaran, silahkan test ride dulu saja , Di GIIAS, DI jaringan jaringan Benelli Indonesia . . dan silahkan rasakan apa yang telah tmcblog ahdirkan di artikel dan vlog ini  . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BUitenZorg – Nugie TMCBLOG