TMCBLOG.com – Pemasok Peranti pengereman MotoGP : Brembo telah berhasil naik ke paddock MotoGP untuk menjadi pemasok umum eksklusif. Kesebelas tim di kelas premier membekali motor 22 pebalap reguler ditambah seluruh kendaraan uji dengan komponen Brembo tanpa terkecuali. Hal yang sama berlaku di kelas kecil: Pengereman dilakukan dengan Brembo, spesialis dari Bergamo mengelola monopoli dan mendorong pesaing seperti Nissin keluar dari paddock.
Jelas sekali bahwa topik balap dijalani secara konsisten di Brembo, seluruh staf teknisi servis sibuk di paddock dan mengurus komponen-komponen yang sangat relevan. Seiring dengan meningkatnya performa prototipe MotoGP, tuntutan pada sistem rem juga meningkat.
Pengaruh perkembangan komponen aerodinamis yang meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir tidak boleh dianggap remeh. Downforce yang dihasilkan juga membutuhkan perhatian performa pengereman.
Setelah Bebrapa tahun terakhir Brembo kurang lebih tidak merubah Kaliper Rem selama empat tahun, ada produk baru untuk tahun 2025. Kaliper rem yang sepenuhnya baru dikembangkan dipresentasikan di pameran perdagangan sepeda motor terbesar di dunia, EICMA sebagai pelengkap tim MotoGP di musim 2025. Spesifikasi sebelumnya, tipe GP4, bisa terus digunakan.
Brake-Pad berukuran besar, yang mampu menahan suhu yang sangat tinggi, memastikan pengereman yang konstan dan bertenaga bahkan dalam situasi yang paling kritis. Area pengereman yang lebih luas, dikombinasikan dengan tekanan kontak yang dioptimalkan, memungkinkan efisiensi pengereman yang lebih besar, yang memungkinkan pengendara mengendalikan sepeda motor dengan presisi yang ekstrem.
Di sisi lain, permukaan pertukaran energi yang lebih luas, mendorong pembuangan panas yang cepat, meningkatkan keausan bantalan, dan memastikan performa yang konsisten dari waktu ke waktu.
Jarak sumbu roda kaliper/pengikat kaki telah diperkuat untuk menawarkan kekakuan dan ketahanan yang lebih besar terhadap torsi pengereman, meningkatkan stabilitas dan presisi. Terakhir, posisi bleeder telah dipelajari untuk membuat operasi pembuangan dan perawatan rem semudah mungkin, yang memungkinkan mekanik bekerja dengan cepat dan efisien.
Oleh karena itu, kesebelas tim MotoGP akan memiliki kemungkinan untuk memilih apakah akan terus menggunakan kaliper GP4, yang hadir di kategori teratas sejak 2020, atau mengadopsi kaliper baru yang tersedia mulai musim 2025, berdasarkan kebutuhan dan preferensi spesifik masing-masing pebalap.
Brembo mengingatkan bahwa, saat ini, kaliper yang digunakan oleh tim-tim kelas utama adalah GP4. Terbuat sepenuhnya dari aluminium dan dengan desain yang efisien, kaliper 4 piston ini selalu menawarkan performa tingkat tinggi. Inovasi terpenting dari GP4 adalah sirip pendingin yang secara signifikan meningkatkan efisiensi termal seluruh sistem pengereman. Selain itu, hidraulik yang dioptimalkan yang dikombinasikan dengan amplifikasi menjamin respons yang lebih tepat dan konstan terhadap tuas rem, menghilangkan efek spons. Intinya, GP4 dalam empat tahun penggunaan ini telah menjadi simbol langkah maju yang signifikan dalam hal daya pengereman, modulasi, dan daya tahan.
Sendal Stilema masih yg terbest 😎😅