TMCBLOG.com – Hari ini 14 Oktober 2020, Honda Motor Europe mengumumkan bahwa tahun 2021 akan terjadi perubahan langkah dalam evolusi merek skuter sport / GT Honda Forza. Andalan baru Forza 750 bergabung dengan line-up, bersama dengan Forza 350 baru dan versi upgrade dari Forza 125.
All New Honda Forza 750 menggunakan oleh mesin dua silinder paralel 750cc Bore dan stroke diatur pada 77 x 80mm dengan crankpin 270 derajat yang bisa menghasilkan Power maksimum 43.1kW @ 6.750rpm dengan torsi maksimum 69Nm @ 4.750rpm, dibatasi oleh redline 7.000rpm. Forza 750 akan menempuh 0-50m dalam 3,9 detik dan pada 60km / jam dimana mesin berputar hanya pada 2.500rpm.
Dengan Spek mesin ini Mesin Forza 750 masih bisa dibawa riding sangat hemat – dengan konsumsi bahan bakar 27,8km / liter (mode WMTC) memberikan jarak jelajah potensial 370km Untuk tangki bahan bakar 13,2 liter – dan sesuai dengan EURO5.
Skuter GT ini pun hadir dengan melimpahnya fitur-fitur canggih termasuk throttle by wire, 4 riding mode (RAIN, STANDARD , SPORT, dan Custom ) Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan Dual Cutch Transmission. Sementara kombinasi mesin dan rangka memberikan performa keliling kota yang sporty, dimensinya GT murni, dengan ruang kaki yang luas, pelindung angin dan kenyamanan bagi pengendara dan pembonceng.
Rangka menggunakan baja tubular, swingarm aluminium, garpu fork depan 41mm USD, kaliper rem empat piston radial-mount, suspensi belakang Pro-Link dan kombinasi roda depan / belakang 15 inci / 17 inci terdiri dari sasis yang lengkap, dan memberikan sepeda motor sport tingkat penanganan dalam bentuk skuter.
dengan pencahayaan FULL LED dan kepraktisan dari fitur-fitur seperti Honda Smart Key, ruang penyimpanan internal 22 liter, dan pengisi daya USB terintegrasi. Forza 750 juga merupakan Honda pertama yang dilengkapi dengan sistem Honda Smartphone Voice Control system, yang mengintegrasikan fungsionalitas smartphone pengendara dengan mesin, memungkinkan manajemen panggilan telepon, pesan teks, musik dan navigasi dengan suara atau dengan menggunakan tombol di switchgear kiri.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
- Technical Specifications Honda Forza 750
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder |
| Displacement | 745cc |
| Bore & Stroke | 77mm x 80mm |
| Compression Ratio | 10.7 : 1 |
| Max. Power Output | 43.1kW @ 6,750rpm(35kW/6,000rpm) |
| Max. Torque | 69Nm @ 4,750rpm(65/4,000rpm) |
| Oil Capacity | 4.0L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 13.2 litres |
| Fuel Consumption | 3.6L/100km |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V/11.2AH |
| ACG Output | 480W/5000rpm |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multiplate hydraulic 2-clutch |
| Transmission Type | 6-speed dual clutch transmission |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Diamond; steel pipe |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L´W´H) | 2200m x 790mm x 1484mm |
| Wheelbase | 1580mm |
| Caster Angle | 27° |
| Trail | 104mm |
| Seat Height | 790mm |
| Ground Clearance | 135mm |
| Kerb Weight | 235kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | φ41mm USD,120mm stroke |
| Type Rear | Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 120mm travel |
| WHEELS | |
| Type Front | Spoke Wheel |
| Type Rear | Spoke Wheel |
| Rim Size Front | 17M/C x MT3.50 |
| Rim Size Rear | 15M/C x MT4.50 |
| Tyres Front | 120/70-R17M/C |
| Tyres Rear | 160/60-R15M/C |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2-channel ABS |
| Type Front | 310mm double hydraulic disc with radial 4-piston caliper |
| Type Rear | 240mm single hydraulic disc with 1-piston caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | 5inch color TFT Meter |
| Security System | Smart Key system |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
Pertamax ah di blog kondang
Desain yg sangat aduhai…. Cuma sein di spion ala moge khas Forza di pindahkan…. Tapi tetap keren jg kok…. Gak kebayang seandainya bentuk Forza 250 gini Wak…..??
GT itu apa ya ?
Gran Turismo
Gajah tunggal
Merek underwear. GT Man.
Gran tourer
Foto buritan/stop lamp kayak apa banh TMC kog belum nemu saya?
@izanagi GT itu Gran touring
Mesin beda sama XADV750 ya wak? Ini gak pake Dual clutch..
wong lawas kieee
Berarti nih mesin dipakai sama NC750, NM4 Vultus, X-ADV, dan terakhir Forza 750 ya
ikan kuwe GT giant trevally
foto belakang gk ada wak
Anjirrrr, kirain yamaha TMAX
Kaya hodna nc750d integra yak ?
Kayanya pernah dibahas di warung deh, dinamain forza biar lebih rapi kali ya, ntar kalo pake nama integra malah dikira mobil wkwk
Kayanya blm ada foto yg nampak kiri ya? Padahal mau lihat final drive train nya
Iya bang, cuma penasaran liat fotonya aja
Kenapa spionnya model jadul yah,
Kenapa tidak pakr model forza 250,
Jadi kebalik sepertinya.
Wah tmax 560 ya forza 750. Beda kelas gak mau head to head. Baguslah
Kan pake mesin 750 cc dual clutch,dan juga sebagai pengganti dari honda integra(motor)..tetangga kok sensi ya…
Scooter gede pke rantai penggeraknya brasa getaran dan suaranya tuh. Model g longlasting kyk vultus,lampu blkg culun. Tmax dx560 jauh lbh keren seh.
Maap seribu maap
Tapi kok ada aura Integra nya ya ini forza?
(Ya bukan berarti Integra ganti baju) ekekekek
Bedanya sama integra apa wak? Kan sebelumnya honda udah punya integra dengan segmen skutik mesin 750 ini? ?
Ada sungut nya kayak naga Shenlong
Sepertinya basisnya sma dengan XADV ya, frame dan mesin. Iyalah sharing platform lebih realistis
Dek nya gitu,tuas perseneling dimana ya?ini kan bs dirubah jadi manual kan
apa dipuntir kayak Vespa?akakak
Ada tombol di stang kirinya
Cruise speed diatas 100 enak gak yah?
pas udah kepasang topbox jadi keren . turing bingit
Kasihan gini amat yach, tiap hari sok sokan bahas motor, tapi beli kagak wakakakak
Mesin pake X AdV 750. SOHC. PULA