VLOG : Review Suspensi KYB Zeto dengan Sub-Tank untuk Vario 150 . . Lebih Bagus dari bawaan Motor !

TMCBLOG.com – Sobat sekalian, sebenarnya beberapa hari Yang lalu tmcblog merasa sedikit melakukan perjudian saat mengganti Suspensi Belakang Original ( bawaan) Honda Vario 150 MY2018 milik sendiri dengan Suspensi KYB Zeto Dengan subtank Berjenis / memiliki nama jenis KYOS ZT5070W Yang diprovide Oleh Astra Otoparts. Kenapa tmcblog bilang sebuah ‘ perjudian’ ? Yang pertama adalah tmcblog sebelum ini tidak mengetahui bakal seperti apa performa suspensi Aftermarket ini. Oh Ya Suspensi KYB Zeto Dengan Sub-tank ini merupakan Tipe suspensi dimana Oli dan gas berada di posisi yang terpisah satu sama lain. TMCBLOG memperkirakan bentuknya mirip dengan suspensi Standar Honda ADV dimana gas diletakkan di dalam sebuah ‘Rubber Bladder’/ Kantung karet yang memisahkan Gas Udara dengan Oli sehingga tidak bisa tercampur.

Yes seperti kita ketahui, suspensi Vario 150 dan suspensi sepeda motor skuter otomatik Honda pada umumnya saat ini boleh dibilang merupakan Suspensi motor harian Yang paling sesuai dan enak untuk dipakai harian. Dan Khususnya Untuk Honda Vario 150, untuk bisa mengganti suspensi belakangnya, Kita itu harus bisa nge-bongkar body bagian belakang secara keseluruhan dan bahkan Membuka Dudukan Fuel tank. Yap Karena posisi Mur-baud suspensi belakang bagian atas benar benar tersembunyi dan sulit diakses dari Luar.

Yap setelah sekitar hampir satu jam membuka sendiri Body belakang Vario 150 ( bisa dilihat di VLOG) , akhirnnya Suspensi dengan subtank KYM Zeto ini bisa dipasang dengan baik. Suspensi ini memiliki panjang yang sangat presisi dan sama dengan Panjang suspensi OEM vario 150, sehingga saat di pakai tidak mengubah dimensi Motor secara Keseluruhan. Oh Ya Hampir ketinggalan, satu lagi untuk menggunakan suspensi KYB Zeto Z Series Dengan subtank ini, Kita harus melakukan sedikit upaya membuka body Bagian bawah dengan pisau atau gergaji besi untuk memberikan Ruang bagi bagian sub-tank dari suspensi.

Dan akhirnnya setelah Suspensi dipasang, terlihat memang suspensi ini sedikit lebih ‘ gemuk’ dari pada suspensi standar namun pegasnya masih cukup memperoleh ruang gerak dari Box filter Udara. Namun begitu yang terpenting adalah Bagaimana Feedback pemakaian Suspensi yang bisa dibeli dengan harga Tujuh ratus ribuan rupiah ini di beberapa Olshop etrmasuk di Website .  . .

Satu Yang bisa tmcblog rasakan adalah, Suspensi ini memiliki rebound damping yang lebih baik dibandingkan dengan suspensi standar vario 150 dengan tingkat keempukan (preload) yang hampir mirip. Rebound damping adalah karakter bagaimana suspensi/ Pegas dalam meredam osilasi gelombang yang dihasilkan. Apakah Mudah teredam atau lambat teredam. Buat tmcblog suspensi KYB Zeto dengan Sub-tank saat di pakai di Vario 150 ini berhasil meredam getaran suspensi lebih cepat dibandingkan Dengan Suspensi standar.

Efeknya adalah Feel Mentul mentul yang dirasakan saat Vario 150 menggunakan suspensi aftermarket ini lebih diminimalisasi dan efeknya membuat Riding solo maupun berdua pada umunya lebih Nyaman dibandingkan dengan suspensi Standar Vario 150. Silahkan sobat seklaian buktikan deh sendiri dan Kayaknya AHM perlu juga meneliti seperti apa Karakter damping, preload dan Compression dari suspensi KYB Zeto dengan sub-tank ini untuk kepentingan riset Membuat vario 150 / 125 Lebih nyaman kedepan dalam sudut pandang suspensi.

Taufik of BuitenZorg