Romano Albesiano : "Kita masih harus memutuskan ( winglet) pelengkap ini. Katakanlah kita memperoleh persetujuan, tapi kami belum tentu menggunakannya. Bagaimana hasilnya? Mereka memiliki pro dan kontra, mereka pasti memberi stabilitas pada motor." #PortimaoTest pic.twitter.com/w9dd1C08Va
— tmcblog (@motoupdate) March 12, 2023
TMCBLOG.com – Aprilia membuktikan Janji mereka dengan mengahdirkan Solusi solusi Aerodinamika Baru langsung di hari pertama test Pra-Musim MotoGP Portimao 2023 dan kali ini merupakan kombinasi dari Solusi Baru dan lama yang menurut Aleix Espargaro sengaja tidak dihadirkan di Sepang test dengan tujuan agar tidak dengan cepat bisa ditiru para pesaing.
Solusi paling radikal dan paling baru yang dibenamkan ke Aprilia RS-GP adalah Aero winglet baru yang secara posisi letaknya di bawah Winglet Utama, namun sejajar dengan inlet Untuk lekukan Ground effect di Side-fairing. Winglet ini di-mounting di outer dari Suspensi Karbon – Ohlins kanan dan kiri. Masih agak bingung juga sih untuk menentukan bahwa Secara regulasi, paket aero ini masuk ke Paket mana Fairing secara keseluruhan atau ke Front Fender.
Paket Solusi ketiga adalah sebuah Aero winglet yang sebelum ini pernah diletakkan Aprilia di Roda depan, Namun Kali ini Pabrikan Asal Nolae meletakkan di Daerah Swingarm. Namun yang juga menarik, winglet Swingarm ini tidak dikombinasi dengan Double Spoon. Aprilia terlihat hanya menggunakan satu spoon ( Sendok-swingarm ) ketika menggunakan Winglet sisi samping dari swingarm ini.
Solusi ketiga adalah solusi yang sempat bikin heboh di 2022 yakni Sayap T di buritan RS-GP. Aprilia tidak mau ikut ikutan menggunakan winglet tipe stegosaurus seperti yang dipioneri Ducati karena mereka mengaku berbeda tujuan dari tingkat stabilitas dinamis yang dicari
Salah seorang Insinyur Aerodinamika Aprilia mengatakan bahwa Tipe Sayap T seperti yang mereka pakai dan akan dipakai oleh Yamaha bertujuan untuk menghasilkan Kestabilitas menikung yang lebih baik. Sementara sayap Stegosaurus ala Ducati untuk meningkatkan stabilitas saat menghentikan motor.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Ready for take off
👁️
Makin kesini bentukan motor motogp jadi makin aneh
Scream 😱
Aprilia inovatif sekali. Honda yang parah kehilangan arah bingung udah nyoba berbagai macem hasil gitu2 aja ga buruk tapi ga lebih baik juga. Mana udah ga ada kesempatan buat coba macem2 lagi, ancurrr. Hanya skill bisa menyelamatkan
Aprilia udah bisa dibilang hampir sejajar dengan Ducati kali ya
Winglets punya winglets
Bisakah lolos regulasi?
Aprilia kyknya mau mencoba merebut gelar raja winglet dr Ducati,
Bahkan sampe asepdon dikasih sayap dong,FHA dilarang diakalin pake itu
Pasang ja GPP, Dorna malah seneng semakin rame singlet bergantungan, “semakin prototipe”
Tambahin plat nomor ala motor sini sekalian. Jamin deh nambah down force.
dorna akan kerja lebih keras
Berjilid2 tes.. kebanyakan bahas singlet melulu.. ga ada inovasi lain apa ya?
Inovatif nih Aprilia, juga bisa memanfaatkan loophole regulasi dengan baik
aplrilia pabrikan paling plot twist, sngaja nahan inovasi di malay di sni dikeluaran semua amunisinya..
fungsinya apaan itu yang di swing arm..
Gahar…sampai suspensinya pun dikasih perangkat aero😁
Hajar Duc yuuuks, biar gak mendominasi
Hmm .
Wes ra karuw²an…motodorna.com
Berasa liat F1 penyet, banyak bet singletnya 😅🤣
Winglet patil lele ini
jika ini menguntungkan & banyak kompetitor senewen/tidak terima, regulasi juga akan bingung untuk mencari pasal2 yg dilanggar
cerdas