Satu Alasan Kenapa MotoGP Masih Akan Mesin Bakar Bensin

TMCBLOG.com – Walaupun sudah beberapa kali direvisi, targetnya sih kendaraan nanti akan full electric. Namun di Kejuaraan Dunia MotoGP, mesin pembakaran internal (ICE) atau mesin bakar bensin masih akan menjadi jenis mesin yang wajib digunakan oleh semua hingga akhir tahun 2031 – dengan kapasitas baru 850cc dan penggunaan bahan bakar sintetis 100%.

Sampai saat ini, secara umum pabrikan masih ingin dapat bersaing dengan mesin pembakaran internal ini selama lima tahun lagi ke depan ini artinya ada kemugkinan MotoGP masih bermesin ICE paling tidak hingga akhir tahun 2036. Setelah itu apa yang akan terjadi selanjutnya masih harus dilihat berdasarkan perkembangan teknologi ICE.

Namun apa yang menyebabkan MotoGP masih berfikiran bahwa pptensi mereka masih menggunakan mesin ICE? Beberapa insinyur KTM menghitung bahwa untuk mencapai efisiensi energi mesin V4 1000cc MotoGP saat ini dengan drivetrain serba listrik, diperlukan baterai seberat 500kg. Sebagai pengingat: sepeda motor balap MotoGP saat ini memiliki berat minimal 157kg.

Yes, walaupun secara umum densitas energi dan dimensi baterai EV itu sudah jauh lebih kompak dibandingkan 10 tahun yang lalu, namun dengan pengetahuan teknologi yang dimiliki manusia saat ini, densitas, bobot dan dimensi bila dibandingkan performa yang bisa dihasikan masih sangat jauh efesiensinya dibanding mesin bakar. Entahlah 5 tahun lagi, kalau saja manusia bisa membuat baterai kecil dan ringan namun dengan densitas energi yang besar. Mungkin revolusi ke EV buat MotoGP bisa juga berakselerasi. Kalo nggak yaaa masih akan di sini. – @tmcblog